Yamawa a další bastardi

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Yamawa a další bastardi
Kupuji tam klasiku

Udělej si motocykl sám. To není tak těžké, pokud máte řemeslo, věci a čas. Jan Eggink je takový člověk,

Na základě rámu Yamaha XS2 s poznávací značkou postavil svůj speciál s „silničním využitím“, bývalým blokem dálnice Jawa, vypáleným alkoholem. A nemusíme vysvětlovat, že takový projekt je náročný.

Změněný rámeček

Rám musel být samozřejmě upraven tak, aby bylo možné obejmout blok Jawa. A za tím blokem Jawa se samozřejmě musela nacházet převodovka. To se stalo jedním, kdo začal svůj život v Nortonu. Blok se musel naučit pít běžný benzín a celkový systém mazání ztrát byl přeměněn na olejotěsný cirkulační systém. Pro primární převod byl navržen pásový systém, pro který Jan dal „vlastní ozubené kolo“. Byla vypočtena skutečnost, že bod otáčení zadní vidlice musel být nastaven.

Všechny druhy bastardů a vznešených bastardů

Mezitím známe Tritony, Tribsu, Norviny, alespoň dva Dapry a další bastardy. A pak tam byli - a nyní jsou opět demotorové z tradice Koning Zelfbouw, kterou začal Goos Bos z Motoportu Hengelo. Yamawa je v tomto kontextu zcela vhodná. Protože - ve všech ohledech - Tritoni, Tribsas a podobně jsou ve srovnání s tímto typem jízdních kol spíše stavební výstroje než výtvory.

Hodnota

Kupodivu je „hodnota“ motocyklů postavených především na emocionální a vlastnické orientaci. "Publikum" je tam a dívá se na to. Ale pokud jde o prodej, zdá se, že potenciální kupci mají potíže s řezem. Tento jev je znám z rekreačních plavidel. Tam, láskyplně přizpůsobené lodě byly těžké prodávat po celá léta. Jednoduše proto, že se vyvinuly příliš specificky na chuť. Pro motocykly se také počítá s tím, že pro tyto typy strojů neexistují žádné příručky Haynes a že na internetu / youtube je málo smysluplných informací. Kupující takového motocyklu musí mít více než jen základní technické znalosti.

Nikdy neskončil, nikdy neskončil

Ukazuje se, že tyto typy strojů, pokud již najdou nového vlastníka, se často vyvíjejí dále. Takový stroj může jednoduše růst se svým vlastníkem. A pokud se motocykl stal zcela „vaším“ motocyklem, pak již není důležitá žádná tržní hodnota. Protože nechcete prodávat takový jedinečný předmět, že?

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory