0317, ikonický závodní transportér Porsche s hvězdou!

Máme to Auto Motor Klassiek vezmi si další! Taková velmi zvláštní klasika. Žádné osobní auto z doby těsně po druhé světové válce ani cool moped či motorka z padesátých či šedesátých let. Ne, nákladní auto, které má za úkol přepravovat ikonická závodní auta. V počátcích motoristického sportu byla většina závodních vozů často tažena nebo jezdila po veřejných komunikacích na okruhy jako Le Mans, Monza nebo Targa Florio na Sicílii. Ale s rostoucí profesionalitou ve sportu a rostoucím množstvím nářadí a dalšího vybavení potřebného k podpoře týmů vyvstala potřeba dopravních prostředků. S nápadem na takový transportér přišlo v polovině XNUMX. let Porsche. Musela být speciálně navržena tak, aby splňovala nároky na přepravu jejich závodních vozů a také náhradních motorů, převodovek a podvozkových komponentů. A o tomto závodním transportéru je tento příběh.

Závodní transportér Porsche založený na 0317

Technickým základem pro nový závodní transportér Porsche byl Mercedes-Benz O317. Díky své samonosné konstrukci byl ideální pro komplexní přestavbu Roberta Schenka ze Stuttgartu. Se všemi součástmi a „věcimi“ od 910 do 956 ve svém nákladovém prostoru se o tomto transportéru Porsche říká, že „zasáhl strach Boží v srdcích ostatních týmů“. Ostatně transportér byl první věcí, kterou závodníci a diváci viděli při příjezdu Porsche na akci.

Usnadnit logistiku

Koncem 1966. let Porsche utrácelo za závodění výrazně více než o deset let dříve. Pro usnadnění logistiky a potvrzení prestiže společnosti Porsche jako dodavatele špičkového závodního vozu byly na konci roku 317 uvedeny do provozu tři zcela nové transportéry Mercedes-Benz O635. Nahradily by dosluhující MAN XNUMX týmu Porsche. Tři rolovací podvozky byly po jednom zaslány stuttgartskému výrobci karoserií Robertu Schenkovi. Zde byli vybaveni vším potřebným pro přesun aut a náhradních dílů ze závodu na závod.

Tmavě červená

Zatímco většina O317 byla používána jako autobusy, transportéry, které Robert Schenk postavil pro Porsche, měly v horní části extra úložný prostor, aby bylo možné závodní vozy skládat na sebe. Mezi těmito třemi nákladními vozy byly jen drobné rozdíly v detailech. Původně byly lakovány tmavě červenou barvou doplněnou stříbrnými pruhy a tmavě šedou spodní stranou karoserie. Na každé straně byl aplikován stříbrný text Porsche a na přední část střechy bylo umístěno obrovské logo společnosti.

Tři kusy Závodní transportér Porsche

Byly to tedy tři závodní dopravní vozy Mercedes, s evidenčními značkami S YZ 32, SC 9003 a SM 2187. První O317 byl dodán v roce 1967 a dostal registrační značku S YZ 32. Sezóny 1967, 1968 a 1969 strávil u Porsche, než byl zapůjčil John Wyer Automotive Engineering v Anglii.

John Wyer byl zodpovědný za závodní program Porsche 917 v letech 1970 a 1971. Během těchto dvou sezón byl S YZ 32 nalakován světle modrou a oranžovou barvou. Byly to barvy sponzora Gulf Oil. Tyto barvy byly k vidění i na Fordu GT40, předchůdci Porsche 917 s týmem Johna Wyera. S YZ 32 byl poté prodán BMW, které jej v roce 1972 natřelo známým nátěrem BMW Motorsport. Znáte to, bílá auta s modrými a červenými pruhy, jak je dodnes vidíme od BMW.

V roce 1981 se barevné schéma znovu změnilo, když byl S YZ 32 znovu prodán. Zůstal v rodině BMW a stal se majetkem Helmuta Marka. Jeho soukromý tým vstoupil v té sezóně na trať s BMW M1. A ano, je to stejný Helmut Marko, který nyní vládne týmu Red Bull F1 a který před lety přivedl Maxe Verstappena do týmu F1 rakouského výrobce energetických nápojů. Malý svět... V druhé polovině osmdesátých let se zdá, že S YZ 32 neslavně skončil. Zmizel na vrakovišti!

Nejdůležitější Závodní transportér Porsche

Druhým závodním transportérem Mercedes 0317 byl SC 9003. Do Porsche Renndienst byl dodán nový v roce 1968. A vydržel tam až do roku 1983. Původně měl původní barevné provedení v červené, stříbrné a tmavě šedé. Poté se ale na okruzích objevil ve dvou různých barvách hlavního sponzora Martini (bílé a stříbrné). Když se v roce 1979 přihlásil nový hlavní sponzor, společnost obchodující s ropou, Essex Petroleum, byly tyto barvy zachovány. Ale pak jiným způsobem.

Po Essexu byl začátkem osmdesátých let Mercedes 0317 přelakován do barev nového hlavního sponzora, kterého všichni známe: cigaret Rothmans. To se ukázalo jako strážce, jejich modrobílé barevné schéma zdobilo závodní Porsche 956 a 961 po většinu osmdesátých let. V roce 9003 byl prodán panu Kerrymu Morsovi a později Kevinu Jeanette z Gunnar Racing. Prodal ho Roaldu Goethovi, který SC 1983 kompletně zrestauroval a nastříkal do světle modrých barev Gulf.

kopie jeho bratra

Pak tu byl SM 2187. Ten příběh se brzy vypráví. Jeho nátěry byly tak trochu kopií jeho bratra SC 9003. V roce 1969 měl také červený, stříbrný a tmavě šedý nátěr Porsche, než byl přelakován v barvách Martini, Essex a Rothmans. A i on byl v roce 1983 prodán Kerry Morse. Prodal jej sběrateli Gerrymu Sutterfieldovi a přes Sutterfielda závodní transportér skončil ve sbírce Brumose Porsche v Jacksonville na Floridě. To je v Porscheland America velké jméno! Mimochodem, Brumos přivezl auto zpět v původním červeném, stříbrném a tmavě šedém továrním nátěru, takže auto bylo zase na začátku.

Jen na prodej

Nyní máme také Mercedes-Benz Porsche Renntransporter v Nizozemsku. E&R Classics z Waalwijku nabízí k prodeji zrestaurovaný 0317K, skutečně unikátní vůz, pokud znáte výše popsanou historii.

E&R Classics říká: „To, co začalo jako jednoduchá skica a nápad mezi dvěma soudruhy, přerostlo v obrovský projekt a stalo se ikonickou klasikou. S hrdostí představujeme jednu z nejzvláštnějších a nejpůsobivějších klasik, které jsme měli v naší sbírce, Mercedes-Benz O317K Porsche Martini Renntransporter! Tento Renntransporter, pečlivě zrestaurovaný v letech 2005 až 2016, je výtvorem výrobce karosérií, který mimo jiné stavěl nákladní vozy pro závodní tým Ferrari. Předchozí majitel je bývalý majitel karosárny a je také zaníceným nadšencem Porsche. Vždy bylo jeho snem spojit tyto dvě vášně. A tak se zrodila myšlenka znovu vytvořit kultovní závodní náklaďák Porsche/Martini.“

Bezprecedentní úrovně

Pokud je známo, na světě jsou v oběhu pouze dva originální Porsche Renntransportery. Klasikou, kterou E&R nabízí k prodeji, je krásná rekonstrukce originálu. „Protože chtěli vůz zachovat co nejoriginálnější, bylo důležité, aby byly použity pouze originální díly, a to zejména pro optické záležitosti. Dokážete si představit, jaké to bylo hledání například originální mřížky chladiče nebo „vnitřního motoru“ Mercedes-Benz OM346. Není divu, že projekt trval nejméně jedenáct let.

Každý detail byl promyšlen a při restaurování nebyl opomenut žádný detail. Kromě toho, že tento Renntransporter krásně vypadá, je možná ještě zvláštnější kvalita konstrukce. Rekonstrukce má bezprecedentní úroveň. Stejně jako u původního Renntransporteru byly na zadní výklopné dveře použity dvojité panty. A ve voze je místo pro ne méně než čtyři závodní vozy Porsche 917,“ říká E&R. Pokud tedy hledáte krásný, ale především jedinečný přírůstek do své sbírky Porsche, můžete zajít do E&R Classics, Kleiweg 1 ve Waalwijku. Možná nejprve zavolejte na +31 416 751 393 a domluvte si schůzku?

Díky Jimmy Tielemans a Tyson Hugie.