Přeplněné silnice, ceny silnic, ekologické zóny, problémy s dusíkem; auto je více než kdy jindy potravou pro vášnivé diskuse mezi příznivci a odpůrci. Vyzývá KNAC, aby přišel s udržitelnými řešeními, která udržují řízení čisté, bezpečné a cenově dostupné.
Od svého založení v roce 1898 se Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) postavil za zájmy motoristů. Klub je známý svými překvapivými automobilovými událostmi, silniční asistencí v Nizozemsku a Evropě a pojištěním klasických automobilů, mladých časovačů a moderních automobilů. Stejně důležitá je však aktivní role, kterou hraje KNAC v diskusi o budoucnosti řízení v Nizozemsku. Tato diskuse je vedena poměrně plochě, říká Peter Staal, ředitel KNAC.
Náklady a výnosy
"Automobily jsou znečišťovatelé a nebezpečné, takže všichni musíme jezdit na kole nebo cestovat veřejnou dopravou, často slyšíte." KNAC rád přidává nuance a aktivně spolupracuje s politiky a zájmovými skupinami, aby diskutovali o výhodách a nevýhodách řízení a umístili je do širší perspektivy. Přístupnost automobilů přispívá například ke kvalitě života, prosperitě a pohodě obyvatel měst a vesnic. To ale neznamená, že si myslíme, že byste měli být schopni řídit všude. Hledání rovnováhy je nesmírně důležité. A to platí také, pokud vezmete v úvahu náklady a přínosy mobility. Nezapomeňte, že automobily jsou hlavním zdrojem příjmů pro vládu, kde je veřejná doprava hlavně nákladovou položkou. Pronásledování každého z vozu zní velmi rozumně, ale podívejme se blíže na finanční proveditelnost takových návrhů. “
Budoucnost řízení
Budoucnost řízení je pro KNAC důležitým průkopníkem. "Naše sdružení provádí intenzivní výzkum možností čistých technologií a pořádáme akce s tématem vodíku." Cíl mít do roku 2025 na holandských silnicích pouze elektromobily není realistický. V současné době je v Nizozemsku více než 9 milionů automobilů a každý rok se prodá přibližně 400.000 10 nových automobilů. Pokud by se od nynějška měly prodávat pouze elektromobily, budou za 4 let fungovat na elektřinu asi XNUMX miliony automobilů. Tyto údaje dokazují dost. Přechod od benzínových a naftových vozidel k elektromobilům bude pozvolný, bude tedy trvat dlouho, než bude podstatná část vozového parku využívat elektřinu. Proto bychom rádi vedli smysluplné rozhovory o tom, co je možné a co ne, s každým, kdo je tomu otevřený. “
Srdce pro automobilové nadšence
Ředitel BOVAG Peter Niesink souhlasí s rolí, kterou hraje KNAC. "KNAC a BOVAG pravidelně diskutují o tématech, jako jsou ekologické zóny a daňové předpisy." Myslím, že je skvělé, že takový klub jako KNAC existuje v Nizozemsku. Je skvělé vidět, co dělá pro své členy a co pramení z jejich vášně pro automobily. “ Jezdec bývalé Formule 1 Gijs van Lennep také vidí, jak KNAC realisticky zastupuje zájmy skutečných automobilových nadšenců. "Udělali fantastické věci pro nizozemský motoristický sport a okamžitě vstoupili do porušení, když hrozí, že budou přijata opatření nepřátelská k autu." Milují tam auta, všimnete si, že ve všem, aniž by byli slepí vůči novému vývoji. “
Udělej pěst
"Není pochyb o tom, že způsob, jakým nyní řídíme, se bude muset změnit," uzavírá Peter Staal. "KNAC je proto rád, že svým členům dá pěst, aby udrželi řízení cenově dostupné, čisté a bezpečné." A kromě toho existuje mnoho dalších dobrých důvodů, proč se připojit. Například naše pojistné smlouvy jsou velmi úplné a konkurenceschopné a naše asistence při poruše jde jen o kousek dál než pomoc ANWB (viz rámeček). A samozřejmě pořádáme skvělé automobilové akce a máme skvělý členský časopis. To z nás také dělá klub skutečných automobilových nadšenců již déle než 120 let. “
Silniční asistence KNAC pokračuje
Silniční asistence ANWB a KNAC jsou podobné. Přesto existují rozdíly, které jsou důležité pro mnoho automobilových nadšenců. Například na ANWB od roku 2020 musíte v případě kolize nebo krádeže v zahraničí zavolat pojišťovně. Často nedostanete náhradní dopravu. Pokud jste se rozhodli pro službu KNAC Breakdown Service, můžete jednoduše zavolat KNAC a máte nárok na náhradní přepravu. Je také důležité, abyste na KNAC měli vždy na výběr, do které garáže chcete nechat auto dodat v případě poruchy. To je absolutní plus, zejména pro lidi s klasickým autem.
