Technologie, podzim, život

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Technologie, podzim, život
Kupuji tam klasiku

Amerika měla Christinu, hurikán. Dostali jsme plnou ránu KPN, digitální výpadek, na několika řádcích.

Závislost na technologii není nová. V roce 1959 Opel Olpympia, který můj otec řídil jako služební auto, byly po celé ulici tři auta a od října bylo třeba každý večer přivést víčko rozdělovače, aby přenocovalo na komíně.

Ale i potom rodina na podzim přišla do Arden. To mělo spoustu důvodů a bylo to vždy dobrodružství pro mého bratra a mě. První den do Liège, druhý den se dostat z Liège, a pak další hodinu na místo určení.

Ardeny jsou nyní tou kopcovitou krajinou, kterou projedete cestou na jih. Ale děláte to pro sebe. Stále tam chodíme pravidelně, ne přes booking.com, ale se zkušenostmi z let a někdy stále jen na štěstí.

Mezitím jsme tam navázali přátele. A přátelé se ztratili. Cítíme se napojeni na Ardeny.

Ardeny trpí

Hlavní prostředky existence ve Valonsku? To jsou eura. A tyto eura jsou bohatě poskytovány prostřednictvím Flander a Bruselu. Edu na tom žije. Poprvé jsme se s ním setkali před deseti lety. Žije v nevysvětlitelně obydlené domácnosti mimo malou vesnici. Žádný plyn, voda ani elektřina. V zahradě je velké, starožitné, kamna na dřevo.

Edu rohlíky a rachot. Kromě zříceniny se svým základním vybavením má i dvě brokovnice. Jeden juxaposé exemplář s sudy vedle sebe, superposé se sudy pod sebou a pistole FN, která byla známá holandským důstojníkům v padesátých letech kvůli tomu, že věc byla dobrá pro volný hod jako ten případ znovu. jednou zablokován.

Ardeny jsou nyní tou kopcovitou krajinou, kterou projedete cestou na jih. Ale děláte to pro sebe. Stále tam chodíme pravidelně, ne přes Boking.com, ale se zkušenostmi let a někdy stále jen na štěstí. Mezitím jsme tam navázali přátele. A přátelé se ztratili. Cítíme se napojeni na Ardeny. Ardennerleed Hlavní prostředky existence ve Valonsku? To jsou eura. A tyto eura jsou bohatě poskytovány prostřednictvím Flander a Bruselu. Edu na tom žije. Poprvé jsme se s ním setkali před deseti lety. Žije v nevysvětlitelně obydlené domácnosti mimo malou vesnici. Žádný plyn, voda ani elektřina. V zahradě je velké, starožitné, kamna na dřevo.Kromě toho má Edu přístup k matce všech Suzuki DR400. Jeho dosah je asi třicet kilometrů kolem jeskyně. To stačí. Ani Honda nemůže trvat mnohem víc. Když se vidíme, standardní řešení je, že poskytneme čtyři láhve červeného vína. Dvě lahve na pečenou pečeně. A dva pro kuchaře při vaření. Tentokrát jsme na oslavu našeho desetiletého přátelství dali skvostnou láhev brandy. Via Wally, která bez zábran obchoduje s lihovinami a cigaretami bez kapel. Wallie pohání velmi úhledný Harley-Davidson ze svých malých zisků. V Recyklačním středisku byly získány čtyři broušené koňakové brýle. Starý, stylový a přesto jen dva duppies.

Edu nás opravdu rád viděl. Hlavně proto, že dvě láhve a dvě láhve jsou vždy pět lahví přes nás.

Ze svého utrpení právě včera vypustil prase o velikosti psa střední třídy. Pohyb v lese musí být pro takové zvíře nesnesitelné. Bylo by to kanec. Edu začal vypalovat svůj kolosální kamenný kachle s celými kousky Arden a odfoukl první láhev vína s třeskem na okraji kamen.

Šli jsme se procházet kolem k večeři. Jídlo bylo vždy: jednoduché, upřímné a chutné. Se samopalnými lesními houbami na eutanázovaném selatu. Po jídle jsme vykouzli megabottle dvacet jedna hvězda koňak a brýle.

Edu zvedl sklenku. Viditelně snil a vtrhl do ohlušujícího snotteru. Když byl zase v pořádku, opatrně jsme se ho zeptali, co a proč.

Edu řekl, že je z dobré rodiny. Byl jednou ženatý. Taková sklenice byla stejně jako vždycky u jeho manželky. Jeho syn se rozběhl v opilé náladě. Měl výpadek. Když vyšel z nemocnice, přečetl si „instituci“, on byl pariah za svou rodinu. Jeho žena a dvě děti byly pryč. Jeho manželka požádala o rozvod a získala rozvod. Úsilí její dobré rodiny urychlilo tuto akci. Edu nikdy svou rodinu ještě neviděl. Znovu jsme nalili. Opékání na náš smutný přítel Édouard de Beauraing. Znovu se usmíval.

RIP: Édouard de Beauraing, 1962 / 2012

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory