Sportovní kupé DAF. zapomenutý klenot z holandské automobilové historie

Sportovní kupé DAF, projekt známý jako Project 400, představuje jedinečnou stránku v historii nizozemského automobilového průmyslu. Navzdory slibům a inovativnímu designu se toto krásné kupé nikdy nedostalo do fáze výroby. Tento článek se ponoří hlouběji do pozadí, designu a případného zániku tohoto fascinujícího prototypu, který dnes stojí jako němý svědek toho, „co mohlo být“ ve světě klasických automobilů.

Období transformace

V polovině 31. let se společnost DAF nacházela v období transformace. Původní osobní vozy trpěly image, která neodpovídala ambicím výrobce. Společnost DAF hledala útočiště v soutěžním sportu, aby posílila svou image, a najala italského návrháře Michelottiho, aby do designu modelů vnesl závan čerstvého vzduchu. DAF 1963 (44) a nadcházející DAF XNUMX byly hmatatelným výsledkem této spolupráce. Michelotti měl ale v zásobě víc.

Na popud Michelottiho

Společnost DAF, inspirovaná Michelottiho vizí, zvažovala výrobu sportovního kupé jako reakci na rostoucí poptávku po kompaktních, sportovních vozech. První modely v měřítku byly hotové do roka. Navzdory slibným návrhům a potenciálu stát se významným hráčem v segmentu malých sportovních vozů však bylo rozhodnuto v projektu nepokračovat.

Žádné riziko

Byl dokončen plnohodnotný model v nápadné oranžové barvě, ale bez motoru. Projekt, který měl konkurovat značkám jako MG a Triumph, byl považován za příliš riskantní. Společnost DAF se stávajícími investicemi do Formule 3 a upřednostňováním tradičního nizozemského přísloví „spořivost s pílí“ se rozhodla projekt zrušit.

Jedna kopie

Existuje pouze jeden příklad sportovního kupé DAF (GT), prototyp z roku 1965, který je v Muzeu DAF. Tento model se svým atraktivním designem a potenciální převodovkou Variomatic mohl zvrátit situaci společnosti DAF na trhu sportovních malých vozů. Ale nebylo to tak myšleno.

Projekt je pro společnost DAF příliš riskantní

Rozhodnutí nepokračovat ve sportovním kupé (GT) naznačovalo opatrný přístup společnosti DAF. Tam, kde italské karosárny vytvořily nespočet variant pro značky jako Fiat, se společnost DAF rozhodla pro stabilitu a kontinuitu. V centru pozornosti zůstala divize osobních vozů s úspěšnou účastí v rally a zaváděním čtyřválcových osobních vozů. 55 Coupé a později 66 by dále posílily sportovní image společnosti DAF.

Sportovní kupé (GT) zůstává fascinujícím „co kdyby“ v historii DAF, připomínkou odvážných myšlenek, které se někdy neuskuteční. Tento jediný prototyp zůstává svědectvím ambicí a inovací společnosti DAF.