Helmut Hujer je bývalý kolega Haralda Westenbergera, muže stojícího za příběhem OCR Wankel, o kterém jsme právě hovořili. H&H pracovalo v KHD (nyní Rolls-Royce Deutschland) v letech 1956 až 68, ale vždy zůstali v kontaktu.
Horex byl výrobce motocyklů založený v roce 1920 Fritz Kleemann. V roce 1960 Horex přestal vyrábět motocykly.
Helmut je velkým fanouškem Horexu a právě v době 100. výročí HOREXu vydal brožuru o 87 stranách. A Horex? Kdysi to byla značka nejvyšší kvality. Legendární Regina s jednoválcem o objemu 350 ccm byla v roce 1952 celosvětově nejprodávanějším tříkolovým vozem s 20.400 XNUMX vyrobenými kusy. Značka zmizela v mlhách času, kdy motorky nahradily automobily.
Na začátku tohoto století se s Horexem stalo totéž, co s jinými slavnými starými značkami: značku si koupili lidé s velkými penězi a ambicemi. Ale Horex, vybavený motorem VW V6, byl na trhu tak vysoko, že čelil malé konkurenci od Hondy a nové indické Jawy.
Podle nálezce vozidel je v Nizozemsku aktuálně 105 motocyklů Horex. Nejmladší z nich je roadster Horex Vr6 z roku 2014. Pravděpodobně je v trezoru a jeho hodnota se zhodnotí, protože tyto typy špičkových relaunchů obvykle končí u investorů. S cenou 35.000 6 eur si to nemůže dovolit každý motocyklový nadšenec. Je jasné, že VRXNUMX se nepochybně stane klasikou.
Helmutova pocta značce je v němčině a pro fanoušky legendární německé kvality je nutností. Na fotce je autor bookletu v postranním vozíku vedle Saskie.
Maloobchodní cena Helmutovy pocty Horexu je 12 EUR, bez nákladů na dopravu. Myslíme si, že Harald vám může říci, kde si jej lze objednat: harald.westenberger@gmail.com. °
U Horexu se děje to samé, co u jiných značek a modelů v jejich jubilejních letech. Kolem 100. narozenin začínají poptávkové ceny stoupat…
