Muzeum automobilů Schagen. A taková'

Tím „takovým“ je Severní Holandsko. Překladač Google by řekl „a podobně“. Šance, že v Automuseum Schagen najdete masy lidí, je docela minimální. Pravděpodobně je s tímto počasím rušnější na nedaleké pláži. Nechme si tedy tento příběh pro sebe.

Na začátku

Arie Kapitein (narozený v De Zijpe v roce 1914) byl zakladatelem Auto Museum Schagen. Jeho otec byl farmář a Arie byl brzy uveden do práce ve společnosti. Arieho srdce však nebylo s hospodářskými zvířaty a když získal svůj první řidičský průkaz v roce 1932, ve věku 18 let, byl schopen začít pracovat v dopravě zvířat. V té době se nakazil autovirem a nikdy se ho nezbavil.

Jeho prvním kamionem jako „vlastního řidiče“ byl ojetý A-Ford z roku 1931, kdy byla postavena nakládací plošina pro dobytek. To byl začátek dopravní společnosti, která se později vyvinula v autobusovou a autokarovou společnost.

Mám sen

Během svého pracovního života snil Arie o tom, že jednoho dne zřídí muzeum automobilů. Už kolem sebe shromáždil zajímavou sbírku veteránů a v roce 1991 mohl být jeho sen realizován. Ariin problém však spočíval v tom, že jeho vášeň pro sbírání byla docela neurčitá a šla daleko. V jednom okamžiku bylo v jeho Automuseum Schagen více než sedmdesát automobilů. Kromě toho bylo mnoho lidí, kteří byli víceméně připraveni k demolici nebo se rozpadli téměř sami. Tento jev známe. Není to tak dávno, co zemřel „ředitel muzea“, sběratel, který vlastnil asi sto motocyklů a dvacet automobilů. Mezi vozy byl raný veterán z roku 1901. Velmi vzácný kus muzea. Po částech. Byli tam také dva Lamborghini. A asi 15 náročnějších projektů, z nichž si majitel ve věku 82 let stále myslel, že je dokončí. A v severní Francii známe malé muzeum, které je od roku také napůl zaplněno projekty a částmi. Před dvěma lety byl ředitel muzea velmi zaneprázdněný: ten rok tam bylo šest návštěvníků. To už bylo na něj moc. Vstoupili jsme pouze díky mé okouzlující, dokonale francouzsky mluvící manželce a skutečnosti, že jsme přišli dopředu s BX. Ale zpět ke Schagenovi.

Uplynul čas

Otec Arie doufal - stejně jako mnoho jeho „vrstevníků“ -, že jednoho dne bude moci zahájit obnovu všech svých projektů. Ale to se nikdy nestalo. Bohužel zakladatel muzea zemřel v roce 1998 a nastal čas rozhodovat. Jedenáct kapitánových potomků pak stálo před volbou: zastavit s celou věcí nebo jít na plný plyn. Naštěstí byl vybrán ten druhý, což však znamenalo, že počet aut v muzeu musel projet velkým koštětem. Protože beznadějné projekty nejsou projekty.

Nejkrásnější kousky byly uchovány a sbírka byla dále doplněna o kola, mopedy a motocykly. A nejen to: našlo se místo i pro staré zemědělské nástroje. V této souvislosti se hodí i řada lehkých stacionárních motorů, které mají obvykle zemědělské kořeny. Automuseum Schagen samozřejmě „běží“ na nadšených dobrovolnících. Lidé, kteří jsou dobře informovaní a znají mnoho příběhů.

Kolekce DAFjes pochází z jedné rodiny. Členové obdrželi Dafje, když získali svůj řidičský průkaz. A samozřejmě všechny ty kopie - přežily a dobře - byly zachovány.

„Louwman“ je Svatý grál v holandské automobilové oblasti

Existuje však spousta zajímavých muzeí. Některé z nich, například Muzeum Škoda, jsou místně světově proslulé. A téměř nikdy otevřené. Díky tomu jsou ještě zábavnější. Výjimečným případem je také muzeum Arnhem Rolls-Royce.

Ale Schagen je vysoce doporučen.
Pokud máte nějaké pěkné tipy, budeme vás udržovat doporučeno.