Prudon, nizozemská značka motocyklu. Stejně jako Norelli

Opravdu se nám to nelíbí. Ale nemůžeme popřít existenci: existují vrtulníky. Byly to motocykly z bývalé armády, kde američtí vojáci z druhé světové války odřezávali všechno, aby byli lehčí a rychlejší. Zkrášlení bylo později. A diskuse o tomto „krásnějším“ jsou dodnes aktuální. Našli jsme Prudona.

V současné době se tyto rané vrtulníky - a levé nebo pravé: jsou to motocykly a jsou klasické a jedinečné - najednou zdají být docela přítomné na v podstatě neexistujícím „trhu“. Zdá se, že jsou odkazem „otců, kteří stárli“. Díky Peteru Koelewijnovi. A myslíme si, že jsou příliš kreativní, než aby jim nevěnovali pozornost. Po tomto příspěvku ... Protože někdy to bylo dobré.

Řezačky a babes

Když USA vrtulníkové listy (vždy vybavené prsatými dámami, které byly oblečené příliš spěchané nebo se chystaly plavat. Alespoň podle svého oblečení) se staly dostupnějšími zde v NL, nápad byl také vyzvednut zde. Včetně babes. A pozor: několik současných světových dodavatelů dílů v tomto odvětví se nachází v Nizozemsku.

O chuti není hádka

Janton, Prudon, Dicks Special Paint Products, Norelli *, dokonce i Startwin byly a jsou nizozemské společnosti, které vyráběly „choppery“. Je třeba poznamenat, že vrtulníky Startwin byly jedinečné: brzdily a řídily jako skutečné motocykly. Kolik skutečných holandských vrtulníků bylo vyrobeno? Myslíme si, že značek je méně než 1500 XNUMX. A kam zmizeli? Řada startwinských zvyků zůstala v regionu a postupem času asi osm skončilo u Joosta Woesthoffa. A vlevo. Tam jsme v průběhu času viděli více vrtulníků. A nebyli okamžitě taženi křikem z obchodu.

Nevidíte zde ani mnoho vrtulníků od True Gods, jako je Arlen Ness a Indian Jerry.

Trochu příliš mnoho přizpůsobení

Drtič byl obvykle tak individuální, že se ve skutečnosti hodil pouze jeho majiteli. Majitelé stárli. Nepřístupné vrtulníky šly na vrakování nebo na dílčí segment / nejmenší výklenek obchodu. Nebo ta věc zůstala v kůlně. Roky a roky a ...

Někdy se objeví další zapomenutý vrtulník. Například před nějakou dobou jsme byli kdysi téměř místně světově proslulí Bijlmer Express. Nyní skončilo ve výstavbě muzea. A nebyli bychom překvapeni, kdyby tam skončil i tento extrémně exotický vrtulník „Prudon“. Informovali jsme ředitele / majitele. O Prudonu se nám nepodařilo najít mnoho informací. Na SPZ je „Prudon“ jako značka a „chopper“ jako typ. Zdá se, že existuje vazba na Volkela. Znovu to vytáhneme. Stejně jako za obzory značky „Janton“. Lidé z Jantonu také vyráběli trubková kola a napodobeniny rámů Egli. To apeluje ještě více než nadšeně vyřezávané, podle našeho názoru téměř nedostižné vrtulníky.

Skutečný Prudon!

Podobně je to skutečný nález, takový skutečný Prudon. Tato kopie dorazila docela lokálně z kůlny u nizozemských motocyklů lva, kde vlastně nevědí, co s tím dělat. Protože je to klasika. Jedinečný. Projekt ... Ale stejně: je to jedna věc, kterou trh vůbec nekřičí.

Mezitím je toto 1000 XNUMX ccm dvojčat velmi charakteristické pro ranou evropskou extrémní konstrukci vrtulníku. Věc je odborně sestavena. A lakování jednou stálo spoustu guldů. Ale kdo za to někdy chce něco dát. Nevíme.

* Norelli

Koncem roku 1995 představil Motorcity z Apeldoornu vrtulníky vyvinuté režisérem Henk van Norel (!). Nebyli super kreativní, ale postavili se na zakoupených komponentách a spoustě dárcovských věcí. Hlavním modelem byl Norelli ST 1400 A Long Rider, který byl vybaven Suzuki Intruder 1360 ccm V-twin v německém rámu AME. Stroj měl velmi dlouhou přední vidlici, čímž se celková délka zvýšila na 2,64 metrů. Vypadalo to jako hardtail, ale zhruba za skrytým rámem bylo normální kyvné rameno Suzuki, které bylo zavěšeno jakýmsi zavěšením pístu. Myslete na Harleyho Softail, ale pak na 1.0

Norelli ST 1400 A Long Rider obdržel vlastní typové schválení, ale nebyly vyrobeny dva stejné stroje. Celá produkce byla založena na individuálních přáních zákazníků. A kolik jich bylo?

Také zajímavé číst:
- Choppers & Customs, pt 2
- Klasické vrtulníky. Je to povoleno?
- Prostě se neodvažujeme: koupit vrtulník
- Santee Triumph
- Pila v něm. Je to povoleno? Polovina XS650