Renault se spokojeně ohlíží zpět na Concours d'élégance Paleis Het Loo, který se konal minulý týden v Apeldoornu. Během této největší události v Nizozemsku s klasickým automobilem mohlo 21.500 XNUMX návštěvníků - rekordní počet - obdivovat asi sedmdesát zvláštních příkladů z historie francouzské automobilové značky. Tři z nich porota ocenila první cenou.
Průkopnický Espace v cenách
Na národní Concours d'élégance v sobotu 21 vyjel vítězem Renault Espace první generace. Espace je považován za průkopníka v segmentu kosmických vozidel. Renault Espace vynikl také svou netradiční a trvanlivou konstrukcí z plastového tělesa a pozinkovaného ocelového podvozku.
Mezinárodní
V neděli během mezinárodní Concours d'élégance, Renault Monaquatre z 1934 (Pre War) a Alpine 106 Mille Miles z 1957 (Post War class) získal ceny. Laurens van den Acker, ředitel korporátního designu společnosti Renault, byl jedním z členů poroty mezinárodní soutěže.
Monaquatre a Alpine A106
S Monaquatre byl Renault jedním z prvních evropských výrobců, který uvedl na trh kompaktní, relativně cenově dostupné auto pro širokou veřejnost. Alpine A106 je zakladatelem sportovního úspěchu Alpine a předchůdce pozdějšího A110u. Verze Mille Miles je vzácná.
Mnoho zvláštních renesancí
Displej Renaultu potěšilo tisíce návštěvníků Concours d'élégance Paleis Het Loo. To bylo částečně způsobeno velkou rozmanitostí a kvalitou zobrazených modelů. Do Apeldoornu přišlo mnoho výjimečných renesancí, například předválečné městské DP Mühlbacher, NN2, Vivaquatre a Celtaquatre. Pozoruhodnou přítomností byl jasně žlutý Renault 4 od Wegenwachtu, který spolu s krásnými příklady Renault Frégate, Floride, Caravelle a Dauphine přitahoval značnou pozornost.
Nový Twingo
Nakonec byla velká pozornost věnována novému programu Twingo, který se objeví během několika měsíců. Nováček Renaultu vyniká, protože tyto modely - s výjimkou některých výjimečných modelů RenaultSport - se staly prvním sériovým výrobním modelem Renaultu od R8 a R10, které získávají zadní motor a pohon.