Benzínové motory byly zalomené. A pokud by motor narazil, mohli byste něco zlomit. Vaše ruka, jedna noha. Vaše čelist. Startování auta mohlo zabít. V roce 1912 Cadillac jako první nainstaloval do modelu 30 startovací motor jako standardní vybavení. Toto klamně jednoduché zařízení umožnilo každému bez ohledu na výkon bez obav rozjet víceválcový spalovací motor. zranění způsobená ruční klikou při úderu motoru zpětným zážehem.
Start byl riskantní
Dokud Charles Kettering nevynalezl elektrický startér, můžete zemřít nastartováním auta. Na začátku roku 1908 se v Detroitu v Michiganu zastavil dámský motor Cadillac. Neměla dost síly na natáčení motoru, aby ho znovu nastartovala. Procházející motorista nabídl pomoc. Tím záchranářem se jmenoval Byron Carter a stal se přítelem zakladatele Cadillacu Henryho Lelanda.
Carter tedy natáhl motor Cadillacu. To nevyšlo dobře. Motor se odrazil a klika zasáhla Cartera do obličeje a zlomila mu čelist. Carter byl hospitalizován, ale dostal infekci a gangrénu. A v té době bez antibiotik to byl jeho rozsudek smrti.
Důležitý záměr
Carterova smrt přiměla Lelanda slíbit, že Cadillac zbaví svá auta startů kyvadla. A tak kontaktoval Charlese Ketteringa, který vlastnil společnost Dayton Engineering Laboratories Company. Společnost, kterou fanoušci americké klasiky stále označují jako „Delco“. Kettering byl vynálezce / obchodník a stejně geniální jako Thomas Edison. Narodil se na farmě a pracoval na několika pozicích, než přistál u společnosti National Cash Register Company (NCR), kde vynalezl elektromotor pro pokladny. Poté založil společnost DELCO. Společnost rychle vyrobila požadované elektrické spouštěcí zařízení. Byl testován v roce 1911 a představen v modelech Cadillac z roku 1912.
Dopad na automobilový průmysl byl okamžitý
Během pěti let budou spouštěcí motory standardem téměř u všech nových automobilů. Díky automatickému spouštění motorů, zejména pro ženy, způsobil samočinný motor obrovský skok v prodeji. A tím byl ohlašován konec tak slibných parních mobilů. Brzy si o tom přečtete AutoMotorKlassiek, největší klasický časopis v holandštině s nejnižší předplatnou.
Společnost DELCO koupila společnost General Motors (GM) v roce 1919 a Kettering se stal vedoucím technologie GM. Během svého působení v GM dohlížel na vývoj olovnatého benzínu, rychleschnoucího laku Duco, lehkých naftových motorů pro vlaky a nákladní automobily a první GM OHV V8 - Oldsmobile 88 Rocket.
Muž přísných plánů
Když zemřel v roce 1958, vlastnil 140 patentů vlastním jménem. Měl slavné prohlášení: „Pokud chcete zničit myšlenku, musíte k ní vyslat výbor.“ A to v kontextu hádanky: „Víte, co je velbloud? "To je kůň, o kterém se sešlo"
Na obrázku je palec sevřen kolem kyvadla, což bylo nerozumné, zlomili jste si palec. Totéž platí pro držení řídítek.