Gerard Kramer Classics nedávno ve Wolveze nabídl slavný a vzácný vůz, který velmi rychle prodal. Vůz měl číslo 007 z holandské výroční série SAAB 96, která byla na trh uvedena od února 1979 v edici 150 kusů. Existuje spousta důvodů, proč postavit SAAB do centra pozornosti, protože 96 je nyní také oficiálním oldtimerem v Nizozemsku jako výroční edice.
Nizozemský import SAAB existoval v roce 1979 pětadvacet let a léta stavěná úspěšná 96 byla pomalu, ale jistě překonána současnými událostmi. Přesto byl přístup k dovozci zářný a na základě úspěšnosti ve více firmách byla vymyšlena edice výhradně pro nizozemský trh. Základ tvořil SAAB 96 GL (RDW označuje verzi jako "L") a byl velmi pěkně zdobený. Technika nebyla upravena. Například motor měl specifikace pozdějších let konstrukce. Byl to motor 1.5 V4, který generoval 68 HP.
Akvamarínová modrá
Výroční vydání společnosti 1979 bylo zvláštní, že historická karoserie byla kombinována s krásnou barvou: akvamarínovou modrou. Během posledních stavebních let SAAB dostal okenní rám na bocích matnou černou barvu a černé pruhy na spodní straně boků a detaily byly také aplikovány na holandské výroční vydání. Kromě toho, velký spoiler zdobil gumový nárazník na přední straně, ale spoiler byl vynechán v zadní části. Byly vytvořeny díry, které byly jednoduše pokryty pásy, ale zadní spoiler nebyl standardně dodáván na výročním vydání. To platí i pro černou barvu, která je viditelná na některých výročních vydáních. Původně zadní dveře také plně oblékly akvamarínovou modrou barvu. Pozoruhodné: nad SPZ vzadu bylo hledáno místo pro starou chromovou rukojeť.
Jemné vybavení
Nepochybně: kola pod holandským výročním vydáním SAAB 96. Nasazené ráfky Soccerball byly vyrobeny z lehkého kovu a velmi charakteristické. V interiéru byly umístěny známé ergonomické židle SAAB. Sedadlo řidiče po zapnutí vyhřívání sedadla vytvořilo příjemnou formu tepla. Standardní výbava namontovaná z 1972u v SAAB 96 není v dnešní době běžná a totéž platí pro stěrače na světlometech. Zpátky. Světle hnědý interiér kontrastoval s černou palubní deskou, která sloužila dlouhodobé účinnosti, ale byla opatřena výročním štítem. Obchod s hodinami byl maskován sportovním volantem se třemi paprsky. Pro více než gilda 20.000 měl kupující ve svých rukou něco zvláštního.
Pěkné vzpomínky na jízdní chování
Každý, kdo kdy řídil pohon předních kol SAAB 96, bude mít i přes nedotáčivý charakter příjemné vzpomínky na stabilní pocit z jízdy a skvělý čtyřtaktní motor Ford Köln V4 (1.5). Maximální točivý moment pochází ze zdroje od přibližně 3.000 XNUMX otáček za minutu do plné zralosti. Od té chvíle si pamatujeme, že si SAAB příjemně zachovává tu charakteristiku, která odpovídá motoru s krátkým zdvihem. Také pěkné: emocionálně hluboké sedadlo a… Funkce volnoběžky, která po uvolnění akcelerátoru snižuje počet otáček na volnoběh. Poté se odpojí motor a převodovka a auto se může dlouho rozjíždět. Tuto funkci, která sahá až do éry dvoutaktů SAAB, lze také vypnout, takže spojku a převodovku (řazení převodů řízení) lze ovládat také běžným způsobem, což je bezproblémové.
Poslední roky: Mimořádná kosmetická pozornost
SAAB 96s z posledních let výstavby byla postavena ve finském Uusikaupunki. Výroční verze patří do této série. V kosmetickém smyslu, pozdní SAAB 96 vzorky mají zvláštní body pozornosti. Oni jsou obecně citlivější k rzi než vzorky z předchozích let. Příčiny: konstruktivní nadání pro sběr vlhkosti, použitý nátěr a použité tmely nutí tělo věnovat zvýšenou pozornost. Na druhou stranu: máme auta, která jsou po čtyři desetiletí nebo více. Toto plně skandinávské auto je také vynikající pro každodenní použití. Přesto říkáme: zachovat a milovat. Vzhledem k tomu, že tato výroční kopie modelu SAAB 96 je tak jedinečná, že si zaslouží, aby byla použita pro potěšení z jízdy nebo pro letní dovolenou. Navzdory svému původu bychom již SAAB nevystavovali zimním nebo podzimním prvkům. Jak jsme náhodou neudělali s žádnou klasikou.
007 zůstává v Nizozemsku
Tato volba je samozřejmě na šťastném novém majiteli, který byl jako kuřata, aby převzal mnohaleté jubileum Gerarda Kramer Klassiekers. Kramer nám to řekl jubilejní číslo kopie 007 téměř do Německa. Současný nizozemský vlastník chtěl okamžitě podnikat a chopil se jedinečného SAAB. Počítejte s tím, že jsme rádi, že toto auto zůstalo v Nizozemsku, je to prostě klenot automobilu, který díky svému pozoruhodnému designu a jedinečným specifikacím vypráví krásný příběh: o SAAB z dědečkovy doby, která je dodnes zapískaná může provozovat svůj kilometrový výkon v provozu. Tento příběh nemůžeme slyšet dost často a předat vám ho. Protože je jisté, že se opět zaměříme na SAAB 96 ve zprávě AMK. A možná to uděláme s kopií, která tento článek zdobí.
Díky Gerardu Kramerovi Klassiekersovi, Wolvega
Lindos temas, auta maravillosos.
Saludos cordiales amigos desde Trujillo, Peru
Top report!