Čas rychle plyne. Stejně jako to bývaly u motocyklů. Protože pak jsme jeli neomezeně a vždy na plný plyn. Klasické ceny také rychle jdou. A bohužel ne rychle pro nás.
Nyní je tato cena samozřejmě pro některé problémy dne. A co když porovnáme klasické ceny se současnými novými cenami?
Pak to není všechno špatné.
Včera jsme o tom filozofovali. Měli jste Harley WLA / WLC pro 300 guldenů.
Tisíc guldenů za ojetý Bonneville? To bylo těžce zaplaceno.
Které rané Japonce měli po několika letech hodnotu? Arašídy
Mnoho našich prvních motocyklů bylo v cenovém rozpětí do 1000 guldenů. Byly použity motory. A my jsme neměli peníze. Později, jen o dvacet nebo třicet let později, už takový stroj nebyl jen „starý“, ale vyhledávaná klasika, pro kterou jste už při každém motocyklovém běhu nedokázali zaznamenat všechny představitelné - a pár nemyslitelných - částí za několik vrcholů.
Vidíme opakování případu z našeho vlastního kruhu.
V dnešní době si vzácní mladí motocyklisté kupují dobrý motocykl za pár stovek eur. Ne jejich vysněné kolo, ale kolo, které si mohou dovolit, s nimiž jsou spokojené a na kterých mohou jezdit.
Čím budou za třicet let v šoku, když uvidí, co stojí za to, že motor z jejich mládí stojí.