Vlastní nástroje

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » Vlastní nástroje
Kupuji tam klasiku

Vlastní nástroje jsou často improvizované nástroje. Nebo naopak. Vlastní nástroje mohou být řešením nebo problémem. Z vlastní zkušenosti vím, že když explodovala samonosná pružinová spona a byl jsem sražen k zemi, protože mě tlumič nárazů zasáhl do hlavy.

Sami vyrobené nástroje se proto mohou zlomit

Nyní, po letech, znovu hrál systém tlumičů. Dolní „poloha zavěšení“ zadní vidlice byla omezena nárazovými gumami, které byly navrženy pro tento účel. Vzdálenost mezi upevňovacími body na rámu a zadní vidlicí byla proto kratší než vzdálenosti očí tlumičů. Tento problém by byl zcela odstraněn, kdyby byly tlumiče stlačeny. A proto k tomu potřebujete pružinový klip. A jizva na čele mi stále připomíná, že sponky na peří by neměly být vyrobeny z překližky. Byl tedy čas na jiný přístup.

V neděli zavřeno

Tento případ se samozřejmě stal v neděli, v den, kdy jsou zavřeny speciální obchody s autodíly (scrabble!). Naštěstí byl v krabici jakýsi chromovaný držák na ručníky „různé“. Jeho montážní konzoly byly s malým úsilím „přeměnitelné“ na drápy stlačující pružinu. Byly řezány nedávno extra zdvojnásobeným bezšňůrovým brusným kotoučem (protože nikdo nedůvěřuje úhlové brusce bez šňůry) od Aldi a byly opatřeny piercingem o průměru 8 mm. Vložte drápy do pružiny, protáhněte otvory 8 mm závitové tyče, našroubujte matice. Peří bylo pěkně staženo.

Dokud se zlomil dráp

Limit zatížení levného pochromovaného materiálu má své limity. Dobře: nástroj byl znovu rozbit, ale tentokrát jsem neležel na podlaze s krvácející hlavou. S inspirativním doutníkem v hlavě jsem se podíval na to, co dalšího je k dispozici, abych dospěl k vhodnému řešení s nesprávným použitím. Moje oko padlo na můj netříděný svazek upínacích popruhů. Abych snadněji přemýšlel, nejdříve jsem to rozmotal jako zen. A téměř okamžitě byla užitečnost meditace opět křišťálově čistá: namontoval jsem své pružinové prvky pomocí řemínku.

Jednoduchá řešení jsou nejlepší

Samozřejmě to pomůže, když na škrábání víceméně nezáleží. Kombinace Ural je klasika, která musí pracovat pro své chutě. Ale s párem starých žínek nebo jakoukoli ochranou je tato vložka také skvělá pro krásné klasiky: Volně upevníte tlumič na jedné straně. Přes volné oko natáhnete upínací pásek s rohatkou. Poskytnete dva kotevní body, nejlépe v řadě, pro řemínek a napněte pouzdro. Pružina je stlačená, pružinový prvek se zkracuje. To je dokonce spravedlivě kontrolováno. Když je montážní oko ve správné výšce, může být zasunuto na místo, zaklepáno a zajištěno.

Najít správné kotevní body nebyl žádný problém. Umístění rohatkového bloku vyžaduje určité zamyšlení. Koneckonců musí existovat tolik ‚rohatkového prostoru ', aby bylo možné dosáhnout požadovaného stlačení pružiny.

Ale dále? "Easy peasy lemon squeezy".

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory