Pila v něm. Je to povoleno? Polovina XS650

Auto Motor Klassiek » Články » Pila v něm. Je to povoleno? Polovina XS650
Kupuji tam klasiku

Pila v něm. Změňte drasticky motocykl? Například Yamaha XS650? Je to povoleno?

Dokud jsou motocykly, byli zde motocyklisté, kteří své motocykly změnili podle svého vkusu. Nejznámějším příkladem z tohoto úhlu jsou samozřejmě „choppers“ a café racers. Zpočátku byly vrtulníky Harleys, majitel, který na palubě rozsekal všechno, co považoval za zbytečné. Jak si všiml každý, kdo si někdy přečetl časopis o motocyklech, celý obchod s motocykly v současné době dodává konvekční vrtulníky se zárukou. Ale TOCH: Starý vrtulník může být také klasikou. Spousta peněz byla vyplacena v aukci na 'Kapitán Amerika' od Easy Rider.

A na Tribsa, Triton nebo Norvin, nikdo není vyhnán anglickému setkání. Zatímco motory, bez ohledu na to, jak jsou krásné, nejsou ničím jiným než bastardy.

Vandalismus nebo řemeslo

Jaký je však emocionální zážitek, když jste dnes pilu na motorce umístili. Například proto, že jste vždycky měli Triumph Speed ​​Twin s pevným zadním rámem chtěl mít jen peníze. Znáte ten pocit: Pěstování nezaplacených snů? Pak si můžete sednout, ale také si můžete myslet „z krabice“.

Že to z krabice myšlení se stalo s tím, co se nyní nazývá YamaHALF.

Stroj se nazývá tak, protože je to vlastně Yanaha XS650 SE rozřezaný na polovinu. A to je právě ten typ Yamahy XS650, který je podle odhadů XS nadšenců nejnižší. A mají pravdu. Nejnovější generace modelů XS650 ztratila svou elegantní krásu a stala se z nich poněkud oteklá monstra. Blok XS650 je však nyní také legendární a téměř nezničitelný. A existuje mnoho dílů na prodej za férové ​​ceny.

Motor byl nalezen pod Eindhoven jako zapomenutý projekt. Všechno na něm - a to nebylo moc - šlo do kontejneru. Následně byl (minimálně vhodný) přední blatník XV 920 zaznamenán na minimálním rozpočtu. Zadní blatník byl zakoupen nový prostřednictvím kabiny motorů JV v Hardenbergu. Otevřené sací vpusti pocházely také z Hardenbergu. Nádrž vyšla z běhu motoru Woesthoff, klíč pro uzávěr palivové nádrže byl také nový. Pocházel z klíčového prof. Luka.

Nízký rozpočet a žádný rozpočet

Tank byl přizpůsoben v kruhu přátel pro pan sedlo, které přišlo od někoho, kdo měl vztah s HD řidič let. Zadní světlo bylo vyloveno z krabice na Loods 8. Šály pocházely z naší vlastní kůlny. Kolo bylo dodáno ze starých zásob Roadrunner Motoren. Ostatní části z toho vycházely. Pro nic. A pak Heiden tuning objednal některé těsnění a filtry. Ach ano: postřik se provádí sprejem z akce. Samozřejmě přímo pod širým nebem.

Šťastný majitel

Stavitel / majitel je stejně šťastný jako dítě se svou hračkou, o které nyní ví, že používá více oleje než benzínu. „No, vždy to je doplňování oleje a kontrola hladiny paliva.“ Měla by loterie poštovního směrovacího čísla přinést nečekaně tolik, že by byly peníze za originální Speed ​​Twin? "Mwah ... nechal bych to." Mohu se v tom hrabat. A k tomu jsou motocykly vyrobeny. Ale koupil bych si znovu ruský postranní vozík… “

Lidé stále sní. Ale pokud se naučíte žít se svými omezeními? Pak můžete realitu proměnit ve párty.

A to je prozatímní výsledek
Banda nepravidelných

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory