PvdA a D66 chtějí přidat novou kapitolu do sporné environmentální politiky automobilů

Auto Motor Klassiek » Články » PvdA a D66 chtějí přidat novou kapitolu do sporné environmentální politiky automobilů
Kupuji tam klasiku

V zemi je stále jasnější, že různá opatření týkající se automobilů na místní a národní úrovni nečiní nic pro životní prostředí. PvdA a D66 je to jedno. Ve skutečnosti chtějí strany dát ekologické lobby automobilu nový impuls. Včera Telegraph uvedl, že mají plány na výrobu aut podle této knihy čistý být odměněn nižšími parkovacími poplatky. Pokud bude záležet na PvdA a D66, politika v oblasti životního prostředí v automobilu získá rozšíření tohoto nového opatření, které by mělo být zavedeno na obec.

Motorista nyní platí standardní sazbu za parkování auta. O jejich výši rozhodují samy obce. Pokud je to až na PvdA a D66, změní se to. Strany jsou pro použití různých sazeb pro jednotlivé typy automobilů. Tímto způsobem mohou obce levnější parkování pro čistá auta. Podle D66 dokonce nabízí prostor pro parkování elektromobilů zdarma. Je snadné odhadnout, co tento tarif odlišení mohlo znamenat pro starší vozy a klasiky.

Proti lepšímu úsudku

Není to tak dávno, co TNO ukázalo, že emise oxidu uhličitého z hybridních vozidel jsou na stejné úrovni jako emise z dieselových vozidel. Přesto obě politické strany jednoduše argumentují novými výhodami. A to, že zatímco majitelé automobilů, kteří nesplňují předepsané a naprosto nereálné normy, jednoduše platí daň z motorových vozidel, pojistné, náklady na údržbu a případně náklady na kontrolu STK. Ambice parkování podporuje nerovnost.

Nová kapitola v bezúčinné politice

PvdA a D66 se o tuto formu nerovnosti nestarají. A odhalení státního tajemníka Erica Wiebese, který nedávno na Národním autosalonu BNR naznačil, že systém daňových pobídek pro čistá auta měl malý nebo žádný vliv na kvalitu ovzduší, není důvodem ke zpochybňování fenoménu „čistých automobilů“. PvdA a D66 nebere v úvahu skutečnost, že cíle aspirace na vzduch prostě nejsou splněny. Navzdory investici ve výši 7 miliard, která byla v průběhu let provedena do „čisté jízdy“. Mezitím se PvdA a D66 cítí ve prospěch zavedení nové - maskované formy dotace na „udržitelnou“ mobilitu. A to přesto, že stále existují určité kategorie vozidel, na které se vztahují výhodné daňové podmínky.

Podivná zatáčka

Vzhledem k mnoha letům subvencování došlo v automobilovém trhu k prudkému růstu. Navíc, v době pobídkových opatření, byl Vlietův dodatek odborně zničen. Pak bylo velmi užitečné pro ty, kteří se zapojili do politiky, spojit environmentální cíle s tímto opatřením. Když se neprokázalo, že by se tímto opatřením zlepšila kvalita ovzduší, spěchalo ministerstvo financí s tím, že režim starých časů byl založen hlavně na finančních důvodech. Důsledky finančního chování nebyly opět zohledněny.

Shine argumentace

Mezitím byla v Rotterdamu a Utrechtu použita tvrdá čísla k prokázání, že ekologické zóny také nejsou k ničemu. PvdA a D66 nadále věří v pohádku nazvanou čistá jízda. Není v tom jen nespravedlnost. Také v tom existuje nebezpečí. Plánovaná parkovací politika může být dalším krokem k tomu, aby se vlastnictví starších automobilů - a v širším smyslu i klasických - stalo stále neatraktivnějším. S falešnými argumenty (udržitelné, čisté, klimaticky neutrální) jako základ pro ambice, které dosud nebyly nijak konkrétně dány.

Zdroj: De Telegraaf
Upraveno: Auto Motor Klassiek

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

3 odpovědi

  1. 12.5 rok jsem předsedou místního oddělení D 66. Rozloučení s tímto klubem před několika lety. Mnoho chybných politik! To je další příklad tohoto. V tomto klubu dnes chybí moudrost Jana Terlouwa. Škoda !!!!!!!!

  2. Tito politici by se měli nejprve podívat na své vlastní chování. Musí letět po celém světě. Pevné i elektrické. A co doprava? Kdy se stane elektrickým.
    Vlastní příznivci D66u se však díky velkým politickým funkcím plavou v penězích a PvdA brzy nebude mít žádné příznivce.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory