Změny v dani z motorových vozidel

Auto Motor Klassiek » Články » Změny v dani z motorových vozidel
Kupuji tam klasiku
Ačkoli to ve skutečnosti nepřekvapuje, zdá se, že kulka od dnešního dne prošla církví: osvobození od daně z motorových vozidel nebo daně z motorových vozidel pro automobily starší třiceti let je - opět - v ohrožení. Podle prvních zvuků z nové koaliční dohody mezi VVD a PvdA dojde ke změnám.

Z důvodů ochrany životního prostředí bude podle koaliční dohody osvobození daně z motorových vozidel pro staré lidi zrušeno. Úvaha, která samozřejmě nedává smysl, protože bez ohledu na to, jak „ekologicky znečišťující“ si lidé myslí, že klasické řízení je, ani při každodenním používání nepřevýší dopad na životní prostředí spojený s výrobou nového automobilu. To je skutečnost, kterou kdysi oznámila Greenpeace a se kterou - bez ohledu na to, jak jsme nestranní - souhlasíme. Podle našeho názoru by to měl být dokonce důvod motivovat k používání staršího automobilu místo toho, aby jej demotivoval. Možná by to mohlo být znovu vyšetřeno?

Podle našeho názoru vykazuje toto opatření vážnou krátkozrakost. Přinejmenším částečně vláda zavře oči nad pobočkou, která je zodpovědná za obrat miliardového dolaru, z čehož samozřejmě značná část také proudí do státní pokladny. Pro přímo vypočítané příjmy z několika milionů, které si vláda myslí, že bude sbírat více z toho MRB.

Zda je u klasiků a mladých časovačů zvoleno snížené MRB, jak to platí u automobilů od třiceti let starších u našich východních sousedů, nebo zda majitelé klasiků musí zaplatit plnou cenu, se teprve uvidí. Podrobnosti zatím nejsou známy. Jakmile budeme vědět víc, oznámíme to.

Ale co teď? Měl by být zaveden nový systém oddělující pšenici od plev? Nenechte skutečné nadšence platit za oportunisty? Nebylo to již učiněno zvýšením limitu pro osvobození od MRB na 30 let a navíc umožnění existence dodatečného daňového zatížení pro diesely (a čistý LPG)? Je systém jako v Německu, kde existuje inspekce, aby získala poznávací značku starobylého času? Nebo jeden jako v Belgii, kde je limit najetých kilometrů? Nebo je to jen jedna věc v Haagu: přímé výhody opatření.

Samozřejmě bychom rádi slyšeli váš názor? Můžete to udělat níže nebo prostřednictvím naší stránky na Facebooku http://www.facebook.com/classiccars01

Aktualizace: KNAC zahájila petici proti plánům Haagu, kterých jsme se my Auto Motor Klassiek podporu. Nechte svůj počet hlasů: www.knac.nl/petitie/

Také BOVAG mezitím promluvil proti hrozícímu opatření a jako možnou alternativu zavádí typ limitu najetých kilometrů nebo denní limit pro klasické nadšence, aby se zabránilo každodennímu používání. www.bovag.nl

De MAG (Akční skupina pro motocyklisty, www.mag-n.org) je zájmová skupina pro motocyklisty. Ano, protože i tam je po zrušení výjimky utrpení. Motocykly často nejezdí více než několik jízd ročně a jsou velmi drahé. Tajemník MAG Dolf Willigers vysvětluje: „Jedno námořní plavidlo vplující do přístavu v Rotterdamu již způsobuje větší znečištění než všechny klasické motocykly dohromady za celý rok, ale je jich dovezeno více. Toto odporné opatření nemá nic společného s ochranou životního prostředí. To je vulgární chamtivost ze strany vlády, která přitahuje tisíce nadšenců klasických motocyklů. “


REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

10 odpovědi

  1. První sbírání MILIONŮ RDW pro všechny ty dovezené veterány v posledních letech a nyní zrušení MRB (směšné a čisté krádeže) Samozřejmě jsou lidé hledají nejlevnější možné řízení, i když nemají lásku k Oldtimer, ale pokud se vláda na to podívá už několik let a diesely 190 jsou tak dobré, jako když odcházejí do zahraničí
    zrušit. Zastavení MRB v pořádku, ale ne pro stávající Oltimers.

  2. Ano, opět jsme našli něco, co by se dostalo do nizozemského auta, které je milující. Trvalo mi hodně krve, abych se potil a slzy, aby to bylo hezké a dobré. Proto nechávám v letním počasí sám, bez deště.
    Samozřejmě mám modernější auto, se kterým jezdím každý den do práce, což se mi nechce dělat starému zvířeti..
    Právě jsem se podíval na loňské skóre ... 1356 km! čau !! a ano na benzín RON98 s náhradou olova navíc (zvíře má samozřejmě chuť)
    Teď mohu platit strax nebo pozastavení a silniční daň (a samozřejmě tease pojištění alespoň 2x ročně)
    nebo zaplatit daň za 4 čtvrtletí, což nyní činí přibližně 2,50 EUR za ujetý kilometr ... docela drahé, když to říkám sám

    Stručně řečeno ... oddělte pšenici od plev a nechte klasiku na pokoji, a pokud něco chcete, přidejte další uspořádání, ve kterém je uvedeno, že prvním denním požadavkem je mít možnost získat výjimku pro dosud nebyli schopni k řízení 2 aut současně) a navíc pro 190 naftových řidičů je již mnohem méně zajímavé řídit starý naftový motor, protože musí platit za jiné auto. Teď nejsem ani retardovaný a mohu pojmenovat způsoby, jak obejít výše uvedené. ale přinejmenším to není tak jednoduché jako dát všechno dohromady.

  3. Stále píšeme o MRB, když se to už dávno změnilo na DAŇ Z HOLDERSHIPU. Téměř každý nyní zažil, že se jedná o daň z vydírání. Nyní musíme také platit za to, že nejezdíme autem, přestože se v Haagu pracovalo: „nezdaňujte majetek, ale používejte jej“. Pokud máte odvahu zrušit pozastavení do čtvrtiny, budete potrestáni tím, že budete muset platit zpětně za celé čtvrtletí. Ještě hrubší je, že zavěšení je automatické. To znamená nejen to, že tato asociální vláda určuje také vaši agendu, ale že soudní síně jsou plné lidí, kteří zapomněli prodloužit pozastavení. Soudci (oh, my jsme tak zaneprázdněni) se nestarají o váš problém, jsou tam proto, aby pomohli naplnit pokladnu.
    V současné době se stydíte za holandskou politiku.

  4. Mezní rachot našich politických trpaslíků neustále vede k nejistotám, které děsí holandského občana. Nikdy nevíme, kde stojíme. Teď opět tento nesmysl, který by měl být nejen ve prospěch životního prostředí, ale také podle penisu státního úředníka, by měl opět získat 200 milionů. Vsadím se, že sázka, že tento výnos nebude nikdy dosažen a že nebude mít žádný prospěch pro životní prostředí. Na lahvi je nespočet firem a dodavatelů, kteří nyní zvyšují daně a budou stát peníze. Kromě toho, lidé, kteří mohou každý den používat starší časovač, ho opustí. Budou hledat levnější dopravní prostředky. Pokud jde o auta, Nizozemsko je směšný cirkus. Maximální rychlost je ilustrací veškeré nejistoty. Žádný pes, který teď ví, kde můžete jet po dálnici, při které maximální rychlost. Není to jen nepříjemné, že jste jako vlastník automobilu v Nizozemsku prostě zakázán, ale teď nevíme, co se nad námi opět děje.
    "Následující holandská politika může poškodit vaše zdraví."

  5. Přichází. Byl v Rotterdamu dnes a počítal stejně rychle 20 Mercedes typu 190 s několika novými registračními čísly. Jménem opravdových nadšenců děkujeme za zničení našeho koníčka.

    • Těch 190D nic nepokazí. To byl prostě důsledek toho dětinského rozlišování našimi politickými trpaslíky v Haagu. Kdybychom měli spravedlivý systém, nebyly by žádné problémy. Nyní platíme squeeze na HOLDERSHIP TAX, parkování a BPM. Není divu, že lidé posouvají hranice a využívají těch několik možností, které stále existují.

  6. Špatná zpráva pro milujícího muže starého časovače.

    Skutečnost, že od nynějška může být 130kmh provozován na dálnicích, je z ekologických důvodů ignorována. (Mimořádné náklady na 120kmh značky s titulky jsou také ignorovány. Což je mimochodem opravdu směšné)

    Dokonce i vláda si všimla, že mnoho MB 190 diesels v poslední době jezdí s novou SPZ. To samozřejmě nemohlo trvat dlouho. Výsledkem této dohody je jen škoda, že jsou všichni nadšenci starých časovačů rozrušeni. Ti, kdo používají takový vůz 1986 jako každodenní doprava, ho zničili pro „skutečného“ nadšence starobylého času. Škoda.

    Nebyla by možná výjimka pro „skutečné“ staré časovače, např. Postupná daň.
    Až 25 roční 50% MRB daň
    Až 35 roční 25% MRB daň
    35 rok a starší žádné MRB

    Musí být lobbování s FEHAC ANWB nebo něco pevného?

    • Díky vládě máme již dost diferenciace v Nizozemsku. Podívejte se na maximální rychlost na dálnici. Někdy rychlost závisí na dvou podmínkách: je-li uzavřena mezi 7 a 9 a je-li jízdní pruh na špičce. Měli by to zastavit. Život je dost komplikovaný. Naši politici si nemůžou myslet široce, a proto je v této zemi tak nejistý gang s komplikovanými opatřeními pozastavení, rozdílnými sazbami DPH, dočasným snížením daní atd.

    • Byla by to myšlenka mít hodnotu našeho klasického pádu pod daň z majetku? Myslím, že je to spravedlivější. Koneckonců, většina z nás nemá příliš drahou klasiku, ale jsou zde i ti, kteří mají jeden nebo více velmi drahých. To rozděluje daň spravedlivěji. Hodnota je snadno stanovena na základě ocenění pojistné smlouvy.

      • Je to jen otázka času ... ..Pokud máte hoby, jaké dávky, nikoho jiného neobtěžujte a nikdo si na to nestěžuje. Většina lidí se jen dívá, aniž by si uvědomila čas, který jste strávili prací na něčem, co z garáže vychází jen jednou za měsíc. Pak je to smůla pro vás, kamaráde, žijící tady v této malé krátkozraké zemi! Musí znovu ohýbat a porušovat svá vlastní pravidla, aby zajistili, že za váš den potěšení a satifakce jednou za měsíc bude zaplaceno !! pokud jde o ekologickou daň !! LPG je čistší a nikdo si nestěžuje ... ANO! opět vás zasáhne 3x více silniční daně ... pravděpodobně k dotacím skupina studentů s dlouhými vlasy, aby vyšplhali na horu, vezměte si vzorky vzduchu z lahve, dobře se podívejte dovnitř a ANO! je to motorista jednou za měsíc, který zaplatí svůj podíl na znečištění světa. Buďte hrdí na sebe a svou zemi, protože s tímto malým příspěvkem (který nám každý měsíc může chybět!) Zachrání naši planetu. Nezapomeňte dát ten malý plyn navíc semafory, protože to není dětinské, znamená to získat peníze, stojí za to !!!

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory