E10 s Belgičany.
Stejně jako ve Francii, i Belgie nahradí euro 95 společností E10. To znamená, že zejména řidiči klasických vozidel musí věnovat pozornost čerpadlu.
Opatření bude zavedeno 1. ledna, poté již nebude možné natankovat „normální“ Euro 95. Euro 95 obsahuje standardně 5 procent ethanolu. U E10 je to 10 procent.
Euro 95 není k dispozici ve Francii již řadu let. Mezitím, Německo, po spoustě start-up problémů a pověstí o poškození motoru, se do značné míry přešlo na E10. Ale v Německu stále můžeme získat dostatek „skutečného“ benzínu.
Rozhodnutí Belgie znamená, že řidiči klasiky musí věnovat pozornost, protože v těchto případech mohou ovlivnit gumové hadice a těsnění. Je lepší zvolit dražší „prémiová“ paliva, která navíc často mají oktanové číslo 98.
Podle Antwerp Gazet bude palivo asi o jeden až tři centy dražší, než na co jsou zvyklí Belgičané. V Nizozemsku je k dispozici pod názvem „BlueOne95“ av tomto případě je (minimálně) levnější než Euro 95. Podíl na trhu s pohonnými hmotami je však minimální:
Zavedení E10u jako standardního benzínu v Belgii přispívá k cíli nabídnout deset procent energie z obnovitelných zdrojů v odvětví dopravy v 2020.