Zastavte se pro silniční pomoc

Auto Motor Klassiek » Sloupec » Zastavte se pro silniční pomoc
Kupuji tam klasiku

Zastavte se pro kolegu motocyklistu, který potřebuje silniční pomoc. Kdo to stále dělá? My klasičtí řidiči to stále děláme! Protože je vždy příjemné poznat nové lidi. A pokud někomu můžete pomoci, tak ... proč ne? Tam, kde jsme dříve vybalili nástrojovou roli a vyráběli díly s improvizovanými možnostmi, jako je píst z plechovky od piva nebo ojnice z kusu dubu, je nyní život jednoduchý. Pokud není žádný plyn, můžeme pomoci.

Pokud zapletený motocyklista zapomněl na svůj mobilní telefon, pak také. Jinak je to dnes něco elektronického a pak nemůžeme pomoci.

Jo jo; můžeme také opravit bezdušovou pneumatiku na silnici. Průměrný motocyklista má nyní GSM a záruku mobility. Ale co bychom teď měli dělat s průměry? Muž, který stál vedle téměř úplně rozebraného motocyklu na Straatwegu, zjevně nebyl váš průměrný vůz. Jen tak malý, jako jeho průměrný motor.

Zdálo se, že samotný motorkář - s výjimkou dvou vrstev Colts visících na bocích - vystoupil z „Dobrých, Špatných a Ugly“. Zdálo se, že jeho motocykl je tvořen částmi všech japonských kol od 1980u po 1990 nebo někde jinde. Visící kabeláž všude. Všechno to vypadalo velmi vážně. Stejně jako kůň s břichem.

Ukázalo se však, že to bylo lepší, než se očekávalo. Náš kovbojský klon Italo mírně přátelským tónem řekl, že je na cestě k rozhovoru o nové práci. Měl však zadní vítr, a proto byl o půl hodiny dříve. Využil ten čas k tomu, aby na svém úžasném jednostopém vozidle pokračoval v doplňování kabeláže. "Je na něm sada 1170 Wiseco." S kompresorem, “šťastně ukázal na blok motoru a hlavu, kde gigantický karburátor visel mnohem hezčí, než by mohlo být vstřikování paliva.

Pro někoho, kdo stál patnáct minut před pracovním pohovorem, se náš kolega motocyklista ukázal být velmi klidný. "A kde musí být?" A kolik času potřeboval, aby se stvoření vrátilo dohromady a otočilo se? “Ah. To bylo jednoduché. Ukázal na kancelářskou budovu na druhé straně silnice. "Musím jen křížit." A až tam skončím, přejdu a dokončím to tady. “

Jednou jsem se ponořil do své vlastní žádosti o zaměstnání minulosti a uvědomil jsem si, že jsem se nikdy nezabýval svými záležitostmi takto Zen. Dlouho držený lovec kariéry roztřídil některé věci do batohu a uvedl, že právě procházel. "A nefotografuj!"

Rozhodl jsem se počkat, zapálil si doutník a podíval se dále na technické shromáždění přede mnou. Ve skutečnosti všechny věci, které byly provedeny, vypadaly pouze promyšleně a profesionálně. Jen to zapojení nemohl nic udělat. Poznal jsem spínač zapalování. Když jsem ji převedl, rozsvítila se všechna světla. Zvláštní ...

V polovině mého druhého doutníku vyšel znovu kopyto Clint Eastwood. Okamžitě jsem do hlavy dostal melodii Ennio Moriciones. Vrácený klíčový muž mi dal vysokou pětku a spokojeně řekl: „To je v pořádku. Mám tu práci. “Když mluvil, dal nádrž zpět na své místo a připojil rychlé konektory palivového potrubí. Boční kryt byl zavěšen. Kamarád na to šel. Přilba nahoru. Nasaďte si rukavice. Kontakt.

Jedním stisknutím tlačítka. Yamahosuki Special začal plačícím kompresorem. Po několika tichých úderech do plynu byla věc s rozpadajícím se zvukem výfukového bloku s velmi horkými vačkovými hřídelemi překvapivě pěkná a tichá při nulové zátěži. Řidič řval: „Díky za zastavení!“ Gave plyn. Daverde pryč. Jaký druh práce teď mladí dostali? Jaká společnost byla v neutrálně vypadající budově? Žádný nápad. Ale zastavte se pro zjevně uvízlé motocyklisty? Budu v tom pokračovat.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

6 odpovědi

  1. Asi před 8 lety jsem byl na cestě domů ze svého pracoviště. Blauwtje prošel bohatou dešťovou vodou, která ležela na silnici. Nic nenasvědčovalo tomu, že by měla nastat nějaká pohroma. Blauwtje po posledním úderu rychlosti z malé, stužkové osady začal krátce koktat a po 3 sekundách se úplně zastavil. Právě začalo, ale s jediným hlasitým pozdravem z výfuků už žádné známky života. Pak jen zatlačte na mého věrného vazala. Po všech těch letech, co mě řídil, mi bylo také dovoleno něco udělat zpět. Nicméně? Ale tam se rýsoval místní strmý svah. 250 metrů dlouhý a 8% stoupání. Zvládl jsem to v polovině. Pak byla moje nádrž prázdná ... No, jižní Limburg. Měli byste tam žít!
    Najednou zastaví auto s mladými lidmi. Řidič vystoupí z auta a okamžitě řekl, že ve spěchu, ale nemohl čelit mému utrpení. Společně jsme tlačili Blauwtjeho nahoru na horu. Zeptal jsem se, jak bych mohl mladému muži poděkovat, ale myslel si, že je skvělé, že mi mohl pomoci. S přátelským, ale opět spěšným pozdravem běžel z kopce k autu. Vstoupil a přesvědčil se dál.
    Po dvou kilometrech „zvládnutelného tlačení bytu“ jsem byl schopen zaparkovat Blauwtje s rodinou. Po nějakém výzkumu se ukázalo, že zapalovací zesilovač vyměnil přítomnost za věčný. Rychle získaný nový vzorek byl rychle implantován a Blauwtje znovu žil. Po letech 8 jsem stále velmi vděčný neznámému motoristovi. Drahý chlapče. Pokud byste si mohli přečíst toto: „Jste hrdina!“

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory