Classic: Co je ve jménu?
To je zdarma pro Shakespeara. Velmi zdarma. Ale je to úvaha po zprávách o zastavení výroby V-Rod, současných podlahových cenách časných Buells a konci motocyklů Victory.
"Naše klasika" jsou obvykle vozidla z nostalgie, z naší mládeže, auta nebo motocyklu od našich otců. Sny, které jsme měli. Žijeme z pohledu, že naše oblíbená vozidla mají emocionální přidanou hodnotu. A realita nás předstihla vlevo a vpravo. Protože De Moderne Mensch vidí klasiku jako investiční objekt. Protože to nemůže být pravda, že něco, co není více či méně než datovaný kus technologie, se náhle ocitne v řádu desítek milionů? Tento typ vozidla se posouvá přes etapu Bonhams, například z jednoho klimatizovaného trezoru na druhý.
Podívejme se, co je na seznamu investorů
* Aktuální úroková sazba činí ziskový nákup.
Nemusí být mnoho (vyrobeno) A navíc Harley-Davidsons a Rolls Royces již nejsou garantováni toppers
* Historie vozidla. Bylo s ním něco vyhráno? Byl americký prezident zastřelen?
* Předchozí majitel. Mercedes 600 'Lang' z Mao Ze Dong je více než Ford Escort z Clown Bassie.
* Požadavek musí být větší než nabídka. Stav se počítá ve faktoru chamtivosti
Originalita váží těžce. Tovární originalita. Rekonstruovaný a pozlacený Cloud II ze Zsa sa Gabor může být výjimkou, protože mnoho peněz nezaručuje dobrý vkus.
Mnoho starších lidí v padesátých a mladších šedesátých letech se nachází v bolestivé oblasti napětí. Pokud se (jako my) chtějí vrátit do motorů a aut svého (našeho) mládí, pak (my) dostaneme tvrdý reset. Kdysi jste jezdil na Haley-Davidson WLA nebo WLC, pokud jste byl ambiciózní student nebo pletený student. Takovou věc jste si koupili mezi 100-300 guilderem. € 12.500 je nyní rozumnou cenou.
Tam byl někdo 1979 v Hilversum, který dal jeho Velocette Thruxton pryč, protože nedostal fenu začal a nikdo jiný nechtěl dát viníka za takovou anglickou mrtvolu. V poslední době tu jeden zůstal v regionu za € 32.500.
Honda CB450 Black Bomber je nyní rozhodně klasika, ale někdo na něm kdysi jezdil na univerzitě, protože použitá Honda stála ještě méně než starý Brit, byla rychlejší a spolehlivější. Dotyčný muž nyní viděl motocykl z mládí s vyvolávací cenou 13.500 XNUMX EUR.
Takže všechno bude za peníze. A doba, kdy jste zjistili, že části tohoto typu dopravy za „pár klepů“ na demolici již uplynuly desetiletí.
To je důvod, proč je to jen kvůli hlouposti a pro děti a vnoučata, aby se podívali na to, co se bude ptát později. A navíc, ceny klasik, které jsou jen spoustu legrace řídit, jsou mnohem zvládnutelnější než ceny špičkových dražeb. Takže nemusíme být bez ní.
Protože teď je jeden ze tří Sachs 800 Roadsters registrovaných v NL v nevzhledné společnosti v Arnhemu.
A co to stojí za čtyřicet let?
