Sloupec má úplnou svobodu. Vždy

Auto Motor Klassiek » Články » Sloupec má úplnou svobodu. Vždy
Kupuji tam klasiku

Nevím, jak to vlastně funguje, ale zřejmě to tak je. Pokud tedy něco nazýváte „sloupcem“, jste stejně svobodný jako pták a vyjádříte svůj názor. V některých zemích může být taková osoba na chvíli uvězněna. V tomto případě tomu tak není. Koneckonců, žijeme v COOL !!! země. Je dobré použít tento nárok na svobodu pouze jednou. Text je zcela na mém účtu jako nezávislý pracovník a klasický nadšenec. Názor a vize šéfredaktora se tím nepožadovala. Text je moje odpověď na odpověď čtenáře. Protože seriózní jednání si zaslouží seriózní odpověď. Ten čtenář samozřejmě začal „dopisem“ správně a úhledně nazýval jeho jméno, ale my jsme trochu opatrní ohledně pojmenování jmen: My v AMK jednáme, jako by soukromí bylo stále získaným právem.

Vážený redaktore

Dejte prosím malou reakci na článek „Oldtimers jako služební auto“.

Nebudeme znovu stříhat prsty stimulací tohoto? Před několika lety byly hromadně dováženy Mercedes, BMW a Volkswagens. Tyto vozy byly používány denně, zatímco pojistka byla uzavřena jako koníčkové pojištění, aby bylo možné levně pracovat. Co se stalo pak? Laik to viděl z dálky: vláda viděla, že osvobození od daně bylo „zneužíváno“. Nyní je řada nezávislých. (S nezávislými lidmi není nic špatného, ​​pouze pokud se používají starí časovače denně).

Výsledkem je nové daňové opatření pro starce s tím, že automobily s 25 a méně než 40 lety musely znovu zaplatit částku v dani. Protestní jízdy atd.

Pokud to podporujeme znovu pomocí starých časovačů, celá výjimka může být brzy zrušena. Je to tak citlivé na naše „environmentální přátele“, kteří si nenechají ujít příležitost podívat se na starce…. Nebudeme trochu hloupí, když si zřídkakdy zajistíme levnou dopravu za účelem zisku, a díky tomu se skuteční majitelé starých časovačů, kteří stěží dosáhnou maximálního počtu kilometrů pojištění, brzy pustí do nových daňových opatření? Nebo že všechna užitková vozidla se starým časovačem jsou vyňata z osvobození, protože vláda nemá nuansy, existuje reklama nebo dodávka? Pak je považován za aktivní užitkové vozidlo. I když existuje mnoho z těchto aut, která jsou láskyplně a chráněna uložena mimo tyto prvky.

Naštěstí se někteří pojišťovny při poskytování pojištění historických automobilů zpřísnily. To také způsobilo zvýšení pojistného v posledních letech (pro určité kategorie). Nebo je „vyhoďte“ ze starobního pojištění do běžného pojištění s plnou sazbou (ale ano, to samozřejmě není záměr).

A spočítejte je na běžném parkovišti a ne jako ve starším časovači, takže u starých časovačů nebude žádný zkreslený (negativní) obraz.

Možná se úplně mýlím, ale tady je to, co si myslím ... Obvykle se probudíme, až bude příliš pozdě!

Met vriendelijke Groet,

Tjeerd z Oentskerk (Frl)

Reader Tjeerd má své místo

Domníváme se, že velké nebezpečí nepředstavují levicoví objatí stromů, ale naše neoliberální vláda R. (zkratka pro Rijksoverheid). A naše úvahy, ve kterých se snažíme kombinovat příjemné a příjemné, včetně fosilních paliv, jsou samozřejmě odsouzeny k zániku. Protože v kontextu neoliberálního myšlení platí reverzní syndrom Robina Hooda. Zde je ukraden chudým a kořist jde bohatým. Schiphol a Botlek mohou nadále růst bez omezení. A není ani spotřební daň z tryskového paliva. Když projíždím kolem Schipholu v poněkud mlhavé ráno, cítím tuhé páry petroleje na zubech. Lovec zajíc u Schiphola se zasmál: „Pokud jednoho zasáhnu, vybuchne.“

Ale jako vláda R je snazší odebrat desetníky od malých lidí, než získat bankovku od neoliberála. Na to ani nepokládám hodnotný úsudek. Je to jen mírné pozorování.

Dobře. Existuje šance, že jsou lidé, kteří vidí jen výhody klasického nebo mladého časovače. Existují však také daňové a daňové podvody. Ten je samozřejmě poněkud bolestivý příklad, ale přesto. Existuje nespočet příkladů nesprávného použití. S tím se dá něco udělat.

Nyní jako klasičtí nadšenci můžeme držet nízko pod radarem

V zájmu sebeobrany bychom mohli dokonce přestat vyrábět klasické časopisy a zakázat Ilji Gortovou pomocí Peugeot 504 a Nico Aaldering. Ale to reaguje ze strachu. A strach vládne této zemi příliš mnoho kvůli hromadění toaletního papíru, mléčné čokolády a Bastogne koláče.

Ale chceme žít ve strachu? Bydlení v „co když?“ scénáře?

Užívám si svou vášeň tak dlouho, jak umím. Pro vládu R - která v současné době má na čele nějaké další věci - jsme malá skupina, která má příliš málo traktorů, aby mohla obsadit Malieveld. Takže jsme snadnou kořistí. Doufejme však, že v blízké budoucnosti nebudeme příliš důležití, než abychom byli vybráni jako nízko visící ovoce. Znám samostatně výdělečně činnou osobu, která si také cení svého Volvo 740 z emocionálních důvodů. Možná to ještě není tak špatné.

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

2 odpovědi

  1. Celá věda o CO2 již není vědou, protože ji již vědci nemohou vzájemně korigovat novými / odlišnými poznatky. Dobrým příkladem je pan Al Gore: jakmile byla vytvořena jeho víra v CO2, už ho nemohl upravit profesor, který ho učil. Možná se přesvědčení o CO2 stalo velmi šikovným a všestranným nástrojem k pořízení peněz.

    Ach ano, děkuji za dobrou radu ……… ..

    Tohle je sloupec !!! 😎

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory