Výjimka Daň z motorových vozidel 2

Auto Motor Klassiek » Články » Výjimka Daň z motorových vozidel 2
Kupuji tam klasiku
FEHAC se - logicky - mezitím také vyslovil proti zrušení osvobození od daně z motorových vozidel, a citoval výsledky nezávislého výzkumu, který si zadala TNO ohledně dopadu starých lidí na životní prostředí.

FEHAC například uvedl, že příspěvek oldtimeru ke znečištění životního prostředí je zanedbatelný a neobstojí argument, že odstranění osvobození od daně bude sloužit životnímu prostředí. Protože příspěvek veteránů k znečištění a emisím CO2 je zanedbatelný. Ze všech kilometrů ujetých osobními a užitkovými vozidly v Nizozemsku nanejvýš čtvrtina procent pochází od starých lidí (ve smyslu dědictví, které si nadšenci cení). Navíc tato vozidla téměř nikdy nejezdí ve městě nebo ve špičce.

FEHAC: „Bohužel, kvůli nesprávnému výkladu zprávy vydané Nizozemskou agenturou pro posuzování vlivů na životní prostředí, jsou starodávní lidé v poslední době uvrženi do špatného světla. Vědecký, nezávislý výzkum, který předtím zadal FEHAC, ukazuje úplně jiný obraz. Jmenovitě, že použití osob, které využívají časově omezené prostředky, je tak nízké, že dosažení cílů v oblasti snižování emisí jemných částic a oxidu dusičitého není sporadickým používáním prostředků pro časově omezené ohroženo. “

FEHAC tvrdí, že by bylo velmi nerozumné ukončit osvobození od daně z pozemních komunikací u starších osob, které existuje od doby 1994. Výpočty provedené Úřadem Centraal Plan jménem několika politických stran o výsledcích takového opatření dávají zavádějící obraz skutečnosti. Koneckonců, stejně jako samotná CPB není v rozporu, jeden z nich nebral v úvahu obrovský počet vozidel, která budou po velkou část roku pozastavena nebo vyvezena.

Nezahrnula ani ztráta daňových příjmů: nižší daň z pohonných hmot, ale zejména nižší DPH a další příjmy z velké ekonomiky starobních důchodců. A společnosti budou muset zavřít nebo požární lidi. Nehmotná ztráta však bude muset vážit ještě více. Snaha o koníčky se stává pro mnohé velmi obtížnou nebo nemožnou a mnoho klubů, a tím i společenských struktur, které byly s ní vybudovány, bude ztraceno.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

42 odpovědi

  1. Pokud můžete platit oltimer můžete také zaplatit silniční daň.
    Jsou lepší při řešení lidí, kteří jezdí na zahraničních poznávacích značkách (mnoho zemí východního bloku), protože porušují zákon ve všech svých kruzích a možná se na lidi dívá, kdo skutečně nemůže platit mrb, aby jim udělil výjimku z příjmů. a moci.

    • Piet, nechci na tebe zaútočit, ale tvoje první věta je naprostý nesmysl! pokud můžete zaplatit oldtimer můžete také zaplatit silniční daň ???? Mám korvetu z 84, za kterou neplatím silniční daň. Podle mnoha by to byl mladík, ale spadá pod schéma starých časů, o kterých zde hovoříme. Mnoho let jsem přeskočil, abych si mohl koupit korvetu (ještě ne můj sen, ale alespoň začátek). Mám rodinu se dvěma malými dětmi a můj manžel si musí vydělat na živobytí sám. ANO Mám oldtimer (nebo youngtimer, co chcete zavolat ..), ale NE Nemůžu minout to 70 euro za měsíc. ..

      • Ale co teď čtu…. Vynechávám dovolenou, abych si koupil klasické auto? To se vašim dětem bude líbit. Všichni přátelé na dovolené, ale ne ... táta potřebuje pasáka.

        Jen extra povinnost. Zaplaceno uživatelem. Protože proč dědeček, který chrlí 4000 km za rok, musí zaplatit 45 euro za jeho Merivu a souseda, který řídí 35000 svým Aygo, ale 15?

  2. Možná je to také možnost:
    přiměřený počet majitelů starých časovačů
    Kilometry za rok určují, co pak může být zahrnuto a zmíněno v roční inspekci MOT.

  3. Ano, o kolik komplikovanější chcete dělat život? A pokud chce někdo v květnu vyrazit na cestu a kdo na to bude dohlížet? Kolik plechovek státních úředníků na to budeme tlačit znovu, nizozemský občan je přesně tím, že nekonečná diferenciace může jít spolu s vládou.

  4. Jsem plný vlády. všechno je distribuováno nespravedlivě, hloupě a krátkozrakě. Stal se kulturou mega-grabování a zhoršuje se.
    Nechte je jít a dostat mega práci, pak všechny jejich finanční problémy budou vyřešeny. ale raději zastaví tuto zemi a vezmou to, co je tam,
    Loď se potápí a místo toho, aby loď zachránila, je drancována vlastní vládou.
    Dobré investování vás vždy nutí, ale tato vláda se to nikdy nedozví.

  5. NĚKTERÉ LIDÉ MUSÍ UŠETŘIT VŠECHNY.
    JAKÉ ZBOŽÍ PRO TYTO MODERNÍ AUTA, VÍCE TO JE, tím více kusů může jít.
    AUTA JSOU PLNÁ TECHNOLOGIE, KTEROU JSTE NEMALI Dříve a SPOKOJILI SE!
    Můj otec musel zaplatit poslední € 250 EURO k náhradě špatného světla! Jestli si lidé vybírají svůj přenos z dálnice A do bodu B, je potřeba PURE.
    VŠECHNO ZÍSKÁ DRAHŠÍ VÝROBEK (ZVÝŠENÍ DPH), PŘIDÁVEJTE, KOLIK PLATÍME UŽ VŠECHNY DANĚ. DAŇ Z MZD SILNIČNÍ DANĚ CLA ETC ETC ETC. MYSLÍM, ŽE NEJVĚTŠÍ „ZISKOVATELÉ“, JAK NĚKTERÉ ŘÍKAJÍ, ŽE SKUTEČNĚ NEMAJÍ PŘEKROČENÝ PŘÍJEM. ZAČNĚTE MAZAT NA TYCH NEJDŮLEŽITĚJŠÍCH TLOUŠŤKOVÝCH BONUSECH S BONUSY NA BONUSECH A POTOM UDĚLEJTE ÚPRAVU SLABÝCH LIDÍ. NEJDŮLEŽITĚJŠÍ LIDÉ PRACUJÍ PRO NEJLEPŠÍ MZDU NEŽ ŠIROKÉ VÝDĚLEKY. NE VÍTE, CO DÁME DALŠÍM MILIARDŮM KORUPČNÍ ZEMĚ? SÁM SE PRACUJEM ZA MINIMÁLNÍ MZDU. A ANO ŘÍZÍM STARÝ VOLKSWAGEN JETTA DIESEL. RÁD JSEM RÁD NA KONCI MĚSÍCE NECHAT VELMI TINY BIT.

  6. Problém je snadné vyřešit modré desky pro lidi, kteří chtějí řídit tax-free.
    pouze červen, červenec a srpen neomezeně venku pouze o víkendech.
    normální žluté desky pro lidi, kteří chtějí řídit neomezeně, a proto platí plnou daň.
    S tím souhlasí většina nadšenců starobylého času.

      • naprostý nesmysl, proč nemůžu jet v květnu nebo v září ???? Mělo by to být také uspořádáno ?? to začne vypadat velmi podobně jako bývalý Sovětský svaz !!!!

    • To je dobrý nápad. A pak také rozlišujeme mezi například narozením před nebo po 1 April 1953 a tím, zda lidé žijí ve druhém nebo třetím patře. Pak jsme také museli zkontrolovat spoustu důležité práce pro celou řadu dalších úředníků při zachování výhod.

  7. Pomalu jednat ze všech směrů do Haagu společně se všemi skupinami řidičů starých časovačů. Kritizujte vše a cokoliv z pohodlí vašeho křesla. To je důvod, proč si političtí zrádci všechno nechali udělat a realizovat zde. Jste zde sladký tím, že vám dovolíte přísahat na premiéra, ale nic jiného není dovoleno, prvotřídní příklad moderního komunismu.

    Další vláda dává každému pozemek, kde můžete zasít a sklidit vlastní jídlo. Myslím, že budu používat svůj Dikke Benz jako traktor.8-)

  8. Mohli jste si to představit, když jste začali hlasovat, takže si nestěžujte!
    Pouze nizozemská klasika osvobození a ne, že import věci.

  9. Že dělají to směšné !!! nechte je zdanit auta, která jsou nyní dovážena, ale auta, která jsou nyní tam .. nechat je sami, pak je každý šťastný, že nejsou žádné další vozy a milenec může mít své auto. Všichni jsou šťastní

  10. Nechte ty zahraniční kamiony platit mýtné. Zničí naše silnice a emitují 1000krát více sazí / jemného materiálu než těch pár starodávných, kteří za krásného dne jezdí po holandských silnicích. Je to ta levicová environmentální lobby, která to uskutečnila.

  11. Jsou to nespolehliví bastardi, já jsem hlasoval pro Rutte a cítím se jakkoli podvedený.
    Jedna věc je jistá, to je pro ekonomiku naprosto špatné. A jak již bylo napsáno, co mám dělat se svým autem? Udržovat to je na nezaplacení, prodej není možný, nikdo to nechce a demolice je škoda, ale vlastně jediné, co zbylo!

    • To jste měli vědět. Rutte je velký lhář. Celé týdny jsme mohli vidět plakáty, které chladnými dopisy uváděly, že „Holanďan si zaslouží snížení daní“, zatímco bylo jasné, že téměř všechny daně půjdou nahoru. Díky tomu skvělému VVD. Stejné lži o HRA, o kterých Rutte „nechtěl nic měnit“, protože by to bylo nespolehlivé. Celá nizozemská politika je jednou souvislou reprezentací špatných umělců, kteří mohou dělat jen jednu věc: vydělat co nejvíce peněz

  12. jen malá odpověď 1, pak se zastavím, protože tomu věřím, že bude pokračovat. demokratická země, nedělej ze mě smích. ale tak moje odpověď: diváci se tento týden probudili. Řekl, ať nechají všechny póly a další cizince, kteří používají naše silnice a řídí rozbité silnice, platí silniční daně. Hehe konečně, a drž se dál od nás, old-timer nadšenci.

  13. Já sám jsem nejstarší starý šátek, který je zítra v současné době obnovován, zavolám lidem, kteří to pro mě dokončí, že to mohou zastavit, protože pokud to bude pokračovat, nemůžu to zaplatit (po zastavení 6000e) v loňském roce. Chtěl bych toto auto vypnout bez střechy uprostřed dálnice, řekněme kde a kdy!

    • Myslím, že byste měl tento projekt zatlačit na nádvoří a tam ho zapálit. Pak můžete současně předat jednomu z našich politických trpaslíků přehled veškerého obchodu, který byl zničen. Říkám, že je to úmyslné, a ne „vůle“, protože zprávy již poškozují. Možná si tito ptáci potom uvědomí, že se ani zdaleka nesnaží zamýšlet peníze, protože nemohou počítat.

  14. Plán je naprosto šílený. Nevytváří peníze pro státní pokladnu, nýbrž stojí pracovní místa, mnoho pracovních míst v již špatně provozovaném automobilovém světě.
    Letadlo, které musí letět navíc, protože nemůže přistát v Schipholu, znečišťuje více než mnoho starých časů.
    Možná tip pro tuto vládu, která se nestará o historické normy a hodnoty. Jednoduše prodejte Muiderslot, Rijksmuseum a Binnenhof. Udělejte z toho pěkné apartmány, které vám přinesou hodně.

  15. Počkejte chvíli, ale jak to dopadne, když jste se rozhlédli kolem, viděli jste to. Najednou všechny kouřící vlny a mercedesses z pouhých 25 let a všechny sudy.
    Žádní skuteční nadšenci, ale jen pěkná levná alternativa. To jsou viníci.
    Skutečný nadšenec má klasické auto v dobrém stavu a často také ceněné. Pojištěno proti všem rizikům a uloženo v zimě.
    To je opravdový nadšenec, pro tuto skupinu musí být možné uspořádání.
    A ano, pryč s tím starým kouřením.
    Možná jsem investoval 12 euro do mého Buicku v posledním roce 15000. Hodnota ocenění 12000 a všechna rizika pojištěna. Byl jsem opravdovým nadšencem více než 25 let.
    Nedovolíme, aby nás to vzalo pryč?

  16. Mudrci z Haagu nás bohužel našli. Další již prázdná láhev, ze které lze vytlačit ještě jednu kapku. V této zemi, kde vás vedou k vraždění pro váš koníček, se nic nezdá posvátné. Proč? Nezarobí to vážné peníze, že? Pak je třeba získat více v bonusech a „s více než 50 předčasnými důchody“. Budete mít štěstí s kolekcí motocyklů, které jsou všechny povoleny na silnici jednou ročně a na které se pak lidé na ulici dívají a reagují na ně s úctou a nadšením. Doufám, že si politici přijdou na své a přijdou s lepší promyšlenou alternativou. To, že výjimka zmizí najednou, má sklon ke krádeži. Koneckonců, hodnota vašich klasik klesá, protože prodejní trh je mnohem menší.

    • Nic není tak nespolehlivé jako naše vláda. Přecházíme z jednoho překvapení na druhé. Jednou to je zase takhle, matice v Haagu, která si po náhodném výbuchu auta na LPG myslí, že LPG by mělo být zrušeno. Kolega Oetlul zároveň počítal, že bude generovat několik dalších milionů. Prodej zařízení na LPG byl téměř zastaven.
      Není to tak dávno, kdy si CU troela myslel, že tato výjimka by měla být zrušena. Prodej okamžitě klesl. Knihy můžete vyplnit takovými příklady. Tato země potřebuje stabilitu, klid a jasnost, ale zdá se, že si to naši političtí trpaslíci neuvědomují.
      Často to je jen pověsti z Haagu, které daly obrovskou brzdu hospodářství. Naši političtí trpaslíci v Haagu mají nyní, dokonce ani rok po poslední změně, plán. Nejdřív to musíme vidět znovu, ale zatím jsme udělali první škody. V současné době jsme opět v nejistotě. A ať je to ta poslední věc, o kterou se stydíme

    • Naše okolní země, být-du-fr, již mají 30 roční uspořádání, je eur, unie, ale Rutte 2
      dává z, n samolibý, ale zloděj a loví tady v nedělích, každý na naklonění, a co dosáhnou, že
      ned. jde do pekla a nic víc !!!!
      pozdravy pierre

  17. Myslím, že je to naprosto bastard, co má tato vláda na mysli, jeden koníček po tom, co se druhý otočil, všechno je zdaněno / znemožněno, velmi souhlasím s Peerem a a3em po celé hague, nebo důležitým ekonomickým / naprosto bezpečné politické křižovatky se skutečnou klasikou.
    Co sbírání podpisů?
    Velké levicové darebáky mají většinu, ale pokud je určitý počet podpisů volen proti návrhu, můžeme my jako publikum něco udělat?
    (facebook; adjeford)

  18. Mít 911 od společnosti 1987 sami; Nejdříve existovalo pravidlo, že dokud se daň 1986 nestala svobodnou a dále ne.
    Pak přišel přechodný režim, byla tam naděje, že moje daň 911 byla také vydána v 2013, ale bohužel nový levicový ekolog ve vládě. Za 600 hobby kilometry tak za rok opět zaplatím 2000 euro.

    • Dobrý den, pane Hekkelmane, škoda, že musíte zaplatit těch 600. Ale pokud řídíte takhle ... Mumie. Také bych za to zaplatil 600. A musíte být nadšencem, jinak byste měli 86.
      Problém způsobuje každý, kdo každý den jezdí ve starých sračkách. Někdy mě naštve, když musím zabrzdit takového starého levného parchanta, zatímco za 2700 auto tikám 1 ročně.
      Ale to bude ještě více s 11500 kg nafty, kterou tam mám. Ještě jsem se nepodíval na to, co by to mělo stát ...

  19. Myslí si, že jde o zavádějící plán, a rozhodněte se, zda bude pokračovat. Pořiďte si na poznávací značce Opel Admiral s benzínem, který váží 1664 kg, což bude stát MR1880,00 ročně a Volvo 245 od roku 1982 na plyn, který váží 1316 kg a stojí MRB 1332,00 EUR ročně. Dosahuje 3212,00 EUR. Oba vozy jsou hobby vozy. Moje žena nemá řidičský průkaz a každý den jezdím vlakem a metrem do práce. Pokud budou politici pokračovat v rozumu, odstraním plynové zařízení a budu pokračovat v jízdě na benzinu (šetrné k životnímu prostředí) a Opel bude pozastaven a bude jezdit pouze v létě. A možná se rozhodnu převést své Volvo na elektrickou verzi, toto nedávno provedlo a schválilo RDW.

  20. mají odpadlík jeep s lpg. dostat na cestu asi 10 krát ročně na turné. teď bych zaplatil kolem 1650 eur ročně. skutečné šílenství. Dokonce i v loňském roce, kdy jsem ho koupil, jsem měl od daňových úřadů černobílý dopis, který říká, že auto bylo bez silniční daně.
    nechce ho prodávat, protože mě to moc baví. také peníze, které dostanete zpět, jsou minimálně na polovinu. je váš koníček dokonce užíván? dejte nám vědět, pokud budou nějaké promo akce. Dal jsem jeep přes a27

  21. Chevypeer: jako snadná ovce se necháváme přivést na porážku? S dramatem šedého odznaku hned za osnem je nyní čas na akci. Chceme-li pozornost, musíme Randstad na několik dní zablokovat. Klasičtí majitelé automobilů spojili U.

  22. Mám pro své koníčky několik starých časů, které mohu zaplatit díky osvobození od daně!
    Kupuji spoustu dílů, je to dobré pro ekonomiku!, Mám 2 běží na LPG, dobré pro životní prostředí! a mým koníčkem také několik lidí pracuje!
    Proč za to teď musíme být potrestáni?

  23. A jste všichni spokojeni se svým hlasem z doby před několika týdny? A s mnoha lžemi Rutte („Holanďan si zaslouží snížení daně“)? Nizozemsko bylo fiskálně znásilněno, což pro majitele automobilu znamená, že je psancem. Nejen čtvrtina průměrného čistého denního příjmu v parkovacím automatu, ale také práce měsíc za rok pro BPM pouze na vašem autě. Pokud se jedná o průměrné naftové auto, můžete dokonce pracovat další měsíc za zlou daň z domácnosti. Dokonce platíme za to, že nejezdíme, a my jsme přetíženi pokutami, protože ministerstvo financí musí omezit. Probíhají nálety kolem Amsterdamu, aby se nashromáždilo co nejvíce peněz. V zemi, kde byla daň znásilněna, jako je ta naše, se nemusíme spoléhat na účinnou a rozumnou regulaci, natož jen na to. A každý den, kdy se probudíte, je dalším překvapením, co Haag vynalezl.

  24. Jednoduše spojte výjimku MRB pro staré osoby s vlastnictvím denního vozu, za který se platí MRB. Pokud každý den řídíte starodávného, ​​zaplatíte za tento vůz běžnou sazbu MRB, pokud máte více než jednu, spadají do režimu výjimek. To udržuje nadšence / sběratele od opatření, která mají zabránit každodennímu používání kvůli předpokládaným finančním výhodám! Pokud chcete jezdit a sledovat každý den starý časovač, není to zřejmě levnější než jakékoli auto s nízkou spotřebou paliva.

  25. Z těch lidí, kteří chtějí zrušit mrb, se ocitnete nemocní, je načase, abychom jednali společně proti této vládě, byli to krysy, rozdávali miliardy a odstraňovali je od občana, který stále pracuje.
    Možná je to nápad dát znamení 40 km na oldtimer, žádné další daně, ale opět dopravní zácpy.

    fri gr. B de Haas.

  26. Sám mám obnovený pickup Chevrolet. Za 13 let jsem investoval spoustu peněz a doslova krev, pot a slzy. Pokud bude výjimka zrušena, budu nucen prodat své auto stejně jako mnoho dalších. Ceny klesají a kdo si to chce vůbec koupit? Už je neztratíte kvůli dlažebním kamenům, takové auto si mohou dovolit jen bohatí. Není to jen můj dopravní prostředek, ale také můj koníček, vášeň a investice. Jsem opravdu zuřivý !!!

  27. Mám jednu Citroen DSuper na LPG. S tím jezdím maximálně 3.000 km ročně. Předpokládejme, že výjimka je zrušena a spotřební daň z LPG je zvýšena. Půjdu asi za cca. Zaplaťte silniční daň 1.400 Euro. Zlikvidoval jsem nádrž na LPG, 700 Euro. Za předpokladu, že rozdíl v ceně mezi benzínem a LPG zůstane 1 Euro a že dáma používá LPG stejně jako benzín (1 na 10), pak je obrat v 7000 Km. Krátce řečeno, nádrž na LPG = 400 Euro stojí méně za rok. Samozřejmě více emisí CO2.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory