Namontujte kola momentovým klíčem

Zejména ve světě Austin-Healey se jednalo o příběhy, že standardní ráfky namontované na Sprite prasknou s poněkud sportovním využitím. Dokonce i zlomit. Tato standardní namontovaná kola by byla příliš „slabá“ ... Nic nemohlo být dále od pravdy. Šrouby nebo. Matice kola musí být také utaženy s určitým „okamžikem“. Potřebujete dílenský manuál a takzvaný „momentový klíč“. U takového Sprite, ale také Midget nebo Classic Mini je to velmi důležité, protože než si to uvědomíte, „odizolujete“ závit matice. To závisí na kvalitě (později) namontovaného (?) Kvalitního produktu „Made in China“. Nemůžete za to činit Číňany odpovědnými, protože „my“ nechceme nic platit… Ani k „odizolování“ šroubového závitu nemůže dojít. Ráfek je příliš utažený bez momentového klíče. Jedna matice o něco více (nebo méně) než druhá. Kov ráfku bude poté pod napětím a bude i v případě nešportového použití v určitém okamžiku praskat, v důsledku čehož může kolo opustit vozík v nežádoucím okamžiku ... Je důležité přesně měřit kola před namontováním. kontrolovat. Z vnějšku i zevnitř. Pokud si nejste jisti, podívejte se na „dobrý“ ráfek… Další možností je samozřejmě zvolit sadu kol z lehké slitiny. To budou (repliky) miniliti. Koneckonců obsahuje tři čtvrtiny nizozemského klasického vozového parku ...

Foto: Původní kola Austin-Healey Sprite musí být řádně zajištěna. Kontrola je nutností!