To byl důvod, proč v pondělí nebyly z tohoto místa online žádné zprávy. Jeli jsme dva velmi lehké motocykly do Cadzand Bad a zpět. Se dnem relativního míru mezi cestami tam a zpět.
Protože na Honda S90 od společnosti 1966 a klon 120 cc Super Cub, který je stejně starý a my jsme si ho vypůjčili od společnosti Dimitri společnosti Super Motor Company (www.supermotorcompany.com), je doba cesty mezi Arnhem a Cadzand Bad ( 261 km podle plánovače trasy) za hodinu nebo 9, téměř deset.
Pak jedete po holandských silnicích, kde si v šedesátých letech pravidelně představujete sami sebe. Cestování tímto způsobem je samozřejmě zcela zen: Cílem cesty je cesta. Není to místo příjezdu.
Nově opravená. opravdu klasická Honda má „Dauergeschwindigkeit“ 70. (Vyladěný) 120 cmXNUMX super motor by mohl být podstatně rychlejší.
A pokud se během třídenního výletu z 600 + km vyskytly nějaké problémy?
Ne to není. Honda splnila svoji pověst a Super Motor dokázal, že pro BMW bylo dobrým nápadem nechat si v Číně vyrobit bloky motorů modelů F800. Tankujte a jeďte. Lahodné.
Komentář o tom, jak skuteční jsme jako motorkáři byli, přišel od pilota Aprilie, který nás překvapil během zastávky při tankování. Další slavnostní příležitost: nádrž Super Motor je „velká“ jen tři litry.
A pak to naplníte až po okraj za pár eur ...
A pokud si pak ve druhém odstavci bezstarostně přečtete, uvidíte také Bad Company. Mluvte o nostalgii.