Vnitřní krása. Stimson Scorcher by měl mít všechno. Monstrum nejvíce připomíná motorizované koště z filmů o Harrym Potterovi.
V té době to měla i britská byrokracie těžké. Byl Scorcher autem, motocyklem, tříkolkou nebo věcí? Stavba se každopádně zrodila ze sna vyrovnat nejnižší možnou daňovou sazbu s nejsportovnějším možným charakterem při minimálních nákladech. Souprava se prodávala za 385 liber a mohla být odnesena domů na střešním jezeře. Pomocný rám Mini a přídavná zařízení bylo možné na místním demolici skórovat na vozíku.
Píšeme rok 1976 a britská vláda rozhodla, že Scorcher je motocykl s postranním vozíkem.
Výsledkem bylo, že řidič a první cestující museli nosit helmu. Číslo tři v řadě byl legálním cestujícím v postranním vozíku a nepotřeboval padací čepici.
Návrhář Barry Stimpson, návrhář, doporučil, aby všichni tři cestující měli ochranu hlavy. To nebyl špatný nápad pro lehké vozidlo s motýly, kde přední a pohon pocházel z Mini a kde vrchol byl volných 160 km / h.
Tělo bylo vyrobeno z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny a bez volitelné kapoty to bylo minimální.
Britský trh s kitcar zažíval rozmach v polovině XNUMX. let. Když však byl použit britský ekvivalent DPH, trh, který byl vždy „poháněn rozpočtem“, klesl.
Bylo vyrobeno asi 30 Stimson Scorchers. Podle pověstí nyní nadšenci kitcarů s pevným jádrem za to nyní vyplácejí jmění (málo). Ale co stojí za zvěsti?
V loňském roce byly do prodeje uvedeny formy pro Scorcher a několik nedokončených modelů.
Cena podlahy pro formy byla 2000 XNUMX liber. Této částky nebylo dosaženo