Ženevský Salon a 70 letošní lopatky Porsche

Auto Motor Klassiek » Články » Ženevský Salon a 70 letošní lopatky Porsche
Kupuji tam klasiku

Porsche 2018 existoval v 70 několik let. V této souvislosti Zuffenhausen značka se během uplynulého roku několikrát rozšířila slaví. I v tomto roce je však pozornost věnována jedné 70 výročí. Autosalon v Ženevě, který začíná tento týden, je pro Porsche důležitým místem po sedm desetiletí, aby ukázal světu jako první. Na oslavu tohoto výročí letos Porsche přijíždí do Ženevy s významnými světovými premiérami: 911 Cabriolet a 718 Cayman T a 718 Boxster T. Němci dávají pohled do sedmdesáti let Porsche ve Švýcarsku.

Na 17 březnu 1949, Porsche představil 356 Coupé a Cabriolet, postavený v Gmünd, Rakousko, na malém stánku v hlavní síni švýcarské automobilové výstavy. Diváci reagovali velmi nadšeně. Úspěch na této výstavě je považován za základ pro pozdější průlom 356, který šel do sériové výroby v Zuffenhausen. Až 1965 včetně 78.000u bylo vyrobeno celkem 356 kopií XNUMXu.

Stupínek

Autosalon v Ženevě je považován za největší výstavu automobilů na světě. Především v 60u minulého století se představení každoročně proslavilo významnými lopatkami od Porsche a dalších výrobců. Například, Porsche 904 Carrera GTS, navržený Ferdinand Porsche, debutoval tam 55 lety. Sportovní vůz se středním motorem 1966 cc a 155 PK (pouliční verze) byl používán v různých soutěžích čtyři roky. Některé technické detaily byly zmíněným středním motorem, šikmo umístěnými dvojitými předními a zadními nosnými rameny a kotoučovými brzdami všude kolem, které byly součástí dvouokruhového brzdového systému. 904 dosáhl vrcholu 250 kilometrů za hodinu a později byl vybaven šestiválcovými a osmiválcovými motory.

Z 917

V 1969, Ženeva byla kulisou pro odhalení Porsche 917. Nejvýkonnější závodní vůz té doby byl popsán tiskovým oddělením Porsche jako "jeden z nejpozoruhodnějších účastníků tradičních dálkových závodů." Přesně o 50 let později se dokonale obnovený 917 s číslem podvozku 001 dostane do muzea Porsche ve Stuttgartu. Gijs van Lennep a Helmut Marko mají na 917 stále velmi dobré vzpomínky. Oni také dali toto Porsche na mapě tím, že vyhraje 1971 hodinu Le Mans v 24 se záznamem vzdálenosti, který trval dokud ne 2010.

1999: debut GT3

První model 1999 GT911 debutoval v Ženevě v roce 3. Model 911 GT3 řady 996 s charakteristickými světlomety byl představen v barvě Arctic Silver. Jednalo se o první vodou chlazenou sportovní verzi Porsche 911, která byla vyrobena pro soutěžní účely, a byla pokračováním historie výkonu Porsche. GT3 byl pojmenován podle třídy F3 skupiny Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). GT3 je stále součástí programu Porsche.

Nespočet verzí GT3

Od svého uvedení na trh v roce 1999 bylo spuštěno několik variant pro silniční a (úspěšné) použití na trati. V několika generacích (996, 997, 991) bylo uvedeno na trh 12 silničních verzí a 19 závodních verzí. Porsche vyrobilo více než 14.000 3 automobilů vyrobených z modelu GT996, který debutoval jako generace 3.6 s motorem o objemu 360 litru (3 k). Měl pozoruhodné technické aplikace, jako je rozdělená kliková skříň a samostatné vodní chlazení na jednu skupinu válců. GT911 je stále trvalou součástí programu 2018. Ve skutečnosti byl GT3 RS odhalen v roce XNUMX na břehu Ženevského jezera.

Motorový sport v reflektorech

V roce 2014 oslavilo Porsche návrat na nejvyšší úroveň dálkových závodů v Ženevě světovou premiérou modelu 919 Hybrid pro třídu LMP1 WEC (World Endurance Championship). Závod v tomto šampionátu je 24hodinový závod v Le Mans. Tehdejší předpisy WEC předepisovaly inovativní hybridní pohon. 919 Hybrid - se špičkovým výkonem kolem 1.000 XNUMX koní - se choval také jako databanka rozvoje budoucích výrobních modelů. Kromě toho je zdrojem inspirace pro další rozvoj elektrické linky Porsches, jako byla mise E, která byla odhalena v loňském roce.

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory