Na čerpací stanici jsem stál vedle ... Tesly. Muž, který tam šel z obchodu s cisternami, se podíval na kachnu vlečení před přívěsem, na níž byla stejně klidná dvoukolová klasika. Řekl: „Také jezdím na motorce. Elektrický motocykl. Energica Eva. Z 2018. Ale tohle je oldie, že? 50 + se mi nezdá starý.
Oznámil jsem, že to dobře viděl
Mluvčí mezitím pozvedl vážné obočí. "Ale to auto je špatně opomíjeno!" Může se něco takového stále objevovat na silnici? “Pak někomu laskavě vysvětlete, že vzhled není příliš důležitý. Tato upřímná autentičnost je nepřekonatelná. Že váš soucit může ocenit více než jen předváděcí místnost. To, že bez všech kosmetických procedur by Patricia Paaij byla pravděpodobně velmi pěkně starší dámou. Muž nevěděl, kdo je Patricia Paaij. Mohl na to být příliš mladý. Navíc čestná stará kachna volného výběhu je mnohem méně citlivá na krádež než kachna, která se zdá, že se právě vylíhla. Protože taková čerstvá kachna? Počítají se za to 20 mille. “
Řidič Tesly téměř ustoupil: „Takže vlastně řídíte to, co ostatní lidé nechtějí?“ A víte, jak znečišťují stará auta?! Zeptal jsem se ho, jestli byl jeho partner pannou v jejich manželství. Protože jinak bychom si mohli dát ruku. Řekl: „Dobře!“ Otočil se, vstoupil do své Tesly a zazněl.
Teslas jsou nedbalé stavové symboly
Mimochodem, Tesla vyrábí předražená, nespolehlivá a nedbale hotová auta a prodává je s trapným nedostatkem následné péče. Není to a nebude elektrický pohon. Příliš nepraktické a škodlivé pro životní prostředí. Ale myslím, že elektrický motocykl Johammer je fantastický!
Jezdím jen klasicky
Není to jen proto, že nezávislý pracovník nikdy nemá peníze na takový nesmyslný módní předmět jako Tesla nebo Engergica Eva. Stejně tak málo, jako bych chtěl jezdit klasikou, která - nejlépe s řemeslem, úctou k ní - je stříkána / malovaná na seriózní peníze tak, že okamžitá patina kape. S těmi penězi jsem mohl vzít předčasný odchod do důchodu. Pak jsem měl více času na drotárství. Špičková restaurovaná nebo zcela autentická klasika? S tím můžu šťastně snít. Pouze pokud jde o náklady na řízení? Pak je taková věc najednou muzejní kousek, který můžete respektovat, nebo emocionální investiční objekt.
Co mi dává výhodu života jako klasický řidič?
Setkáte se - nečekaně - s nejpřátelštějšími, neinhibovanými lidmi. Lidé, kteří žijí ze svého srdce místo ze svého investičního portfolia. Někdy potkáte někoho, kdo se dívá na svět z úplně jiné perspektivy. Také vzdělávací. Ale možná ten Teslaman právě prožil špatný den. A chtěl se cítit lépe než kdokoli jiný. A přesto tak jako klasický řidič můžete někoho potěšit.
Zajímalo by mě, jestli osli vlády někdy četli tento druh zpráv a reakcí od krajanů. Nebo říkají, že nic nevědí a jsou lepší než ostatní!
Dokud se děti v Kongu Cobalt, které se postaví na kolena v nepořádku, musejí vytáhnout z dolů, elektrické auto zůstává antisociálním produktem, který se u nás pokrytecky otírá naší cestou pokrytecky.
Amen!
Je pravda, že výroba automobilu je také škodlivá pro životní prostředí. Ale říci, že auto se používá pouze po dobu tří let, je samozřejmě nesprávné.
Jsou znovu prodány a poháněny. V každém případě je EV mnohem šetrnější k životnímu prostředí než ICE. Čím déle budete řídit ICE, tím škodlivější pro životní prostředí. Čím déle budete řídit EV, tím šetrnější k životnímu prostředí!
Ta není úplně pravda. Pokud jde o používání vozidla, EV je nanejvýš škodlivější pro životní prostředí než ICE. Žádný z EV, který znám, však nepřestává CO2.
Elektrický pohon „… příliš škodlivý pro životní prostředí“ ??? O tom bych chtěl jasno.
Řídím elektrické auto, poháněné elektřinou, která se vyrábí prostřednictvím vlastních solárních panelů. Co je na tom škodlivé pro životní prostředí?
Jak by se všechny tyto věci vyráběly?
Takoví lidé jsou nejlépe ignorováni. Nemají vlastně nic společného s mechanickými koncepty, natož jejich cit a znalost. Na konci XNUMX. let XNUMX. století bude na Model T pohlíženo soucitně. Dnes taková věc uvolňuje něco milého, dokonce i nezasvěceným. Například pravděpodobně bude fungovat i u novějších interních hořáků, jakmile budou k dispozici pouze nové E-mobily (a bez nevýhod Tesly).
Je také škoda, že musí být znovu a znovu vysvětleno, že pokračování v řízení starého mormelu je z hlediska životního prostředí mnohem méně zatěžující než nákup nejnovějšího z nejnovějších každé tři roky.
Výroba vozidla stojí mnohem více energie než to, co spotřebuje během své životnosti, i když je to 100 let.
Je pravda, že výroba automobilu je také škodlivá pro životní prostředí. Ale říci, že auto se používá pouze po dobu tří let, je samozřejmě nesprávné.
Jsou znovu prodány a poháněny. V každém případě je EV mnohem šetrnější k životnímu prostředí než ICE. Čím déle budete řídit ICE, tím škodlivější pro životní prostředí. Čím déle budete řídit EV, tím šetrnější k životnímu prostředí!
Myslím, že nemůžete číst tyto peníze pro lidi, kteří kupují nové auto každé tři roky, což je špatné pro životní prostředí