Co udělal vývoj s tímto druhem?
Range Rovers jsou památky. Na začátku svého života byli ve skutečnosti prvními vozy, které kombinovaly nekompromisní houževnatost s jistou brutální elegancí. Byly to full-service terénní vozidla. Nadšenci znají původní model jako Range Rover Classic, druhá generace jako P38A a třetí generace je známá jako L322.
Na začátku
Brzy Range Rovers byly postaveny na žebříkovém podvozku, stejně jako v té době Land Rovers, ale pod Range Rover byly místo listových pružin spirálové pružiny. Nováček Land Rovers měl permanentní 4Wd, kolem kotoučových brzd a byl poháněn hliníkovým motorem Rovers Rover V8 s 3528 ccm.
Jméno Range Rover bylo pro některé matoucí. Značka byla Land Rover. Tento model se jmenoval Range Rover. Existovaly různé verze Range Rover, jako HSE, Vogue a Autobiography. Pak byl na výběr zdroje energie: TDV6, TDV8 a Supercharged.
Pro Němce to není dost dobré
Při uvedení modelu L322 vlastnil Land Rover skupina BMW. Vývoj modelu L322 byl pro BMW jedním z nejdražších projektů, protože původní Range Rovers neměl spolehlivost a technologii požadovanou Němci.
Od typového názvu ke značce
Ale pod jakoukoli zastřešující značkou Range Rovers se značka „značka“ v praxi zvítězila. Každý mluví o Range Rovers jako o „značce“.
Range Rover nyní
A pak jste téměř v šoku, když se díváte na Range Rover Velar. V nejvzdálenější vzdálenosti se již nepodobá svému původnímu otci, má pod kapotou třílitrový šestiválcový (nebo dvoulitrový čtyřválec), osmistupňovou automatickou převodovku a - naštěstí stále - 3WD. Die Velar je přechodný model mezi „malým“ Range Rover Evoque a Range Rover Sport. Pojmenování již naznačuje, že Range Rovers se vyvinul alespoň na marketingové úrovni. Auto vypadá nejpodobněji jako kombi s poněkud odlišnými proporcemi.
Skleněná panoramatická střecha, vzduchové odpružení, vstupní osvětlení, které funguje stejně jako volací světlo pro Batmana, ale naopak. Sportovní režim, který snižuje vůz a zvyšuje tuhost odpružení. Propadlé kliky dveří, které vyjdou v případě potřeby, aniž by byly omezeny 5 mm silnou vrstvou ledu (jaká změna klimatu?). Pokud Range Rover pojede rychleji než 8 km / h, kliky dveří se skromně stáhnou do jejich otvorů. Pěkné. Dotykové obrazovky. Tvrdý hlučný blikající lehký stroj. (To muselo být projednáno).
Ale stane se z toho klasika?
Stručně řečeno: nový Range Rover Velar je hitem. Fantastický automobil. Ale jestli se to někdy stane klasikou. My si to nemyslíme. Vyvinul se příliš daleko od svého originálu.
A čekat 25+ let, až bude myšlenka správná nebo špatná? Aha. Nyní žijeme. A nyní je prostě mnohem zábavnější, mnohem zábavnější a mnohem těžší vlastnit, pečovat a jezdit na ranním Land Rover Range Rover.
Vydejte se na zábavu
Protože i když tyto vozy nesplňovaly požadavky na kvalitu BMW, jsou to fantastické hračky, za kterými stále můžete pověsit velmi vážný přívěs pro koně.
To bude on od roku 2018