Organizátoři, návštěvníci a účastníci se mohou znovu ohlédnout za obzvláště úspěšnou edicí klasického autosalonu v Brémách z roku 2016. V severním Německu zúčastněné strany uspořádaly doslova a obrazně veletrh. Záloha slávy přilákala 44.612 600 návštěvníků z různých evropských zemí. Jako odměnu za jejich účast jim byla věnována zviditelněná témata, různorodá komerční nabídka a bohatá paleta krásných klasických automobilů a motocyklů, které spojilo více než XNUMX účastníků.
Hlavním tématem Classic Motor Show bylo nepochybně téma Keilform, které zdobila řada velmi exkluzivních prototypů a vzácných sériových modelů ze 111. let. Mercedes Benz C70, BMW Turbo a Lamborghini Countach již před výstavou vrhají své krásné stíny. „XNUMX, Einfach Keil“ však ukázal i další překvapení. Studijní model Iso Rivolty a výjimečně vzácného geparda Karmanna byly drahokamy. Autostadt Wolfsburg zřídil jako součást Keilthema kompletní stánek se společností Scirocco první generace.
Různorodá výstavní nabídka
Ale bylo toho k vidění mnohem víc. Handelsforum Junge Klassiker nabídl prostor pro klasiky z různých zemí ve špičkovém stavu. BMW ozdobilo Brémy řadou exotů ze 100. výročí. Domácí země byla každopádně dobře zastoupena. Ve výstavních halách Brém byly k vidění Porsche, Mercedes Benz a v menší míře Auto Union a Opel. V hale 3 – epicentru mnoha menších klubů značek – jsme se setkali tváří v tvář s impozantním stříbrošedým sedanem Glas 1700, modelem techniky šedesátých let z Německa a vkusem z Itálie. De Laars byl každopádně dobře zastoupen v Brémách, kde byly jako obvykle nezbytné Fiaty, Lancie, Ferrari a Alfa Romeovi se podařilo najít své půvabné místo v německém stínu. Na své si přišli i nadšenci do motorek a skútrů. Téma „historické motocykly z Japonska“ oslovilo představivost různých kandidátů. Motocykly jako Yamaha YL 1 a Yamaha YDS FZ 750 R zaujaly. Na své si přišli i příznivci starých skútrů, ale i nadšenci do automobilů a dílů.
Stánek ADAC s legendou rally Walterem Röhrlem
Jako obvykle bylo také několik stánků, kde byla rallye ústředním bodem. Velmi zvláštní byla tentokrát sekce, kde tábořil tým ADAC Hansa, se zvláštním hostem Walterem Röhrlem. Měli jsme zvláštní čest s ním mluvit. Legenda ze sedmdesátých a osmdesátých let je často spojována s historickým Opelem. V Brémách postavil do centra pozornosti částečně „chráněný“ Ford Capri 2600 RS. To nebylo bezdůvodné, protože díky této ikoně ze začátku 72. let dal Röhrl své působivé kariéře skutečnou podporu tím, že si udělal jméno během rally Olympia XNUMX v Mnichově. Brzy se dočtete více o Röhrlovi a rozhovoru, který jsme s ním mohli mít.
Nizozemští profesionálové
V enormní škále témat, dílů, knih, klubových výstav a automobilů si někteří holandští profesionálové v klasickém oboru našli cestu i v Brémách. Přítomni byli společnosti Kieft a Klok, specialisté na krásné vzduchem chlazené autobusy VW a Hofman z póru. Na konci dne Eelco Hofman a prodejce Broer Knol potvrdili kouzlo bremerského veletrhu. "Vyžaduje to investici, ale Brémy přitahují díky své rozmanitosti mnoho návštěvníků." Mezi nimi jsou různí potenciální kupci, kteří jsou velmi soustředění a dobře připraveni při hledání klasiky. Všimli jsme si to také, protože první den se nám již podařilo prodat řadu aut. Atmosféra a celková nabídka zde v Brémách jsou navíc vynikající. To je také výhoda účasti na této akci. “
„Klíč k výzvě k úspěchu“
Úplně jsme souhlasili. Protože klasický autosalon byl opět modelem dokonalé organizace a rozmanitosti. Nebo jak řekla tisková šéfka Brém Christine Glanderová: „Nechceme nic nechat na náhodu. A jsme potěšeni, že se návštěvníci, účastníci a novináři cítí stejně. Protože si můžete být jisti, že dokončíme t až do poslední chvíle před otevřením. Jsme vždy výzvou a možná to je klíč k našemu úspěchu. “
Zobrazení na Facebooku
Na naší stránce na Facebooku najdete fotografický dojem ve dvou společnostech. Najdete první část zde. U druhé části klikněte na Dèze odkaz.