Ještě do Utrechtu

Nemám rád moderní motocykly. Pokud navrhnete něco, co vypadá, že pochází z japonské karikatury SF, pak mě ztratíte. Pokud uděláte 100 tolik plus hp motor a pak ho naplní elektronikou, která určuje pro jezdce, co motocykl dělá, kde a jak dlouho? Pak jsem přestal. Ale návštěva motoristického veletrhu v Utrechtu? No, to je druh zvyku. Existuje mnoho ojetých vozů. Někdy je to klasika. A vše je nabízeno. Ach ano: nápoje jsou velmi drahé.

Přes vrchol

Podle mého názoru je tento elektronický podvod stejně jako jíst balíček Viagra v jednom kroku a pak používat zápalné zápalky, aby se vytvořil měřítkový model katedrály v Utrechtu. A zda je opravdu nutné, aby displej měl větší výpočetní výkon než počítač, který přivedl na Měsíc lander?

Naštěstí nyní probíhá velmi silný retro trend. Od nízkého trhu (MASH) k vysokému (Triumph, samozřejmě Harley) vyrobil stroje, které vypadají, jako by byly vytvořeny běžně fungujícím návrhářem namísto trápené geniální klávesnice CAD / CAM.

Ale stanou se klasiky?

Ať už se všechny tyto motocykly v Utrechtu brzy stanou klasiky? Doufejme, že všichni zestárnou příjemným způsobem. Ale jakmile přišel čas, kdy je model z 2013u také o třicet let později ... Můžete pro to ještě získat věci? Výrobci mají zákonnou povinnost se o to postarat po dobu deseti let po skončení výroby. Ale co když po letech 11 nezůstane nic? To je sen výrobců, protože přinejmenším zůstane v příběhu pěkný tok.

Kromě toho již neplatí, že se stále nacházejí skryté zásoby NOS, nových zásob starých lidí. Výroba dílů je již dlouho velmi přesně přizpůsobena aktuální výrobě a minimálním zásobám. Nyní si stále můžete koupit díly pro svůj Harley WLA nebo C, které byly vyrobeny na počátku 40. let. A nové výfukové systémy pro prodejní zařízení Honda, CB750 OHCs jsou zpět jako repliky, protože trh je na to dost velký. Co bychom ale měli udělat s elektronickou poruchou na motocyklu 25 +? Odložte stranou věci? Doufám, že přejdou?

Návrat na stránku „Utrecht“

Emocionálně tedy povinné číslo. Mnohem méně zábavy a mnohem dražší než Hardenberg. Místo, kde se setkáváte s neočekávanými známými. Dokáže mluvit. Vyjednávání může skóre. Zobrazit motocykly. A po tom všem jsou na displeji speciální speciality a klasiky ... Navíc můžete obdivovat nové nádraží v Utrechtu. To se zřejmě stalo dost.

Mimochodem, jít do Utrechtu vlakem není špatný plán. Na motocyklu je nyní velmi čerstvé, když dostanete více než kilometr nebo 50 od společnosti 030. A parkování auta u Jaarbeursterrein stojí hodně peněz. Víš co? Nasadil jsem si dlouhé spodky a nasedl na moped. Vzhledem k tomu, parkování vašeho motocyklu stojí nic v 030.

Oh ano: Venku jsou často jen nejkrásnější motocykly. Motocykly návštěvníků ...