Koncept pláže buggy / funcar je něco, co výrobci automobilů každou chvíli vyleští, aby ukázali, že jsou živí a mladí. Vzpomeňte si na Mini Moke a VW 181 (dále jen „věc“). Tyto stroje nebyly příliš úspěšné v prodeji. Dostali kultovní status.
Suzuki tuto myšlenku přijalo na autosalonu v Tokiu v roce 1991. Jejich dvoumístný nápad vycházel ze Suzuki Vitara a všichni na tento model zapomněli, dokud jej Japonci po pěti letech úvah nezačali vyrábět.
Podle japonských obchodníků byl model X90 ideálním a trendy vozidlem pro kalifornské milovníky slunce a surfaře. Dvoumístný vůz s pohonem všech kol s odnímatelnou skleněnou střechou a odnímatelnými plastovými bočními panely, to by mělo být. Terén s funky kupé vzhled.
To byl chybný výpočet. Pouze 7246 bylo prodáno za tři roky. Zákazníci chtěli buď chladné 4WD nebo sportovní auto. Není to kombinace těchto dvou konceptů.
Verze s pohonem všech kol byla posměšně zavrhována jako „dámské kadeřnické auto“. Tady v Evropě jsou X90 opravdu vzácné. A přesto nestojí téměř za nic. Neexistuje proto lepší investice.