Bylo to tak horké asi před třiceti lety. Vypadalo to jako v Africe. Stejně jako teď. V té době jsem měl o něco více peněz než teď a bloky lopaty nestály za moc. Zmínil jsem se, že bylo tak horko? Ale jinak to byly opravdu jiné časy.
Postavte si svůj vlastní Harley
Není budování vaší vlastní Harley něco, o čem jsme všichni snili? Znal jsem Gera Dijkshoorna, který byl v té době v Utrechtu světově proslulý (který pak se svými rámy ProStreet a specializací na boční ventily skutečně šel do celého světa) z potápění. Ger patří k druhu mužů, jejichž výroba byla nyní na příkaz vlády zastavena. Protože Ger žil v té době alespoň podle své mysli a svých vlastních představ. Ne podle pravidel. Nebo pokud to ještě bylo nutné domluvit: bylo to provedeno podle jeho vlastních, někdy jedinečných pravidel. Nyní se stal mírnějším.
Když jsem během svého budování Harley měl znovu několik uzlů, šel jsem k Gerovi.
Tlusté Camaro
Když jsem tam kdysi stál a pochyboval o velkém spojení, za které Ger žádal jen 150 guldenů, vypadalo to, jako by se na Amaliastraat valila bouře. Zdroj bouře se zastavil před Gerovým obchodem. Byl to tmavě černý Chevrolet Camaro s antilianským sklem, velmi silnou V8, otevřenými trubkami, dvakrát širokými pneumatikami a za ním uzavřenou tandemovou nápravou. Vyšel vysoký, hubený mladý muž v širokém tričku. Vešel do dílny / obchodu. "Ahoj Ger." Je moje kolo připraveno? “ Ger přikývl a ukázal na zadní stranu místa. „Co ode mě máš?“
Cena byla dohodnuta
„Pojďme to zaokrouhlit na čtyřicet dva a půl.“ Snil jsem pryč. Co bych mohl udělat pro svůj projekt pro 4.250 XNUMX guldenů? Hubený mladík přikývl a sáhl pod košili. V ruce měl působivou hromadu peněz a začal počítat. Počítání se zastavilo u XNUMX zlatých guldenů. „Takhle je to v pořádku“. Pomocný čistič a pomocný mechanik při výcviku dostali pokyn k uvedení motoru do tandemové nápravy.
Ger a zákazník si příjemně povídali
Pomocník se vrátil a za úsilí dostal sto guldenů. Spokojený zákazník se rozloučil, nasedl do svého Camara a nafoukl se. Pochmurně jsem se podíval na Ger. „Pochybuji o spojení 150 vrcholů, kterými mě měříš. Takový mladík přijde v takovém autě a odškrtne 43 grand. Ger, co to dělám? “ Ger mě poplácal po rameni: „Sakra, děláš mnohem víc špatně, než si myslíš! Má výhody! “
To už muselo být asi tak třicet let
Mezitím se toho hodně změnilo. Také v Utrechtu. Napětí mezi národnostmi již v té době rostlo. Protože pak všechny muslimské ženy a muslimové dostaly dotované lekce plavání. Gerův asistent čištění a stírání, rozený a vychovaný „soused C“, se také chtěl naučit potápět. Nejprve se ale musel naučit plavat. Ukázalo se, že veškerý prostor pro výuku plavání byl v rámci integračních kurzů již vzdán. O dva dny později Ger zavolal znovu na Hommela. Příběh byl takový, že si najal chlapce, protože to považoval za svou občanskou povinnost. Pro své zaměstnance však předvídal nebezpečí utonutí, protože Jutská etapa je blízko ulice Amalia a Jutská etapa je na vodě.
Malý rozdíl.
Dáma na telefonu znovu ohlásila, že všechny třídy byly obsazeny. Ger promluvil rozzlobeně „Takže když najmu mladého cizince a ten se opije, je to proto, že nedáváš hodiny plavání?!“ Odpověď se očekávala: „Ale neřekli jste, že chlapec, který vás chce naučit obchod, není Holanďan. Podívám se!" Byl tam pokoj. Stejný týden. A mladý Dennis, jehož jméno bylo změněno velmi hladce? Naučil se plavat mezi muslimskými ženami. Samozřejmě, že plavčíci M / V viděli, že nepochází z pohoří Rif ani z Anatolie či Pobřeží slonoviny. Ale nikdo z toho nebyl znepokojený.
Tímto způsobem se Dennis naučil plavat zdarma. A Dennis si myslel, že je to skvělé. „Všechny velmi okouzlující mladé dámy s velmi přátelským vzhledem!“. Ve skutečnosti Dennis používal svůj vlastní jedinečný utrechtský slovník. Ale do značné míry to myslel. Podívejte se, takto funguje integrace dokonale. S trochou dobré vůle a flexibility na obou stranách. Krásná.
Váš vlastní dům
Když jsem Harley prodal, byl připraven na RDW. K zakoupení domu bylo zapotřebí vlastních peněz. Hubeného řidiče Camara jsem znovu viděl v televizi. A nedávno jsem měl Ger Dijkshoorn znovu na telefonu. Pracoval na bočním ventilu pro zákazníka v Singapuru. A já? Nikdy jsem neměl peníze na to, abych znovu vyrobil tvrdý ocas Harley. Ale udělal jsem DAFding a Yamahalf. Také pěkné.
