Repasované? Nebo jen klasika?

Pokud si vzpomenete, že Honda CB 750s byla nedávná příležitost ve vašem mládí, pak už máte dost historie. Ale stále stojí. A dnešní motocykly, dokonce i nejmírnější střední třída, jsou neuvěřitelně mnohem lepší než ikona z minulého století.

Současné mulčovače jsou tak fenomenálně silné, že mají na palubě všechny druhy pomocníků, kteří kormidelníkovi pomáhají. Aby věci zůstaly na silnici. Je to pokrok. Musíte s tím prostě jít. Smartphony jsou také takové věci. První mobilní telefon, který jsem dostal od tehdejšího „kumpannie“, vážil asi kilo nebo něco, běžel na páru a měl zásuvku, do které jsem měl uhlíky. Od té doby jsem táhl spoustu těchto věcí a ztratil hrst, včetně několika smartphonů. Nedávno jsem si na radu nadšeného mládí koupil znovu mobilní telefon; můj první iPhone.

Tak jsem si koupil iPhone. „Repasovaná“ kopie. "Repasované" znamená: obnoveno do nového stavu. To mi vyhovovalo. Vzhledem k tomu, čerstvý iPhone se ukázal jako nevysvětlitelně drahé. 900 euro je spousta peněz. Už jsem věděl, že tento „renovovaný“ jev z holandského „Motorwerk“. Prodávají zde renovované postranní ventily Chang Jiang a Enfields. A to jsou dobré věci, jako by to bylo s omezením konceptu narozenin 75.

Prodavač v renovovaném obchodě s jablky měl předloktí plné tetování a vousů. Musel vědět všechno o smartphonech. Udělal jsem si renovovaný iPhone. Včetně iTunes Store, iBooks, akcií a ikon 'home'. A brzy jsem si všiml, že kapacita baterie přístroje je pouze šest hodin. Kdybych ho měl v pohotovostním režimu. Kdybych to dal do kapsy, bylo to těsně před Paříží. Baterie během používání odkapávala.

Když jsem se vrátil k farmáři, ukázalo se, že omezené trvání bylo jen iPhone věc. Z důvodu pohodlí bylo „Osm hodin“ přeloženo do „Den“. Myslím, že ve dnech 26 hodin a myslel na software, který by mohl otočit dvě stě koňských motorů do ušlechtilé ovce. Ale co je dobré, že 200 hp, pokud do nádrže mohou jít jen dva litry benzínu? Stejně jako na chytrém GSM s prázdnou baterií. Po odeslání zprávy dodavateli jsem obdržel seznam s 30 (!) Tipy pro snížení elektrické spotřeby mého iPhone. Plus radu ke koupi mě a 'powerbank'.

Zajímalo by mě, jak úspěšné by byly BMW, Honda a Harley, kdyby prodávali výrobek s takovými omezeními. A k jaké zázračné úrovni by Harleys už měl fenomenální PR, kdyby legendární značka měla Apple obchodníky. "Tento motocykl je kvůli marketingovým požadavkům nebeský a doporučujeme, abyste jej v záruční době nepoužívali, abyste předešli poruchám". Něco takového. A pak s tím taky odejděte. Skvělé!

Když náš syn přišel na návštěvu, měl jasno: „Telefony iPhone jsou určeny pro moderní lidi, kteří vždy chtěli po celý život. Prostě žijete svůj vlastní život a vidíte takovou věc jako nástroj. Nejste mužem Apple. Prostě žijete ve skutečném světě. “Nemohl jsem si pomoci, ale souhlasím. Jsem víc než tělo.

A že takový iPhone lze přirovnat k nejnáročnějším super sportovním kolům? Na realistickém základě předpokládám trend směrem k zábavě. Stačí se podívat na aktuální sortiment motocyklů. Často se znovu cítí velmi retro. Dokonce i Kawasaki W-tolik je zpět. To je velmi pěkné, ne zbytečně trendy nebo hi-tech a cenově dostupné. Protože radost může být tak jednoduchá.

Pokud tento trend bude pokračovat, bude výrobce iPhonů stále obtížný. Na silnici se vrací stále více klasiků z prachu.

I teď můžeme stále řídit. Je to prosinec 8, je to jako podzim. A stále není moření. Mezitím mám jen telefon LG a členskou kartu silniční pomoci. A nakupujte na mém Guzzi od společnosti 1991.