Na základě modelu Volvo P1800S, který stojí na zkrácené „podlaze“ Amazonky, postavili různí kulturisté verze karoserií. Volvo to chtělo udělat samo, ale myslel si, že by to bylo příliš drahé a navíc by projekt skončil jako dvoumístný.
Volvoville
V 1965, britský kulturista byl instruován dealerem Volvo v Hullu, aby změnil zbrusu nové Volvo P1800S na kabriolet. Auto bylo prodáno v 1968. Možná, že tato propagace inspirovala dalšího prodejce Volvo, aby také uvedl na trh verzi Volvo P1800S v kabrioletové verzi. To byl Volvoville na americkém Long Islandu. Práce byla provedena různými americkými společnostmi. Zdá se, že celkem 50 jednotek bylo převedeno.
Jedno z těch aut skončilo před několika lety v Belgii. Je majetkem určitého Dirk van den Zegel. Koupil auto ve státech jako objekt restaurování a dva roky pracoval na jeho obnovení do nového stavu. Je to obrázek!
Aston Martin
Možná nevíte ani to, že výrobce EdelkoETS Aston Martin také doufal ve spojení se švédským výrobcem automobilů. Aston Martin v 60. letech naléhavě potřeboval další příjmy. Plán byl dodávat motory menším výrobcům automobilů. Jejich slavné šestimístné by to tak nebylo. Protože se obávali, že by tito výrobci rozebírali motory, aby zjistili, proč je takový motor tak dobrý a silný ... Proto postavili čtyřválcový motor. S dvojitými vačkovými hřídeli a kapacitou 2,5 litrů, vhodný pro 151 hp na kolech. Projekt - s číslem DP208 - musel být přirozeně testován. Pro tento účel byl použit P1800 od společnosti 1961. Aby se motor dostal dovnitř, muselo být provedeno mnoho úprav. "Bump" na kapotě byl nejméně z nich. Byl postaven pouze jeden model Volvo P1800 s motorem Aston Martin a celkem pouze tři motory Aston Martin DP208. Některé nápady stojí hodně úspěchů?