Tvrdí se, že Nizozemsko je nejvíce citofilní zemí na světě, přičemž všechny typy mají svůj vlastní klub. Sdružení Ami je jedním z těch, jejichž členové budou překvapeni, když si přečtou, že stále existuje pozoruhodná krása v podobě jedinečného Citroën Ami pickup. Mnozí mají stále slabost pro francouzskou klasiku, která potěší srdce nadšenců. Citroën působí na ně neodolatelnou přitažlivostí!
připojený k Citroën
Auke je vášnivý nadšenec Citroën klasiky, historie různých typů nadále žije pod jeho péčí a dává tak podobu své lásce k autům. Kdo vyfotil Citroën Při pohledu na Ami Pickup vidíte, že karoserie má nápadnou linii, která není na místě ve srovnání s normální verzí. Ale kromě tohoto speciálního modelu je toho víc, Auke o něm má obrovské znalosti Citroën vybudoval a může poskytnout poradenství při opravách a restaurování. Ze své farmy pod názvem Citrac může dodnes dodávat téměř vše pro různé zákazníky Citroëns.
Citroën Ami Pickup: Incroyable!
Auke: „Ami si ukradli srdce mnoha lidí, o tuto klasiku se vzduchem chlazeným vařením je velký zájem. Dychtivý přízrak rzi zničil mnoho, ale ne vše je ztraceno. Ve Francii je vozili, dokud se nerozbily, a dokonce je drželi v kůlně.“
Velmi žádaný Citroën Ami
Ami 6 byl uveden na trh v roce 1961 a byl dodán s motorem o výkonu 22 k, následovaný v roce 1969 Ami 8. Ami byl model mezi 2 CV a DS, z rozpočtových důvodů se musely blížit technologii 2 CV k pobytu.
Aukeho příběh
Auke: „V 70. letech jsem jel kolem společnosti Citroëndealer Kruisheer v Heerenveen a viděl speciál Ami, navržený jako Pick Up, s obrovskou traktorovou pneumatikou na zadní straně s reklamou na společnost. Při další cestě se zdálo, že auto zmizelo, a tentokrát moje zvědavost zvítězila a navštívil jsem pana. Kruisheer získat informace. The Citroën Ami Pickup byl nyní postaven za společnost s neznámou budoucností. Ta budoucnost se opět vyjasnila, když jsem provedl nákup, byla tam jediná podmínka, muselo to zůstat v mé sbírce, a proto Citroën Ami Pickup je na farmě v suchu a pod dekou již více než 50 let. Muž muž, slovo slovo, t.j. čestný člověk slovo dodrží."
Ohromující dědictví
Auke toho za ta léta nasbíral tolik, že se jeho farma stala téměř útočištěm, kromě své CX verze jako sanitky pro zvířata a své sanitky DS je bezpečně obklopen tisíci součástek pro všechny francouzské klasiky Citroëns. Dodávky dílů a poskytování poradenství je jediný způsob, jak chránit dědictví po mnoho generací. Klasik žije, když je obnoven nebo obnoven, pak je tu budoucnost.
Zvláštní objev
Rádi posloucháme vtipné zážitky, řadu úžasných, úžasných dobrodružství, tento příběh je jedním z nich.
Určitě to vypadá jako jeho vlastní jedinečný výtvor. Tuším, že jinak by zadní obrazovky byly ty dlouhé (ze služby Ami6). Ale ano, v těch zlatých tvůrčích letech vznikaly nádherné oficiální výtvory i v továrně, u kulturistů, v garážích. S bruskou a svářečkou si mohl každý něco poskládat.
Podle vzhledu střechy je to řezaný Ami 6 sedan.
Kdysi v devadesátých letech jsem vyrobil Acami Super na základě Ami Super s motorem GS 90cc.
Předek byl ze sedanu Ami 8. Za přední dveře jsem umístil výdejní část Acadiane. To se vůbec nehodilo.
Přesto se mi to podařilo dokončit jako úspěšný projekt.
Po téměř 20 letech skladování je vůz od roku 2018 opět v centru pozornosti.
V budoucnu to udělám znovu pojízdným.
Fotku mého výtvoru můžete vidět v knize 'Ami de mon père'.
Po letech můj nápad napodobil jeden Francouz po svém.
Mám i originál Ami's, takže je to povolené, ne?
Pardon, tentokrát trochu „tenký“ příběh (není to něco, na co jsem od vás zvyklý). Byl ten Pick-up vyroben ve firmě nebo známým výrobcem nástaveb v té době nebo dokonce tím Citroen vy sám? Chtělo by to více informací/hloubku.
Thom
Ahoj Thome, nemůže to být vždycky párty, že? Někdy není moc co říct. Pro skutečnou hloubku je vždy lepší číst časopis samotný.