To jistě platí pro Citroën DS jak sjel z výrobní linky, ale především pro tuto konstrukci vycházející z běžného osobního vozu. Tato ambulance je velmi speciální a pravděpodobně jediná v Nizozemsku. Přestože sanitky DS jezdily především ve Francii a Belgii, sporadicky byly exempláře v provozu také v Anglii, Švédsku a Dánsku a dokonce i u nás, jak je zde doloženo.
Stavba sanitky v Leeuwardenu
Tento DS postavila rodinná firma Gebroeders Visser, která postavila nespočet sanitních vozů, autobusů, pohřebních vozů a mnoho vozidel podle požadavků zákazníků. Aby se zachovalo historické dědictví, člen rodiny Visserových aktivně vyhledává stará vozidla vyrobená v podniku v Leeuwardenu a poskytuje jim místo v muzeu v Oldemarktu. v Auto Motor Klassiek nedávno o tom zveřejnila rozsáhlou zprávu.
Potěšen nákupem
Auke pracoval na pobřežní ropné plošině. Dělníky na jejich pracoviště převezl vrtulník. Místem odletu a příletu byl Den Helder. Pozorný divák už Den Heldera viděl na dveřích sanitky. Na základě dotazu se ukázalo, že vůz prodávala sama nemocnice, přičemž zájemci museli podat nabídku v zalepené obálce. Aukeho nabídka byla nejvyšší, logické, že pokud Citroën nadšenec, než jste velmi potěšeni, protože vlastníte žádoucí sanitku francouzského původu s pevnou holandskou konstrukcí Visser Leeuwarden.
Důstojník Řádu citrofilů
Skutečnost, že jeho přátelé dali Auke tento titul, je potvrzením jeho sbírky Citroëns je v Nizozemsku unikátní. Protože kromě Citroën DS předvádí i další Citroën CX v sanitní verzi, 100 procent originál.
Pocit vzrušení
Když začíná prohlídka jeho sbírky, naplní vás pocit vzrušení. Okamžitě si všimnete jeho obrovských znalostí všeho, s čím souvisí Citroën má co do činění s. Nejprve vidíme a Citroën Ami v krásné zelené barvě, která je určena jako pickup. Toto bylo speciálně postaveno tak, aby sloužilo jako servisní vůz Citroëndealer Kruisheer v Heerenveen. Může být exkluzivnější?
Historický materiál
Roky pátrání po „La douce France“ přinesly na jeho farmu nejen mnoho klasik, ale také spoustu zábavy. Citroënpoložky, jako je skládací materiál a díly. El Dorado pro opravdové nadšence.
Citrac
Auke je k dispozici pro díly pod jménem Citrac, má obrovské znalosti Citroën vybudované a může poradit s opravami nebo restaurováním. Dokáže dodat prakticky cokoli, nové nebo z druhé ruky, zejména pro 2cv. Titul „důstojník řádu Citrofiles“ je tedy zcela oprávněný.
Text na „úvodní fotografii“ „tato konstrukce vychází z normálního osobního auta“, ale podívejte se dobře, tato sanitka je skutečně postavena na DS Break!
Taková škoda, že se neuvažovalo o „dokončení“: modré poznávací značky. Ale stále je to možné.
V 60. letech s námi ve Varsseveldu jezdila i sanitka ds. Pokud si pamatuji, ne s tou 'ošklivou, ale samozřejmě praktickou' vysokou konstrukcí.
Garáž Hofs na Aaltenseweg byla místem, kde sanitka našla své místo pod velkou plachtou a myslím, že jeden z mechaniků měl někde diplom první pomoci, zatímco místní náčelník první pomoci pan Heil ji také směl občas řídit. čas.
Dovoz na objednávku.
Rozpoznatelný, v roce 1999 našel krásnou sanitku DS 21. V novinách ve Francii byl inzerát. Lodeve bylo místo, naše pracoviště bylo ve Valras Plage. Náš pronajímatel Christian nám zavolal, abychom si domluvili schůzku... na druhý den na cestě.
Lodeve France.
Bouda se otevřela a byla tam krásná nerezavějící sanitka s pouhých 115.000 1973 km ... Rok výroby XNUMX. Perfektní. Kompletní se sirénou, blikajícím světlem, nosítky, kyslíkovými lahvemi. Ještě hezčí byl ale interiér na oddech a původní nízká střecha. Naším plánem bylo koupit tento vůz a přestavět jej do původního stavu a vůz nalakovat. Tmavě modrá s béžovou střechou.
Vše po dohodě s klientem. V předstihu nový startér, alternátor, vodní pumpa, výfukové žárovky a samozřejmě nové pneumatiky Michelin pod ním. Hlavní servis a Rdw SPZ.
O tři měsíce později byla DS připravena a čekala v Rotterdamu. Náš poslední velký projekt byl dokončen. Při příjezdu bylo naším pravidlem vždy nechat auto ocenit po příjezdu do Rotterdamu a pokud tam bylo auto podle vašich představ, nechat si ho znovu ocenit Wilbers Taxatie.
Existují ze 4 Citroen Ds Visserovi skutečně jeden zbyl, ten od Aukeho. Z přibližně 20.000 15 dalších sanitních vozů Ds, které existovaly, jich asi XNUMX stále jezdí v Nizozemsku, mimo jiné s karoseriemi od společností Baboulin, Carrier, Delhorme, Currus, Petit.
Brabantská továrna na sanitky Akkermans vyrobila také 4 kopie sanitky Ds. Nikdo z toho nepřežil.
V muzeu sanitek Visser v Oldemarktu je stále k dispozici sanitka Cx, různé Mercedes-Benz (některé mají také a Citroën závěsný systém) a sanitka Commer.
S pozdravem,
Viktor Benschop
Koordinátor sanitky Citroen ID DS Club