Minulý pátek De Telegraaf uspořádal hlasování v rámci sekce „Co říkáte“. Čtenáři odpověděli na prohlášení dne, které předložilo úvahy o eliminaci ekologických zón ve velkých městech. Ne méně než 85% respondentů nevidí v těchto opatřeních žádný přínos. „Mopedy a skútry ve vnitřních městech způsobují mnohem větší znečištění.“
Na prohlášení dne odpovědělo necelých 8.000 XNUMX účastníků. Většina respondentů si nemyslí, že automobily přispívají ke špatné kvalitě ovzduší více než ostatní znečišťovatelé. Všechna symbolická politika. V Rotterdamu a Amsterdamu kotví výletní lodě, které za hodinu vyprodukují více emisí, než je celá doprava dohromady. “ Obhájce ekologických zón se vyslovil ve prospěch zákazu znečišťujících automobilů a uhelných elektráren i znečišťujícího průmyslu.
Zařízení P a R.
Navrhovatelé ekologické zóny uvedli jako argumenty, že tyto zóny jsou dobré pro životní prostředí a zdraví. Pozoruhodný byl také návrh, aby vnitřní města měla být bez aut. "Zařízení P a R musí být využíváno mnohem více." Tímto způsobem dáte návštěvníkům příležitost přijet do centra města čistou dopravou. “
Žádný rozdíl
Je pozoruhodné, že Rotterdamská klasická nadace to uvedla v rozhovoru s Auto Motor Klassiek již naznačil, že toto je jedna z možností, jak uhasit diskusi o zóně životního prostředí. Byla zmíněna také vylepšená infrastruktura pro tok provozu. A prostřednictvím těchto sloupců je také pravidelně indikováno, že na dobrém dopravním provozu a vnitřních městech s nízkým provozem není nic špatného. Ale pak - a nadace souhlasí - nesmí být zakázáno jedno vozidlo a druhé vozidlo.
Ekologické zóny nepřispívají
Nyní je jasné, že ekologické zóny nepřispívají ke zlepšování životního prostředí. Jelikož soud povolil zakázané benzínové vozy znovu v ekologické zóně Rotterdamu, emise škodlivých látek se dokonce snížily. A tento týden jsme zveřejnili starou německou studii, která ukázala, že zákaz dieselových motorů vede k vyšším emisím oxidu dusičitého.
Většina respondentů je rovněž proti stimulaci elektromobilů
Vyšetřování provedené De Telegraafem bylo ještě jasnější. 38% respondentů je pro pobídky pro elektromobily, 53% je proti a 9% nemá žádný názor. To je méně jasné než 85%, kteří tvrdí, že v ekologické zóně nic nevidí. A ještě další signál, že vláda musí zasáhnout na národní úrovni a zvážit proříznutí těchto zón.
Zdroj: De Telegraaf
Upraveno: Auto Motor Klassiek