V tomto prvním díle seriálu „Vzpomínky na“ Rolf Wassens sdílí svá první dobrodružství s mopedy, od jeho mladického startu na Berini M21 až po vzrušující okamžiky na Hondě 50 ccm. To jsou vzpomínky, které v něm stále zůstávají a tvoří základ jeho lásky k motorkám a dobrodružství.
Můj soudruh Luut a já jsme začínali na Beriniho M21 mých rodičů. Před Berinis si táta půjčoval od tchána Batavusův břišní klouzač – tenkrát ho asi neměli moc široký. Ale když nám bylo 16, moji rodiče už mopedy nepotřebovali, protože si mohli dovolit auto. Ty věci běžely docela rychle; dokázali jsme jet skoro 50! Občas jsme se byli plavit na Veluwemeer, pěkně a v pohodě na vodě. Ale když jsme se vrátili v kraťasech a nic jiného, soudruhovi Luutovi se to nepovedlo – byl tam štěrk a on na něj spadl. Nikdy jsem nezapomněl na to krvavé tělo s kůží rozervanou pískem a spoustou křiku. Nikdy nejezdím bez ochrany a nejlépe v kůži. No a Luut, který byl vlastně vynálezcem (stal se inženýrem), měl občas myšlenky jinde. Později jsme tedy projížděli na motorkách Dánskem a on systematicky přehlížel směrovky a pak jsem musel vidět, že ho předjíždím. Ten zvláštní smysl, který musí mít motocyklista, který si vždy uvědomuje katastrofu v oblasti, mu chyběl.
Berini mi po prázdninové práci na poli uvolnilo místo Hondě 50 ccm - kterou jsem absolutně nenáviděl - a taky mě nebavilo pracovat s ovocnáři - a později v pohostinství - to se mi líbilo, i proto, té servírky. Na hrbolaté cyklostezce mezi Kampenem a Drontenem jsem nesměl řídit Hondu, takže jsem jel po silnici. To zase přestalo, když mě řidič autobusu vytlačil ze silnice. Ukázal na čelo. Honda jela velmi pěkně, ale nebavilo mě to dlouho; záhy byl spálen ventil. Pořád mi to leží na stole. Největší problém bylo auto, které mě srazilo. Opravdu jsem potřeboval čůrat a stromy byly na druhé straně silnice. Výsledkem bylo, že se moped rozbil a moje hlava (a helma) narazila na obrubník. Spousta krve po celém bílém oblečení kvůli roztrhanému obočí a zřejmě otřes mozku, protože když se mě posádka sanitky zeptala na adresu, uvedl jsem adresu svého dobrého přítele. Jeho otec byl chirurg a měl pěkný starý Oldsmobil, tedy.
Čtěte v dalším díle jak Berini a Honda uvolňují místo novému přírůstku, německému Zündappovi, a jaká dobrodružství to přináší.
Pěkný příběh a pro mě (70) velmi dobře rozpoznatelný, až po M21 včetně, protože jsme se na nich „křížili“ jako nezletilí.
Stále mám 50cc Hondy vedle velkých věcí a pořád si užívám každou jízdu.
Za mých mopedů jsem nikdy neměl spálený ventil, ale měl jsem zlomené pístní kroužky...
Navzdory motorům zůstávají ti nejmenší kouzelnými hračkami Hondy
Úžasné číst o těch starých Berini a Hondě 50 ccm! Byly to často jednoduché časy, ale oh tak zvláštní. A ta nehoda, kdy si řidič autobusu ukázal na čelo – na takové věci rychle nezapomenete. Díky za sdílení této nostalgie, Rolfe!
Krásný příběh, Rolfe! Můj manžel měl kdysi také Hondu 50 ccm a stále vypráví o svých mladických dobrodružstvích se stejnou vášní. Kombinace mladistvého nadšení a náznaku nebezpečí dělá takové vzpomínky o to silnější.
Jaké úžasné vzpomínky! Poznávám ten pocit dobrodružství na mopedu, zvláště ty první jízdy bez správné ochrany. Byly to jiné časy, ale nezapomenutelné. Luutova nehoda ukazuje, jak nebezpečné to může být.