S pozdravem Boekelo. To zní jako výkřik na pohlednici od firmy 1950, že?
V tomto případě to byl výsledek hledání palivového kohoutku pro - nyní oficiálně klasickou - Moto Guzzi III. Kohoutek je ovládán pružným hřídelem mezi kohoutkem a otočným knoflíkem na bočním krytu. Je to - a jako nadšenec Italo to můžete roztomilý říct - typická italská konstrukce. Systém se porouchá. A protože k tomu dochází častěji, mnoho Cali III nyní žije s palivovým kohoutkem, který byl v určitém okamžiku svého života uveden do „rezervy“.
Kdokoliv zachrání co má co
New Old Stock funguje už věky. Dávka nových jeřábů Guzzi Cali III, která se kdysi projevila, měla ... Nesprávné rozměry. Ale ti, kdo ji hledají, najdou: E-mail pozdě večer Boekelo byl zodpovězen následující den: „Ano, máme ještě jeden. Ale mám také dobrou použitou pružnou hřídel, která leží kolem. A píšete, že tam je problém. Je chytré poslat nápravu pouze z hlediska nákladů?
To bylo opravdu chytré!
V TARS Radaru mají studené a teplé sprchy, které mohou být dodavatelům poskytnuty. Teplá sprcha JRE Roboti motory, Specialista Moto Guzzi Boekelo, http://motoguzzispecialist.com/