Často se říká, že to byla náhoda. Na začátku 1100. let uvedli dva největší italští výrobci automobilů - Lancia a Fiat - na trh nový vůz třídy „1100“. Fiat postavil nástupce modelu 1939, který ve skutečnosti pochází z roku 1100. Lancia následovala s první generací Appia. Pokud jde o rozměry, oba Italové se od sebe příliš nelišili. Motory měly prakticky stejný obsah. Přesto mezi novým Fiatem XNUMX a Lanciou Appia byly značné rozdíly.
Lancia od Fiat jasně odlišovala věci. Například čtyři válce v Miláně byly uspořádány do tvaru V, zatímco motor Fiat měl čtyři válce v řadě. Lancia také připomínal redukovanou Aurelii a měl design, který se zvlášť odlišoval v zadní části Fiat. Lancia navíc sloužila vyššímu segmentu, zatímco Fiat přesto považoval spíše lidi za auto, pokud jste o tom mohli mluvit na začátku XNUMX. let.
Inovativní model
Lancia dala vyniknout více věcem. Je to proto, že Appia těžila, zejména z technického hlediska, z hodnot vysoké pozornosti Lancie, pokud jde o zkušenosti s kvalitou a vývoj. Tato Lancia - stále s typickou protáhlou mřížkou chladiče - byla poslední se zcela typickým předním odpružením s posuvnými rameny. Zarážející bylo také to, že chybí sloupek B. Protože se zadní dveře otevíraly „vzhůru nohama“, vznikl prostorový efekt. A zpět k motoru: u zdroje napájení horního ventilu, který byl opatřen dvěma vačkovými hřídeli pod sebou, byl tvar V nastaven pod úhlem 10 stupňů, takže válce byly velmi blízko u sebe. Tento motor se svým objemem 1.090 cmXNUMX poskytl Appii na svou dobu dobrý výkon. A to souviselo s lehkou konstrukcí automobilu, do které bylo zabudováno mnoho hliníkových komponent. Částečně pro svůj inovativní charakter se Appia stala docela úspěšnou pro koncepty Lancie, zejména v Itálii. Pokud jde o prodejní čísla, prohrál se svým konkurentem z Turína. A to mělo hodně, ne-li všechno, co do činění s vyšší cenou.
Jeden z nejoblíbenějších ve své době
Dnes je Appia obzvláště populární. Stále je známý jako jeden z nejoblíbenějších italských nejmenších své doby, a to i přes řadu problémů s kvalitou, které se vyznačovaly zejména modely první generace. Kromě toho se tato generace může stále těšit velké popularitě. Je to jeden z důvodů, proč RM Sotheby's s hrdostí oznamuje, že do aukce Quattroruote Collection zahrnula Appia z roku 1955 jako jednu ze „partií“. To se bude konat příští sobotu v Monaku.
Část kolekce Quattroruote více než padesát let
Lancia Appia se stále chlubí originálními milánskými poznávacími značkami. Kopie, která je v nabídce, je uchována - zvenku i zevnitř - ve výjimečně dobrém a originálním stavu. Lancia má navíc svůj původní motor. Je také pozoruhodné, že až do roku 1964 byla Appia ve vlastnictví rodiny Scevola-Ruscellotti v Miláně. Od roku 1955 se stali vlastníky různých členů rodiny. Od roku 1964 je však Appia součástí kolekce Quattroruote.
Mezi 12.000 16.000 a XNUMX XNUMX EUR
Tuto sobotu bude nabízen v Monaku. Vydražitelé stanovili hodnotu Appie s číslem podvozku C10 8906 na částku mezi 12.000 16.000 a XNUMX XNUMX EUR. V každém případě se skvělá příležitost pro nadšence Lancie přidat do kolekce skvělým příkladem důležitého a inovativního modelu Lancia.
Sbírka Quattroruote obsahuje řadu krásných a vzácných kousků. U kolekce, která bude dražena příští sobotu RM Sotheby's v Monaku, klikněte zde.