Po výměně zadní brzdové čelisti a válců zadní brzdy 2CV pískaly jako šílené. A bylo to horší a horší.
Věrná Kachna se konečně zastavila u Garage Berben v Ulftu s křičícími brzdami. Tam byl problém vyřešen rychle. Zadní brzdové čelisti jsou umístěny proti bubnu koňovitých s excentrem pro optimální kontakt. Pokud k tomu nedojde, zabrzdí se kontaktem. To pípne. Přední řada brzdového bubnu se díky teplu stává těžší a začne pípat ještě více, pak se dostane ještě těžší ...
Specialisté proto mají falešný buben, brzdový buben s kukátkem. To umožňuje vizuálně zkontrolovat, zda brzdové čelisti dobře sedí po celé délce. A pak už nekřičet ...