Pokud si chcete uzavřít ročník pojištění vozidla, musí vaše auto splňovat zvláštní podmínky. Je možné uzavřít běžnou pojistku pro svého staroměsta, ale to je často mnohem méně výhodné. To je to, co byste měli věnovat pozornost při uzavírání pojištění pro vaše klasické auto.
Pojištění starobního pojištění nebo běžné pojištění vozidla
Doporučuje se použít speciální starou pojistku pro starší časovač. Proč? Při běžném pojištění vozidla se bere v úvahu aktuální hodnota nebo náhradní hodnota vozu. Se starým časovačem nemůžete určit tímto způsobem to, co auto opravdu stojí. Musí být vzata v úvahu hodnota vozidla. A to se bere v úvahu pouze tehdy, když uzavíráte smlouvu o pojištění vozidel. A pěkně zahrnuto: takovéto pojištění je často mnohem levnější než běžné pojištění vozidla.
Prémiové pojištění
Výše pojistného za pojištění vozidel závisí na věku a hodnotové hodnotě Vašeho vozu. Často platí: čím vyšší je věk a hodnota starého časovače, tím více pojistného zaplatíte. Můžete často získat 5 až 10 procent slevu na prémii, pokud se připojíte k asociaci starobylého času, která je členem Federace historických automobilů a motocyklových klubů (FEHAC).
WA, omezený drak a riziko
Stejně jako u běžného pojištění automobilu, se starobylým pojištěním si můžete vybrat z WA, pojištění s omezeným počtem automobilů a vše riziko. Můžete také uzavřít další pojistné smlouvy, například právní pomoc nebo škodu cestujícím. Chcete uzavřít pojištění odpovědnosti? Pak nezáleží na tom, zda si uzavíráte pojištění vozidel nebo normální pojištění vozidla. S tímto pojištěním není vrácena škoda na vlastním vozidle.
Pojištěna je pouze v létě
Používáte své klasické auto pouze v létě, abyste ho udrželi v co nejlepším stavu? Pak se můžete také rozhodnout uzavřít klasické pojištění automobilu pouze na několik měsíců v roce, abyste nemuseli platit pojistné v zimě a na podzim - když vaše auto stojí. Poté máte dočasně pozastavenou poznávací značku svého klasického automobilu, což oznamuje pojišťovně a společnosti RDW, že vaše klasické auto bude v tomto období stát a nebudete na silnici. To je možné u většiny klasických pojistitelů automobilů. Můžete o to požádat pojišťovnu.
Klasické poškození vozu
Pokud budete řídit škodu se starobním pojištěním, bude vám škoda uhrazena pouze na základě hodnotící hodnoty. Tato hodnota musí být stanovena každé tři roky odhadcem. Při reklamaci škody zaplatíte odpočitatelnou položku 0, 100 nebo 150 eur. Tuto odpočitatelnou částku můžete někdy vyplatit zaplacením vyšší prémie. Se starobním pojištěním si nevytvoříte roky bez nároku. Po uplatnění škody zůstává pojistné na pojištění vozidla stejné. Na druhou stranu, pokud si nevlastníte nárok, nevzniká nárok na žádnou slevu. Pokud někdo jiný způsobí škodu na Vašem vozidle, můžete náhradu škody z pojištění odpovědnosti za škodu.
Podmínky pro pojištění starobního důchodu
Existuje řada podmínek, které musíte splnit, pokud chcete uzavřít smlouvu o starobním pojištění. Musíte být například členem FEHAC. Navíc často není dovoleno jezdit více než 5.000 za 7.500 kilometrů za rok. Kromě toho se podmínky liší podle ročníku pojištění vozidel. Často se bere v úvahu věk řidiče a použití starého časovače. Tam je také často maximální váha pro auto, vaše auto musí mít minimální hodnotu hodnocení a vaše auto musí být určité značky. Pokud vy a váš starý časovač nemáte nárok na pojištění starobylého času, můžete si vzít normální Porovnejte pojištění vozidla a výstupu.
Je vaše auto viděno jako starý časovač?
Jednou z podmínek pro pojištění starobylého věku je, že vaše auto má minimální věk. Ale po kolika letech je vaše auto viděno jako starý časovač? To se liší podle pojistitele. Někteří pojišťovatelé již účtují auto od společnosti 12 do společnosti 15 let jako staroměstský. S jinými pojistiteli, auto je považováno pouze za staroměstské po 20 nebo 25 let.
Oldtimer silniční daň
Často nemusíte platit silniční daň za staroměsta. Pro silniční daň je věková hranice pro veteránem mnohem přísnější než pro roční pojištění vozidel. Až do 2012, auto od věku 25 bylo definováno jako old-timer, ale nyní auto musí být přinejmenším 40 být považován za old-timer. Starodávači, kteří byli starší než 2012 v 25 a ještě nejsou 40 let, spadají do přechodného režimu, což znamená, že musí být zaplaceno maximálně jedna čtvrtina platného MRB. S tím jsou však spojeny různé podmínky, jako například „povinnost hromadit se“ v zimě. Toto přechodné opatření se však nevztahuje na automobily, které jezdí na naftu nebo LPG.