"Rekonstrukce je zvláštní obchod," řekl klasický specialista. "Ale práce domů a projektů, nechci spálit."
S 'renovace' si myslíte, že klasiky, které lze snadno být trochu elegantní. Jednoduchý a ne příliš drahý na to, aby mohl být v pořádku. Bohužel, takové klasiky dostávají přílišnou pozornost od snílků, kteří jsou vlastně zlomili předtím, než si něco koupili. A pokud něco koupili, je to často zklamáním. Kdyby jen proto, že jejich vlastní očekávání nebyla realistická. "A pokud jste někomu prodali pěkný fixer jen na pár mil a on se stále vrací s otázkami a kňučením, pak stále máte nápad nechat psa jít za ním".
Výsledkem je, že vážný trh pro opravdové opraváře není v současné době bouřlivý. A to je fantastické pro realisty, kteří chtějí dělat něco zábavného s konkrétními rozpočty.
Navíc je velmi užitečné, pokud je realistický pohled ostrý. Ve skutečnosti existují některé velké opraváře, jejichž části jsou více než náročné. A s tím můžete ještě překročit rozpočet.
Ale když kupujete klasiku, která byla kdysi vyrobena a prodána? Z klasiků, pro které je klub a pro něž jsou specialisté na náhradní díly? Nákup takových rekonstrukcí může být zábavný, vzdělávací a nakonec není drahý.
Při nákupu se ujistěte, že auto je konstrukčně zdravé. Pokud musíte zahájit proces se spoustou svařovacích prací, prvním krokem je nákup sady svařovacích zařízení a následný svařovací kurz. Jsou to velké investice. Pokud se vezme v úvahu.
Často najdeme v obchodě opraváře, kteří přišli jako „vedlejší úlovek“ nebo kteří pocházejí z dědictví. Pěkné, dobré výchozí body pro celý nový život. Ale tento život nemůže dát „obchod“. Jednoduše proto, že hodiny, které mají být investovány, jednoduše zatlačí koncovou cenu refurbisheru nad tržní hodnotu. Nedávno jsme slyšeli o roztomilý Austin Glider, který byl prodán za pouhých 1500 eur.
Nový majitel sám strávil dobrý týden mytí, čištění, čištění a kontrolu malého Brita. To by stálo „obchod“ něco, co by bylo € 2.000. Přidejte k tomu velkou zatáčku, nový tlumič, nové pneumatiky a novou baterii. Některé rohože a drobné věci ... Pozastavení a tlumení také vyžadovalo určitou pozornost. Kupující investoval svůj čas a peníze s úsměvem a dodnes je stále velmi spokojen se svým nákupem.
Tehdy jsme museli ten příběh vymyslet Auto Motor Klassiek Reader nás poukázal na rekonstrukci, která byla online za 3.300 XNUMX EUR a dále Auto Motor Klassiek je na prodej za € 2.000. Za prvé, je zřejmé, že ceny požadují i ceny v klasickém a renovačním obchodu. Ale dva milé pro zaměstnance 1971 Saab 99? To není moc.
Příběhy, které klasiky staly nedostupnými, jsou částečně pravdivé. Pokud však zastavíte vytí vlků, uvidíte, že je stále možné i pro omezené rozpočty. I když nejste technický génius. I když nemáte plně vybavené pracoviště. Našli jsme Saab na fotografiích Koning Auto v Andijku, kde je auto jedinou klasikou v této řadě. Očividně opět takový hlouček ...
