Investice do klasiky zůstávají do značné míry hazardní hrou. Sotva to však někdo musí udělat obráceně.
Nyní se nacházíme v přechodové oblasti, kde na trh přicházejí motocykly vlevo a vpravo - zejména - od majitelů, kteří se kvůli svému věku rozhodli dělat věci jinak.
To v současné době vede k poněkud širší škále anglických klasiků.
Na druhé straně roste také poptávka po britském železě.
Ale v tuto chvíli existují absolutně „běžci“. Legendární Honda CB 450 „Black Bombers“, která se donedávna nemohla prodávat nad 6500 10 eur zde v Nizozemsku, nyní - pokud je stále nabízena a ve špičkové kondici - již zaškrtává 13.500 grand. Jeden z nich jsme již viděli za XNUMX XNUMX eur. Ale to je ještě trochu předčasné.
Nástupce Black Bomber, donedávna odmítnutý CB 450 K1, je také na cenovém spurtu. Od neprodejného za 2500 4000 eur až po snadnou cestu za XNUMX XNUMX a více eur. Poté musí mít stroj správnou nádrž a výfukové plyny.
A co lidé, kteří si mysleli, že téměř ušetřili dost na Harley 'WL' Liberator? Stále musí zrychlit.
Tito odvážní dělníci z bočních dveří jsou zde v NL opravdu už mezi 12500-14500 pro pěkný vzorek. A to, co se nabízí, často odchází do zahraničí a to docela rychle.
Protože v USA A je správně restaurovaná kopie v bojové uniformě, tedy nikoli pro civilní nebo buržoazní kopie, již vyplacena až do výše 33500 $.
Nakonec se z cenové jámy objevily také ruské klony M72 BMW R71.
Tito protějšky WLA / WLC Harleys nyní „dělají“ někde v sousedství 5000-6500 eur.
A to je a zůstává zloděj pro takovou absolutní klasiku.