Auto Motor Klassiek je také na iPad en Android k dispozici. Samozřejmě za speciální - nižší - cenu. Je to přinejmenším přesná kopie papírového vydání, ale může a bude obsahovat stále více multimediálního obsahu. Pokud dojde k aktualizaci již zakoupené kopie, budete samozřejmě upozorněni a můžete si ji jednoduše stáhnout znovu zdarma.
Kopie papíru můžete zakoupit samostatně prostřednictvím Dèze odkaz.
Lamborghini Countach 5000 qv: Když Lamborghini v roce 1974 vypustilo Countach, byl to šok. Po krásné Miuře následovalo divoké, divoké a drsné sportovní auto, díky kterému vám poklesla čelist. O čtyřicet let později se Countach stále dívá, zda pochází z jiné planety.
Ford Mustang Fastback 1966Melle Witzenburgová (58) z Garypu dostala lásku k starým časům, kterou vzbudil jeho otec. Jako mladý dospělý si poprvé koupil starý brouk. Když ho jeho pozdější soused ukázal na 25 lety na Ford Mustang Hardtop na prodej, na okamžik neváhal. Brouk byl prodán, mustang zakoupen. To znamenalo začátek lásky k Fordu Mustangovi, který nikdy nezemřel. A to podle Melle ještě nikdy neprochází.
Laverda 750 SF: Díky RTL7 za záhlaví. Laverdas byl kvalitativně nazýván italskými BMW. Že se velké Laverdy více než mírně inspirovaly hondou CB 72?
Meyers Manx Buggy: Traduje se, že slavná Cobra Carrolla Shelbyho musí být nejvíce kopírovaným autem. Ale ty, kteří se ponoří do historie Meyers Manx, by někdy mohli být přivedeni k jiným myšlenkám. Nyní 88letý pan Manx, Bruce Meyers, je pevně přesvědčen, že bugina duny, která mu vyklíčila z mozku v roce 1964, již byla klonována asi 300.000 XNUMXkrát: „A hodiny se stále počítají“.
Felber Lancia FF V (1976): Lancia se na téma Beta lahodně změnila, ale série zřejmě zůstala prostorem pro superlativ z hlediska luxusu. Jak jinak prohlašujeme, že se švýcarská firma Felber věnovala Berlině a přeměnila ji na salon na kolech?
Panther KS 175 S: Název Panther zřejmě oslovil německé a anglické výrobce motocyklů od chvíle, kdy se motocykly naučily chodit. Ale všichni ti Panteři pocházeli z různých vrhů. Aby se předešlo nejasnostem, byli němečtí Panteři v XNUMX. letech uváděni na britský trh jako „Leopard“.
SS Jaguar 2,5 Liter od společnosti 1939: Navzdory sloganu „Internet je báječný, ale zabije nás všechny“, Frank Ruppert šel digitálně hledat své vysněné auto. Našel to v Jižní Africe. Kde to bylo obnoveno. Jihoafrický styl.
Fotosoutěž na Facebooku - selfie: Ačkoli tento fenomén ve skutečnosti existuje mnohem déle, svět ho zjevně objímá teprve letos… selfie. Jako klasický hip-hopový časopis se za to samozřejmě nemůžeme dostat, takže naše červnová fotosoutěž, kterou můžete také sledovat každý den na facebookové stránce AMK (www.facebook.com/classiccars01), obsahovala tématické selfie. Samozřejmě s klasikou znovu. Výsledek? To nejlepší a samozřejmě vítěze můžete vidět níže.
Muzeum automobilů Tunisko: Během cesty přes Tunisko v dubnu tohoto roku přišel Okke Groot ke svému překvapení tváří v tvář zcela zastaralé flotile. Ačkoli ve větších městech této severoafrické země vidíte převážně novější auta, venku se odehrává úplně jiná scéna.
Možná máte také krabice plné fotografií automobilů a motocyklů, které jste dosud měli ve svém životě. Jediný snímek ji zachránil před zarámováním a zavěšením někde na zdi. To vytváří pouto.
Een Saab Turbo podíval se pod kapotu: Saab býval hodně. Značka měla vyhrazenou fanouškovskou základnu. Ale pak GM koupil Saab a objemy musely být otočeny. Saabs se stal jakýmsi napůl dospělým Opelem a tento příběh také skončil poté, co ho převzal výrobce snů Spyker. Vyrobí Saab někdy znovu skutečné Saaby? Zdá se to nepravděpodobnější než kdy jindy!
Classic Gelderland jízdaZatímco mnozí operátoři karetních jízd a rally pro klasickou dopravu musí zápasit s mírným nadšením, jízda Classic Gelderland je jiná.
Jedna z nejoblíbenějších sekcí je sekce čtenářů. Nejen otázky, odpovědi a komentáře od jiných klasických nadšenců, jako jste vy, ale také nespočet příspěvků klasiků ve všech typech zemí, se kterými se věci pokazily.
Auto Motor Klassiek má každý měsíc spoustu zpráv, aktuální zprávy, užitečné tipy, události, pojmenujete to. Včetně měsíčních sloupců, například „svázaných“, sloupce Maria a naší sekce YouTube. Ale dnes také pravidelná rubrika s technickými a praktickými otázkami čtenářů.
Každý měsíc Holandský historický Rally klub in Auto Motor Klassiek místnost pro její třídu rally, tento měsíc se neliší.
Rally novinky, o novinkách motorsport. Auto Motor Klassiek má každý měsíc samostatnou sekci zpráv, která pokrývá většinu aspektů historický motoristický sport pokryté
V Bobově knižním rohu přinášíme každý měsíc několik knih. Nakonec se každoročně objevuje mnoho zajímavých vzorků. Nyní budeme nejen diskutovat o nově publikovaných knihách v Bobově knize Corner, ale také o knihách, které jsou na trhu již nějakou dobu nebo byly publikovány ve vzdálené minulosti. Vzhledem k tomu, že mnohé z pokladů zveřejněných v minulosti jsou snadno dostupné v knižní podobě, částečně díky internetu a specializovaným knihkupectvím.
Veteránů na prodej, Mladí časovače na prodej, Prodej klasických motorů. Najdete je každý měsíc v Auto Motor Klassiek znovu tisíce klasiky na prodej.
Je to moje párty a já brečím, pokud chci. Nedávno to byl emotivní okamžik na narozeninové párty. Ne proto, že jsem měl vlastní narozeniny, ale spíše kvůli tomu, co bylo řečeno. To mě opravdu oslovilo ... Auta byla samozřejmě diskutována. A pak někdo zakřičel: „Brzy budou všechna auta elektrická!“ Děsivá myšlenka. Nechtěl jsem na to myslet, ale už bylo pozdě ...
Také jsem navrhl, že to nepůjde tak rychle. Nemusíte přijít k rozumu? Protože přiznejme si, co je to elektromobil, kromě řešení problému? Stále si zachováváte znečištění životního prostředí, elektřina pochází z velké části z uhelných elektráren, které mají účinnost až 46%, a to jen pro hypermoderní věc. Starý - kterých je stále spousta - je o dalších 10 procent nižší.
Účinnost moderního vznětového motoru je stejně vysoká, a to i 46%. A nemluvíme o ztrátách o elektrické síti, nabíječce v samotném elektromotoru!
Ne že mám něco proti elektromotorům, některé z mých nejlepších přístrojů mají elektromotor. Přiznejme si to, nechcete se dostat do Lamborghini V12 Quattrovalvole s objemem motoru 5,2. Ne, takový elektromotor se hodí ve své době.
Klasický spalovací motor má přesto něco, co elektrický motor nemá. Když se podívám na své oblíbené zahradní nářadí - pokud nějaké mám - vždy má spalovací motor. Jistě, máte také elektrické motorové pily nebo sekačky na trávu, ale nejen to je mnohem méně zábavné, je to také jen nepohodlné, potíže s těmito kabely. Co to je, ta nepolapitelná přitažlivost spalovacího motoru? O tom jsem samozřejmě dlouho a tvrdě přemýšlel. Proč nemohu být stejně nadšený elektromotorem? Předběžný závěr je, že spalovací motor je vesmírně a duchovně vyrovnán s vesmírem. Ano. Hluboko, hm? Jen stručně teorie o vzniku vesmíru: měli jste velký třesk a všechno se začalo hýbat a ožívat. Vidíte paralelu se spalovacím motorem? Máte velký třesk a věc se začne hýbat ... a pak další třesk a další a tak dále!
Proto pravděpodobně nikdy nebudeme stát nad kapotou elektrického Lamborghini tak obdivuhodně jako nad klasickým… Dokážete si to představit? „Skvělé, že, ty čtyři kondenzátory? A pak ten hliníkový odlitek krytu motoru. Ach, to mohou udělat jen Italové. “ A viděl jsi tu baterii Webers. Hezké co? Double Weber lithium DCOE 44's, not 22, but 44 Volts. To opravdu dává takovému italskému elektromotoru křídla. Pouze ten zvuk… který mě trochu zklamal, jen od 14.000 XNUMX ot / min začal trochu plakat. “ Plakat, to je správné slovo, že?
V novém vydání Auto Motor Klassiek:
- Sloupce DHRC
- Lamborghini Countach 5000 qv
- Laverda 750 SF
- Ford Mustang Fastback 1966
- Meyers Manx Buggy
- Saab Turbo
- Panther KS 175 S
- SS Jaguar 2,5 Liter od společnosti 1939
- Felber Lancia FF V (1976)
- Muzeum automobilů Tunisko
- Classic Gelderland Rally
- Facebook Photo Contest - selfie
- Obrázky ze staré krabice
- Klasická auta Na prodej jsou k dispozici tisíce starých a mladých časovačů
A opět tento měsíc plný faktů, faktů, tipů a zpráv o klasických automobilech a motocyklech.
V:Nejlepší šance na nejlepší klasiky a veteránů máte jako předplatitele. Protože předplatitelé mají Auto Motor Klassiek o týden dříve v domě, než ho vidí návštěvník kiosku na policích. UŽÍVEJTE SE PŘEDPIS TEĎ ZPĚT Vaše výhoda jako odběratel:
- Inzerujte klasickou barvu ZDARMA Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek o týden dříve doma
- Více než sleva 15 EURO
Můžete se přihlásit online zde kliknutím. Takže můžete odpovědět mnohem dříve na jeden z THOUSANDS vinobraní auta a mladá auta měsíčně Auto Motor Klassiek na prodej stát.