V srpnu se narodil 1972 VW 1303. On následoval 1302. Druhý model byl první Super Beetle a byl jen na trhu dva roky. Volkswagen se rozhodl zrevidovat 1302 a uvést na trh 1303 díky zvyšujícím se požadavkům na bezpečnost a vybavení. Samozřejmě existovala i kabrioletová verze, která byla tradičně postavena v Karmann v Osnabrücku. Stal se posledním otevřeným Beetle v programu VW.
Pasivní a aktivní bezpečnost
Bezpečnostní prvky, jako je panoramatické čelní sklo, bezpečnostní volant a přístrojová deska absorbující otřesy, dávaly celé řadě 1303 jiný vzhled. Navíc, 1303 měl lepší silniční držení kvůli, kromě jiného, použití Mac Pherson přední zavěšení a zadní náprava se šikmými podpěrnými rameny kola. Také pokud jde o pohodlí, poslední Super Beetle udělal skok vpřed: systém větrání a vytápění se výrazně zlepšil. 1303 má také lepší nábytek.
Sloní nohy
Zahájení 1303 také znamenalo, že Elephant nohy byly představeny: velké zadní světelné jednotky nyní našly cestu k zadním blatníkům. Z praktického hlediska přispěla modifikovaná fronta ke spouštěcímu prostoru, který byl zvýšen z 140 na 260 litrů. Rezervní kolo mohlo být nyní položeno na rovinu díky nezávisle zavěšeným kolům. To přispělo ke zvýšení objemu zavazadel. V době jeho spuštění v rozsahu VW Beetle, 1303 byl široce považován za nejlepší Beetle.
Samozřejmě také jako kabriolet
Uzavřené 1200 a 1300 nadále existovaly v programu, ale nebyly k dispozici jako kabriolet. To platí pro 1303. Ten následoval 1302 LS Cabriolet. Nový, moderněji vybavený Beetle byl pojmenován 1303 LS Cabriolet v otevřené verzi a obdržel technické a kosmetické úpravy od svého blízkého bratra. Nový model 1303 LS Cabriolet měl stejně jako u předchozích kabrioletů zesílené parapety, které zaručují torzní tuhost.
Rozumné standardní vybavení, rozsáhlý seznam možností
1303 Cabriolet měl vždy rozumné standardní vybavení. Kupující posledního otevřeného brouka by mohl mimo jiné zahrnovat vytápění v zadní části (Fondheizung), zrcadlo proti oslnění, koberce, židle na spaní, elektrické hodiny, zapalovač cigaret, dvě popelníky v zadní části, dvě kapsy dveří, uzamykatelnou skříň, dmychadlo se dvěma rychlosti a kotoučové brzdy před pozdravem. Součástí dodávky byla také zpětná světla, nárazníky s gumovým vložením, motor 1.584 cc boxer s 50 HP, chromové akcenty a plně pozinkovaná okna na obou stranách. Zařízení se v průběhu let technicky měnilo. To platí i pro seznam možností, protože byl vždy rozšířen podle dobrého použití VW. Vyhřívání zadního okna, sportovní ráfky a špatné počasí (včetně silnější baterie) byly některé z položek, které byly k dispozici za příplatek.
Vylepšení
Z hlediska bezpečnosti bylo zásadním zlepšením zavedení řízení regálu a pastorku v systému 1974. Společně s dřívějšími zdokonaleními vlaků bylo zajištěno stabilnější držení silnic pro všechny verze 1303. Kabriolet ztratil označení "LS" v 1975, aniž by to ohrozilo úroveň vybavení. Co Cabriolet neztratil podle tradice Volkswagen byl velkorysý seznam možností, který zahrnoval špatné počasí balíček (včetně těžší baterie), vyhřívané zadní okno a sportovní VW ráfky. A po 1975u došlo k další zásadní úpravě: naplnění konského vlásku kabrioletem bylo nahrazeno plastem.
Téměř 100.000 x 1303 Kabriolet
Konec Beetle Cabriolet byl nakonec oznámen. Otevřený 1303 dosáhl počátku osmdesátých let, ale po dodání posledních dvou vyrobených otevřených Beetles v Alpinweiss, opona padla a Golf Cabriolet převzal od svého předchůdce. Jednotky 1303 byly vyrobeny z 99.669 Cabriolet. K tomuto dni je tento otevřený brouk velmi populární a cennou klasikou.