Nejen zvláštní zvuk (dunění V4), ale také vzpomínky Wimova otce dodávají tomuto SAAB 96 V4 z roku 1969 zvláštní kouzlo. Zvuk ho okamžitě vrátí v čase; SAAB je jako časová kapsle. Z fotografií je patrné, že o auto je pečováno. Je to symbol trvanlivosti, který důstojně obstál ve zkoušce času. Skutečnost, že vůz je zcela originální a nikdy nebyl restaurován, jej činí zvláštním, a proto si zaslouží místo online na Auto Motor Klassiek.
SAAB 96 V4 je vybaven 4válcovým motorem V4 o výkonu 65 hp (1500 ccm). Vůz je v majetku rodiny od roku 2003 a po smrti Van Dijka staršího byl v roce 2018 převeden na Wimovo jméno.
Bohatá automobilová historie
Historie značky, její osobitý charakter a úspěchy rally týmu byly popsány nesčetněkrát. Značka vzbuzuje sympatie snad u každého. Určitě má ve Wimově srdci zvláštní místo; auto si nechává jako poctu svému otci. Že tento SAAB 96 V4 vzbuzuje emoce, je nepopiratelné.
Chcete vzbudit nadšení pro SAAB 96 V4?
Wim: „Můj otec nebyl členem klubu SAAB, ale vážil si svého členství v HAV (Historical Automobile Association). Stejně jako klub SAAB, i HAV si klade za cíl zachovat a restaurovat vozy, které jsou vzhledem ke své historické vzácnosti důležité, a proto by měly být zachovány. Rád se také zapojuji do akcí a zábavných letních jízd v regionu. "Pro mě je SAAB 96 V4 nadčasová klasika a nádherné auto s velkým charakterem."
Nárazník podnikání
Wim: „Z mnoha reakcí nadšenců jsem si všiml, že zvláště oblíbené jsou chromované nárazníky; Společně s grilem poskytují vysokou hodnotu mazlení. Rád se o to podělím. Cítíte se jako doma s lidmi, kteří to cítí stejně, že? Samozřejmě vždy jde o krásný model, charakteristické oblé linie a jednoduchou konstrukci, díky které si s ním můžete pohrát sami.“
Hobby je obohacením
Wim: „Pokaždé, když jedeme na projížďku nebo se zastavíme pro palivo, lidé si přijdou popovídat. Jeden člověk to má, jiný obdivuje SAAB a další se chce jen podívat. Koneckonců, krásné klasické nebo veteránské auto je neodolatelné. Koníčky jsou v životě důležité, a to jistě platí i pro automobilový koníček, protože rozbíjí každodenní rutinu. Někdy vás to tak chytne, že ztratíte pojem o čase; je to uspokojující činnost."
Spokojenost dodává zálibě lesk
Spokojenost můžete také zažít, když se přihlásíte k odběru Auto Motor Klassiek. Každý měsíc budete odměněni krásnými články a fotkami youngtimerů, klasik a veteránů na 2 nebo 4 kolech. Je to zásadní součást automobilového koníčku: užívat si minulost a udržovat ji při životě. Za pouhých 49,50 € s námi můžete být připojeni na celý rok za velmi dostupnou cenu. Přidej se do klubu, není lepší společnost!
(Příběh pokračuje níže fotografiemi.)
hodně se na tom pracovalo od roku 1965, Ford tenkrát inzeroval zkušební jízdu ze Země na Měsíc non stop na autodromu v Německu 365000km a u té 12M selhaly jen panty dveří, motor bez problémů, občas se stalo bakelit mezi převodem rozvodu, občas se ulomily zuby, osobně mám ten 2-taktní dv1970SP , jel jsem s tím na dovolenou do Anglie, když jsem jel natankovat, nejdřív šel olej do 1000-taktu do benzinové nádrže a pak natankoval, pak jsem koleny zatlačil na zadní blatník, abych promíchal benzín, měli jste vidět ty Angličany (<:
Pěkné auto, měl jsem dva. Také 68er se stejnou barvou. Velmi pohodlné a dobře drží krok v provozu. S těmito auty se snadno manipuluje.
Super; neuložené: proto vždy milované! Arogance velmocí, jako je Opel, tuto krásnou značku zničila. Postihne stejný osud také německý automobilový průmysl? Například 49 % akcií Mercedesu je již v rukou těch zatracených Číňanů!
Krásné auto! Vždy jsem chtěl mít jeden spolu s DKW 1000, ale nikdy se to nestalo.
Nechte ho na cestě!