Brémy Classic Motor Show 2020. Od 31. ledna do 2. února to bylo znovu. Pořadatelé letos také sestavili pěkný program. Ať už se jednalo o předběžná oznámení nebo ne: 18e vydání přilákalo rekordní počet 45.582 4.000 návštěvníků, což je téměř o 738 XNUMX více než v loňském roce. Brémy také dosáhly rekordu z hlediska vystavovatelů. Neméně než XNUMX vystavovatelů předvedlo své nabídky ve všech tvarech a velikostech. Řada z nich také dělala vynikající obchod.
Organizace má vysvětlení velkého úspěchu tohoto roku. "Každá generace vytváří vlastní klasiku." Proto jsme věnovali zvláštní pozornost obchodním platformám Young Generation a Junge Klassiker. Téma a prvky V8 Surfcars, jako je Classic Custom Motorcycle Lounge a dílna T4, také přitahovaly představivost. A nepodceňujte téma závodních kol, které je zvláště přitažlivé pro děti ve věku 20–30 let. Velký počet návštěvníků Bremen Classic Motor Show 2020 potvrzuje nejen výběr, ale také naši tradičně dobrou pověst. “ Růst také vyvolává potřebu. Podle příkladu Techno Classica v Essenu lze zvážit den náhledu.
Soupeři v Halle 5
Zpět na krásné vydání Bremen Classic Motorshow 2020. Pořadatelé již tradičně v pátém sále Messe Bremen uspořádali speciální téma automobilu. Rivali z dávných dob stáli v sadách po dvou, uspořádaných v jakémsi půlkruhovém ringu. Blesk a dvě rukavice nad výstavním parkem symbolizovaly, že mezi výrobci bývalo hrom a blesk. BMW versus Mercedes, Opel versus Ford, Opel versus Volkswagen, Volkswagen versus DKW. Ferrari versus Porsche. Ti, kteří se podívali pozorně, také viděli určitý časový rozvrh, který běžel od Wirtschafts až k osmdesátým letům.
70 let německé kultury motorového válce
Výše zmíněné WIrtschaftswunderzeit byly také vidět v kultuře 70 let dvoukolové přepravy. Krásné koloběžky v rámci druhého hlavního tématu řekly, jak se svět stal motorizovaným. Důraz byl kladen na evropské dvoukolové, a tedy na poválečnou Evropu. Našli jsme Maico s postranním vozíkem jako absolutní ukázku. Bastert - Einspurauto - měl také velkou krásu. Ve skutečnosti je každý vystavovaný Motorroller pozval, aby vyjeli ven. Stejně jako to dělali naši dědové a pradědové z domova.
Užijte si francouzštinu a kluby
Organizátoři zmínili a ocenili témata a rozmanitost. Mysleli jsme si, že zejména kluby z toho letos udělaly něco zvláštního. Byly tam nalezeny zvláštnosti vozu. V Glasu byl pěkný kabriolet „04“ a do rodného města také pěkně přispěla patina Lloyd Alexander Frua. Také kluby Citroën a Renault byli okouzlující. Včela Citroën pozornost byla věnována 50. výročí GS (s krásným klubem 1220) a SM. Setkali jsme se také s několika speciálními 2CV. Renault měl R8 a R10 v závodním vybavení. Kromě toho byli zástupci těchto klubů k nám velmi sympatičtí. Nárůst počtu francouzských klasiků byl viditelný napříč deskou, což je osvěžující pozorování.
Dvoukolová scéna má svou vlastní cestu
Již jsme se zmínili o dvoukolkách v motivu Motorroller, ale na jiných místech bylo také mnoho zvláštních prací. Milovníci motorek a mopedů mohli obdivovat opravdu krásné a personalizované dvoukolky v hale 1 i ve foyer. Kaffeerenner (závodníci v kavárně) byli zvláštní, na druhou stranu se také těšili velkému zájmu všechny ostatní motocykly a mopedy - stejně jako četná motormobilia.
PS SPEICHER a Panhard Dyna X
Nakonec věnujte pozornost PS SPEICHER. Muzeum existuje již šest let a v Brémách bylo jako pódium oznámeno, že 17. července 2020 bude největší sbírkou veteránů v Evropě. Nyní je muzeum přitažlivé již šest let a představuje různé tematické výstavy. Budou se ale také otevírat sklady a poté budou přístupné všem. Na ploše ne méně než 2500 18.000 metrů čtverečních je pak vidět více než XNUMX XNUMX automobilů, motocyklů, malých automobilů, užitkových vozidel a buldočků Lanz. V Brémách jsme dostali velmi malou chuť. To se ukázalo ve třech společnostech. A ano, když jsme viděli Panhard Dyna X na jednom ze stánků PS SPEICHER, věděli jsme, kdo pro nás letos v Brémách opravdu vynikl. Že jo. Francouzi.
