Svět bočních ventilů Harley Davidson, svět obývaný hlavně motocykly 750 CC WLA a C z druhé světové války, funguje dobře. Poptávka je stabilní, ale počet specialistů ... No ano. Muži, kteří si s tím v mládí pohrávali, se nyní chystají odejít.
To je podstata mlýna Ger Dijkshoorna, absolutně neautorizovaného specialisty Harley-Davidson v Utrechtu. Má klienty až do Singapuru. Jeho téměř standardní přístup k „vylepšeným“ blokům WLA a C lze přenést na specifikace WLD plus trochu. „To málo“ tedy zahrnuje transplantaci olejové pumpy, která vypadá jako stará, ale která skutečně dodává tlak oleje.
Takto obnovený blok WL je vhodný pro Pk 25 místo armádní zelené přibližně 20