Walter Röhrl. Legenda o živé rally.

Auto Motor Klassiek » Články » Walter Röhrl. Legenda o živé rally.
Kupuji tam klasiku

Stanovený řád ve světě rally počátkem 70. let je ohromený. Během 1972 Olympia Rally, která se konala v souvislosti s letními olympijskými hrami v Mnichově, která byla naložena později, si 25 rok talentu vydobyla svou značku. Walter Röhrl se nebojácně pohne s velkými jmény domů s jeho nekonvenčním Kleintem Capri RS. V německé monster rally z Kiel do Mnichova, on je dokonce rychle na cestě k celkovému vítězství. Problémy s motorem však zabraňují senzačnímu vítězství. Ale jméno "Walter Röhrl" je založeno.

První vítězství si objednal s českým pilotem Marečekem během rally Wiesbaden s Kleint Capri RS. Soucitný Němec se ohlédne za svým Fordovým obdobím s teplým pocitem. "Pak to všechno začalo, a Ford mi dal šanci na permanentní vstup do profesionálního rally sportu." Röhrl má stále vřelé vzpomínky na svůj čas Fordu, i když rád vyhraje s nikdy nezvládnutým Ford Escort RS 2000 přidal své palmy. Nicméně, „Der Lange“ dělá trvalý mezinárodní průlom s jinou značkou. S Ascona A 1.9 SR se stává - ve službách týmu Euro Händler a spolu s navigátorem Jochenem Bergerem - prvním mistrem Evropy v 1974, poté, co byl o rok dříve na stejném typu Opel ve službách Irmscher Tuning. v rámci Mistrovství Evropy. Jedním z vítězství v tomto šampionátu je Tulpenrallye. Do dnešního dne je Röhrl plný chvály pro vlastnosti a stavbu Ascony A, podle rozhovoru, který jsme s ním měli v únoru 5 v Brémách. Až do a včetně 1976 bude Röhrl pokračovat ve svých mezinárodních soutěžích v Opelu. Minulý rok jezdí v závodech Opel Kadett GT / E. V 1977, Röhrl bude spolupracovat s Christian Geistdorfer, který zůstane jeho navigačním společníkem až do konce kariéry Röhrls.

Dosažené životní cíle
Röhrl pak přejde na Fiat. S 131 Abarth (Röhrl: "velmi pěkné a nesestříhané rally auto") vyhraje - s navigátorem Christian Geistdorfer - jeho první světový titul v 1980. V této sezóně zažije také svou nejlepší hodinu. Jeho životním cílem bylo alespoň jednou vyhrát rally Monte Carlo. V prvním roce se mu podařilo získat titul mistra světa. A později vyhraje "Monte Carlo" ještě třikrát. Čtyři vítězství v rally Monte Carlo dosáhl ve čtyřech různých značkách. V 1981, Röhrl řídí ztracenou sezónu s Porsche, ale v 1982 - když Röhrl se vrátil k Opel - on splní další přání. S německou značkou si vezme svůj druhý světový titul v okamžiku, kdy se Audi s Quattro rozjíždí a zdá se, že je naprosto nedosažitelný. V Pobřeží slonoviny, konkurent Michèle Mouton vypadne s quattro. Röhrl vyhraje v Africe a okamžitě si nárokuje světový titul, částečně proto, že v této sezóně pravidelně obsazuje několik míst na stupních vítězů.

1983: Šest soutěží, ale druhé místo ve Světovém poháru
O rok později se Röhrl rozhodne pomaleji. On soutěží v 1983 pro “Martini proběhnutí” s Lancia v šesti hrách na mistrovství světa. Ve všech soutěžích je na stupních vítězů. On také vyhraje jeho milovaný Monte Carlo shromáždění v 1983. Röhrl je druhý v žebříčku Mistrovství světa, za Hannu Mikkola. Finn potřebuje dvanáct her, aby získal světový titul.

Převod do Audi quattro
Röhrl také skončí za volantem Audi. Od společnosti 1984 po společnost 1987 se společnost "Der Lange" účastnila WC na účet společnosti Audi. V 1985 obsadil třetí místo v celkové klasifikaci. Ve své poslední sezóně je Röhrl jedenáctý, ale stále jezdí dvakrát na pódium. On uzavře působivou kariéru, ve které on vlastně raději jezdil v zadních kolech řízených vozech. „Quattro a pohon předních kol převzali technické obušky v 80. letech. Dann hat sich alles im Rallysport. Ale ten zatlačení vzadu a rozrušení řidičů zadních kol mi nejlépe vyhovovaly, “řekl nám Röhrl. Po své kariéře je Röhrl stále aktivní v různých soutěžích. To nepřekvapí nikoho, že výjimečně sympatický Němec stále soutěží v mnoha závodech ve své závěrečné fázi. A vítězný závěr.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory