Zimní čas… – sloupec

Auto Motor Klassiek » Sloupec » Zimní čas… – sloupec
Existuje nákup klasiky (kopie)

Neplatí, že všichni zimní řidiči jsou tvrdí. Někteří zimní jezdci jsou na volné noze. Takoví marginálové, kteří – stejně jako kdysi motorkáři – jezdí na kole, protože na auto prostě není dost peněz.

Pro připomenutí, motorka byla vozidlo pro poražené bez peněz na auto. A módní věc, jako je sajdkára, byla pro stejný druh přísavek, ale takových, kteří měli milovanou osobu, která byla nedbalá na dny v kalendáři.

Natož, že jízda na motorce je mnohem zábavnější než debilizace auta. Ale stejně... Ta zima... Ta zima se dá zvládnout asi do minus pěti stupňů. Motocyklové oblečení se za posledních několik desetiletí výrazně zlepšilo. Můj termální overal Husky je jako vysněný domov každého bezdomovce. A vyhřívané rukavice se zdají být ještě lepší než vyhřívané rukojeti. Ale dovozce elektrických rukavic, se kterým jsem mluvil, byl tak arogantní, že jsem začal uvažovat o elektrickém křesle. Moje boty dostaly Thermo vložky z Action. V praxi je tedy jízda do -5 proveditelná.

Pokud vzdálenosti nebudou příliš dlouhé. A pouze s dvojitým osvalením a anabolickými rohy. Po 65 mílích při těchto -5 mám schopnost reagovat jako nedávno zesnulý. Jako v: "Co se stalo?" místo: "Co se stane?" Ze zkušenosti vím, jak matoucí může být tento druh rozhovoru, když je otázka položena EMT, který nad vámi stojí s obavami. Ale přesto: Zimy nejsou tak špatné. Sníh taky. A když popadnete tříkolku, abyste se nadýchali čerstvého vzduchu? Oslava!

Když sněží, opravdu sněží, voláme si. A tak byly na Veluwe opět připraveny čtyři sajdkáry, o kterých vám za 5 let prozradíme, že napadlo jeden a půl, dva metry sněhu. Guzzi s kbelíkem Hollandia. BMW GS s Heelerspanem arogantně stálo se zvednutými blatníky nad pneumatikami s hroty vedle Uralu a Dněpru. Ti Rusové překonali svou zastaralost s pneumatikami Real Studded Tires, které byly skórovány v Polsku na nejasné výměně. Dnepr s poháněným kolem postranního vozíku dělal pekelný hluk nad vozovkou. Majitel spokojeně hlásil, že konečně přestal slyšet své ventily.

Statečně jsme klusali těmi nejčistšími disneyovskými krajinami. Kombinace BMW musela být dvakrát vytažena z krajnice a jednou z příkopu. Oranžové polypropylenové tažné lano pěkně kontrastovalo proti sněhu. Během tahu hřebíky vztekle vyskočily z gumy a vztekle bzučely pryč. Pěkným kontrastem byl také olej neustále vytékající z pohonu kol postranního vozíku. Psi ze dvora přátelsky štěkali. Pionýrští dvounožci mávali čerstvým sněhem v úžasu nad naším roztomilým hrdinstvím. Porouchal se a byl odpojen pohon kol postranního vozíku.

Zmrzlé prsty se ukázaly být méně bolestivé než studené ruce. Kvůli chladu na močový měchýř nyní známe odpověď na otázku „Existuje žlutý sníh?“. Je až neuvěřitelné, jak dlouho vám mimochodem trvá nalákat svého nejmenšího kamaráda za všechny vrstvy oblečení. Po zastávce v Garderenu, který téměř úplně zmizel pod ledovci, jsme se vypotáceli plní horké čokolády a double croques.

Jasný pár Oma/Opa tam právě dal vnouče na Dněpr. Teenageři a dospívající, kteří tak činí, jsou disciplinovaní. Vnoučatům to projde. Ukázalo se, že babička je také Ruska. Ukrajinci. "Ach, ty jsi také z Ruska." To je hezké. Znáte Andrey Ruban z Čerkassy? Když pijete hodně čokoládového mléka, je to trochu na omdlení. Andrew – Andrew – je starý známý. Od pádu komunismu se zabývá bývalými státními tajemstvími. Google ho. Babička sepjala ruce před svým působivým poprsím. Mluvila s přízvukem dívky, která měla hrát ruského špióna ve filmu o Jamesi Bondovi.

„Ano, Andreyho samozřejmě znám, je to nejmladší syn mé nejstarší sestry! Má také motorky! Bydlí třicet kilometrů od mé sestry.“ A pak se ti tam v Garderenu uvolní ústa. Třicet mil není moc, když sázíte v takovém měřítku. Právě jsme se vrátili dovnitř. Doháníme naši novou babičku. A pokud budeme někdy poblíž sestry babičky Iriny, budeme mít kde přespat. Žádný problém. Ale počkejme si, jak bude válka probíhat.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...
Dolf Peeters
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automobilový novinář, textař, překladatel, člen Heeren van Arnhem

Články: 3690

15 odpovědi

  1. Také pár let (v dávné minulosti) na motorce do práce v zimě.motocykl Honda xl 250 s vaničkou na zádi,vyrobeno s 12voltovou baterií.délku určete pokusem-omyl.baterii nabíjejte každé tři dny a pak znovu teplé ruce na tři dny. kdyby to bylo hodně kluzké při jízdě přes krajnici n377.

  2. Opět pěkný příběh! Když jsem dnes ráno dorazil do kostela, mysleli si, že jsem (opět) blázen
    klouzat. Na dlážděných cestách to velmi klouzalo. Jsem varhaník, takže musím. Není mi zima díky dobrému oblečení, ale kluzký je nepříjemný - i když s jistými zkušenostmi je to víceméně cítit. Někdy dejte plyn, abyste zjistili, zda máte správnou rychlost a přední brzdu
    Ruce pryč. Postranní vozík je pro mě příliš drahý.
    Nejotravnější jsou řidiči 4w s těmi velkými lopatami a pánvemi, které začnou jezdit v kluzké zatáčce přímo za vámi. Pokračujte ve skvělých příbězích!

  3. Opět skvělý sloupek, Dolfe!
    Projel jsem i mrazem. I roky. Začalo to v roce 1996. Šéf byl více než 37 km daleko v rodné zemi Blauwtje. Zimy prověřily všechny dny s -12 stupni Celsia. Nezkazila mě ani přítomnost vany, ani cirkulující vyhřívané gripy. Jít do práce v termooděvu a ochranné kůži přes ledovou zimu nebylo to, co byste nazvali zábavou. Jakmile jsem dorazil, mohl jsem jen s obtížemi kopnout postranní stojan do podávací pozice. Jakmile jsem doklopýtal dovnitř, prsty začaly bolestivě rozmrazovat a moje ústa byla po patnácti minutách schopna znovu mluvit. Po půl hodině byl Blauwtje zatlačen do tiskové haly, kde byl celý den udržován v teple za lisy horkými formami. Startování tedy nebyl problém. A ještě jednou domů mě ta samá písnička po sněžení přiměla vytáhnout všechny zarážky, abych udržel namalovanou stranu nahoře. Miniaturní sešlápnutí plynu způsobilo, že se zadní kolo prudce roztočilo mnohem rychleji, než pod ním vedla silnice. To byly dny.

  4. jiný Pascal
    Ty žluté štítky přišly v druhé polovině 70. let XNUMX. století, měl jsem ho moje první nové kolo a pak jsem na to byl hrdý, protože každý viděl, že je to nové kolo. Staré, ale nové na SPZ.

    • To je úplně správně Ceesi; s příchodem SPZ se modrá v letech 1977-78 vytratila.
      Ale deska na fotce je tzv. GAIK deska a ta přišla až na přelomu tisíciletí v roce 2000.

  5. Tříkolka v chladných, kluzkých dnech je prostě skvělá zábava.
    Nebrzděte; podřazování a driftování zatáčkou.. báječné.
    Jenom ten zatracený solný roztok dělá z vašeho monstra opravdu monstrum.
    A zima...no...zkuste pozdravit svého malého kamaráda studenými prsty...

  6. Tak to bylo v 70. letech v zimě na motocyklových srazech, zotavovat se ve velkém vojenském stanu s naftovými horkovzdušnými pistolemi a vypít svůj dvojitý střešní stan a vojenský péřový spacák s kapucí a druhý den ráno vyjít ze stanu s kocovina, ano všechno bývalo lepší, no?? lepší 😂😂

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory